大眾網·海報新聞記者 汪雪然 濟南報道

　　12月30日，小清河博興港以下段試航活動在濱州博興港舉行。大眾網·海報新聞記者從山東省交通運輸廳獲悉，這標志著小清河博興港以下60公里航道基本具備通航條件，同時也標志著小清河在斷航25年后重新?lián)P帆起航！

　　據了解，小清河復航工程是目前全國唯一一次性全線開發(fā)建設的河道工程，也是山東省自建國以來投資最大的內河航運工程。項目總投資135.93億元，全長169.2公里，主要包括拓寬浚深169公里三級航道，新建王道、金家橋、金家堰、水牛韓四座二級船閘，改造東青高速、張東鐵路等39座跨河礙航橋梁以及大量的跨臨河礙航建設物，配套建設航標、服務區(qū)等通航設施。該項目也是山東省省級平臺第一個PPP項目，由中鐵建投資集團聯(lián)合體負責建設和維護管理，建設期3年、運營期27年。

　　小清河沿線共規(guī)劃4個港口11個作業(yè)區(qū)，共164個泊位，綜合通過能力7960萬噸，由山東海洋集團聯(lián)合屬地政府投資平臺和其他知名民營企業(yè)投資建設和運營管理。今年小清河港口一期工程全面啟動建設，共開工建設4個港區(qū)及作業(yè)區(qū)，分別是濟南港主城港區(qū)、章丘港區(qū)、淄博港高青港區(qū)花溝作業(yè)區(qū)、濱州港博興港區(qū)湖濱作業(yè)區(qū)（俗稱博興港）。建設生產性泊位26個，設計年吞吐量2110萬噸。其中，博興港現(xiàn)已基本具備裝卸作業(yè)功能，書寫了港口建設“當年開工、當年投用”佳績，其他3個港區(qū)及作業(yè)區(qū)將于2023年6月30日前建成投產。

　　此外，本次進行試航的試驗船共有兩艘，均由山東海洋集團下屬企業(yè)山東海運公司設計建造。是為小清河量身定做的新型清潔能源動力船舶，船舶長88m、寬13.8m、吃水3.3m，設計航速10千米/小時，分為內河兼海駁多用途船和內河兼海駁集裝箱船兩種船型，載重量2400噸/130標準箱。船型采用4E（節(jié)能、環(huán)保、經濟、高效）設計理念，應用智能能效控制系統(tǒng)、自動倒桅等技術，實現(xiàn)船舶運行管理的智能化。