近日，濟(jì)南歷下交警在落實(shí)事故預(yù)防“減量控大”工作中向科技要戰(zhàn)力，率先在轄區(qū)經(jīng)十路舜耕路路口西南角機(jī)動車右轉(zhuǎn)車道、非機(jī)動車待行區(qū)以及人行橫道進(jìn)行交通設(shè)施提升改造，安裝試行路口盲區(qū)主動提示系統(tǒng)。

　　盲區(qū)主動提示系統(tǒng)是降低機(jī)動車駕駛?cè)艘蛞曇懊�區(qū)導(dǎo)致的機(jī)動車與行人、非機(jī)動車的交通事故發(fā)生率而開發(fā)的集成應(yīng)用系統(tǒng)。該系統(tǒng)的工作原理是通過對右轉(zhuǎn)車輛的捕捉發(fā)現(xiàn)，觸發(fā)地面（右轉(zhuǎn)車道停止線前）發(fā)光體、液晶顯示屏及發(fā)聲裝置，利用視頻、聲、光介質(zhì)提醒行人和駕駛員注意危險盲區(qū)。

　　該系統(tǒng)主要是通過在機(jī)動車右轉(zhuǎn)車道增加停止線地?zé)簦�在非機(jī)動車待行區(qū)增加大貨車右轉(zhuǎn)內(nèi)輪差醒目提示標(biāo)線、語音提示裝置，在人行道設(shè)置顯示屏提示等。通過視頻、聲、光等手段提醒行人和駕駛員等多方交通參與者及時注意危險盲區(qū)，實(shí)現(xiàn)機(jī)動車與非機(jī)動車、行人主動互相避讓，可有效預(yù)防大型車輛“內(nèi)輪差”，以及“鬼探頭”等道路交通事故，從而提高通行效率及待行安全。

　　目前，該項(xiàng)發(fā)明專利申請已被相關(guān)部門批準(zhǔn)受理。下一步，歷下交警將根據(jù)試行情況在轄區(qū)主要路口逐步推廣應(yīng)用該系統(tǒng)。

　　（大眾日報(bào)客戶端記者 吳永功 通訊員 王教文 潘萬余 報(bào)道）