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責任編輯：李開元
大眾日報記者 常青
12月30日上午，濟南國際機場航站樓北指廊舉行竣工儀式。北指廊是濟南機場T1航站樓的重要組成部分，與現有航站樓主樓、南指廊一起構成T1航站樓。北指廊的建成，標志著濟南機場T1航站樓工程全部完成。
據了解，北指廊項目于2017年獲得中國民航局立項審查意見，并由省發(fā)改委批準實施，2018年7月正式開工建設。北指廊總建筑面積約5.47萬平方米，配套站坪約8萬平方米，總投資13億元。北指廊建成投用后，濟南機場現有航站樓總建筑面積將達到16萬平方米，新增12個近機位和1個遠機位，總機位達到66個，能夠滿足年旅客吞吐量2500萬人次、貨郵吞吐量20萬噸的保障需求。
北指廊功能定位以國際旅客為主、兼顧國內，擁有獨立的、高標準的值機、安檢、聯(lián)檢、行李等系統(tǒng)設施，能夠滿足國際流程出發(fā)、到達、中轉聯(lián)程等各種類型航班需求，可以將其理解為一個小型的國際航站樓。
北指廊工程的建成，在濟南機場二期改擴建工程完成前將發(fā)揮不可替代的重要作用，可以有效緩解濟南機場快速增長的旅客吞吐量對基礎設施的需求壓力、停機位緊張等矛盾，大大提升濟南機場的綜合保障能力。（大眾日報客戶端記者 常青 陳昕路 報道）
今天上午，“三隧一橋”跨黃通道項目集中開工活動在濟南黃河公路大橋擴建工程北岸施工現場舉行。山東省委常委、濟南市委書記孫立成，市委副書記、市長孫述濤，市人大常委會主任殷魯謙，市政協(xié)主席雷杰到項目現場調研。[詳細]
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2020年年末，一場寓意豐收的大雪為濟南新階段新征程的發(fā)展拉開了序幕。不久前，這座城市擘畫未來5年的發(fā)展規(guī)劃和未來15年的遠景目標——到2035年，濟南將建成全國重要的區(qū)域經濟中心、科創(chuàng)中心、金融中心、貿易中心、文化中心，初步建成“大強美富通”現代化國際大都市[詳細]
12月30日上午，濟南國際機場航站樓北指廊舉行竣工儀式。北指廊是濟南機場T1航站樓的重要組成部分，與現有航站樓主樓、南指廊一起構成T1航站樓。北指廊的建成，標志著濟南機場T1航站樓工程全部完成。[詳細]
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12月30日上午，被稱作泉城“西部走廊”的國道G220長清段拓寬改造工程正式通車，從平陰到長清時間縮短至20分鐘，成為濟南市區(qū)經長清至平陰并向南延伸的高標準交通大通道。長清區(qū)領導肖輝、劉延文、何繼文、周波參加活動。[詳細]