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責任編輯：王逸群
11月23日上午，由濟南城市建設集團投資建設的濟南黃河大橋主線、濟南黃河齊魯大橋同時通車運營。在齊魯大橋，通車后，附近居民通過大橋兩側的“橋頭堡”登上大橋橋面，欣賞壯麗的黃河景觀。
齊魯大橋路線南起現(xiàn)狀齊魯大道與濟齊路交叉口，向北跨越濟廣高速，于美里湖路前落地，跨越黃河后，終點位于G309交叉處，全長6.742公里。本項目采用雙向八車道一級公路標準建設，兼顧城市主干路功能。齊魯大橋是濟南西部城區(qū)跨黃的重要通道，建成后大大縮短了黃河南北兩岸的通行時間，同時能夠緩解周邊京臺高速、建邦黃河大橋等通道的交通壓力。
齊魯大橋外觀取山東的“山”之形意，提煉山脈輪廓元素，融入濟南“一城山色”理念，以三跨連拱、高低起伏的造型橫臥在黃河之上，采用280米+420米+280米設計。齊魯大橋主橋為“公軌同層，軌道居中”，雙向八車道一級公路標準，主橋鋼箱梁寬60.7米，是世界最大跨度、最寬鋼箱梁、最高應力幅拉索的下承式組合梁網(wǎng)狀系桿拱橋。
同時，濟南黃河齊魯大橋跨黃河特大橋將公路、軌道交通、人行道和非機動車道同層共建，實現(xiàn)了橋位資源和土地的集約化利用，減少了對河道和環(huán)境的干擾，降低了工程成本。
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