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濟(jì)濟(jì)(寧)高鐵有了新消息!濟(jì)南發(fā)改委公布濟(jì)濟(jì)(寧)高鐵大致走向,將在平陰和長清設(shè)站。目前,濟(jì)萊高鐵控制性節(jié)點(diǎn)工程也已經(jīng)開工。未來,濟(jì)南10區(qū)2縣中,除了歷下區(qū)外,11個區(qū)縣將有17座可以走高鐵的火車站。隨著濟(jì)萊、鄭濟(jì)高鐵的通車,未來三年多濟(jì)南米字形高鐵網(wǎng)將基本成型,助力濟(jì)南強(qiáng)省會建設(shè)。
齊魯晚報記者 劉飛躍
濟(jì)濟(jì)高鐵走向確定
濟(jì)萊高鐵節(jié)點(diǎn)開工
1月11日,濟(jì)南交通委發(fā)布2019年全市交通重點(diǎn)工作。高鐵方面,推動鄭濟(jì)、濟(jì)萊、濟(jì)濟(jì)(寧)等高鐵規(guī)劃建設(shè)。日前,有網(wǎng)友咨詢濟(jì)濟(jì)高鐵的問題:“何時開工?何時投入使用?”
1月17日,濟(jì)寧市發(fā)改委對此做出回復(fù)。依據(jù)山東省編制的《山東省綜合交通網(wǎng)中長期發(fā)展規(guī)劃(2018-2035年)》,相關(guān)各市正在研究、推進(jìn)濟(jì)濟(jì)(寧)高鐵的前期規(guī)劃。濟(jì)濟(jì)(寧)高鐵大體線位走向是濟(jì)南西站-長清-平陰-東平-汶上-濟(jì)寧北站。
濟(jì)濟(jì)(寧)高鐵從濟(jì)南西站引出,終點(diǎn)站為濟(jì)寧市,形成山水圣人線路。從走向來看,濟(jì)濟(jì)(寧)高鐵與現(xiàn)有的G35濟(jì)廣高速以及國道105大體一致,與京滬高鐵大致平行。屆時,濟(jì)濟(jì)(寧)高鐵將與魯南高鐵交匯于濟(jì)寧,濟(jì)寧成為新的交通樞紐城市。不論是去鄭州、日照,還是去長江經(jīng)濟(jì)帶城市都非常方便。
《山東省綜合交通網(wǎng)中長期發(fā)展規(guī)劃(2018-2035年)》提到,濟(jì)寧納入了“四橫六縱三環(huán)”高速鐵路網(wǎng)之內(nèi),其中六縱之一就是京滬高鐵通道。該通道上的節(jié)點(diǎn)城市為北京、濟(jì)南、濟(jì)寧、徐州以及上海。
記者從相關(guān)部門獲悉,目前濟(jì)萊高鐵控制性節(jié)點(diǎn)工程已開工建設(shè)。據(jù)悉,濟(jì)萊高鐵西起濟(jì)南東站,向東經(jīng)章丘區(qū),向南經(jīng)萊蕪雪野旅游區(qū)、萊蕪區(qū)、高新區(qū),終點(diǎn)鋼城區(qū)。為雙線客運(yùn)專線,全線布設(shè)6個車站,其中濟(jì)南設(shè)濟(jì)南東、港溝、章丘南3個車站,萊蕪設(shè)雪野、萊蕪北、鋼城東3個車站。按照計劃,濟(jì)萊城際鐵路將于2020年通車。
17座高鐵車站
覆蓋11個區(qū)縣
計劃2020年通車的濟(jì)萊高鐵全線布設(shè)6個車站,這6個車站分別為濟(jì)南東站、港溝站、章丘南站、雪野站、萊蕪北站以及鋼城東站。
根據(jù)《環(huán)渤海地區(qū)山東省城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃(調(diào)整)》,濟(jì)濱城際鐵路將從濟(jì)南新東站引出,經(jīng)濟(jì)南遙墻國際機(jī)場、濟(jì)陽縣、商河縣、惠民縣進(jìn)入濱州市,長124公里,并在濱州市接入濱州至濰坊濱海高鐵。濟(jì)濱城際設(shè)站4座,分別為濟(jì)南東站、濟(jì)南機(jī)場站、濟(jì)陽站以及商河南站。
鄭濟(jì)高鐵東起山東濟(jì)南,途經(jīng)聊城、濮陽,西至河南鄭州,全線共設(shè)7座車站。其中濟(jì)南市境內(nèi)車站為長清站和濟(jì)南西站。濟(jì)濟(jì)(寧)高鐵在濟(jì)南設(shè)站兩座,也是長清站和濟(jì)南西站。
目前濟(jì)南正在大力推行北跨戰(zhàn)略,按照公示的鐵路系統(tǒng)規(guī)劃圖,濟(jì)南將形成“四主兩輔”鐵路客運(yùn)樞紐�！八闹鳌敝笣�(jì)南新東站、濟(jì)南西站、濟(jì)南站和濟(jì)南北站；“兩輔”指大明湖站、機(jī)場站。濟(jì)南北站是一個國家級高鐵站,將實(shí)現(xiàn)先行區(qū)與大區(qū)域、省會城市群外圍6市的直連直通。
屆時,濟(jì)南9區(qū)2縣將有17座通高鐵的火車站。分別是濟(jì)南站、濟(jì)南西站、濟(jì)南東站、濟(jì)南北站、大明湖站、港溝站、章丘南站、雪野站、萊蕪北站、鋼城東站、濟(jì)南機(jī)場站、濟(jì)陽站、商河南站、章丘站、章丘北站、長清站、平陰站。除了歷下區(qū),剩余11個區(qū)縣都有高鐵站。
米字網(wǎng)三年成型
形成半小時直達(dá)圈
濟(jì)南是京滬高鐵線上的重要樞紐之一,為了發(fā)揮區(qū)域優(yōu)勢,做大做強(qiáng)省會。濟(jì)南提出要打造米字形高鐵網(wǎng)。所謂米字形高鐵城市,即擁有八個方向放射狀高鐵的交通樞紐城市,以鄭州、合肥和武漢等省會為代表。在高鐵新動能的巨大推動之下,這些城市的人口規(guī)模和經(jīng)濟(jì)實(shí)力獲得了極大提升,“米”字形高鐵網(wǎng)也越來越成為衡量城市發(fā)展?jié)摿Φ闹匾笜?biāo)。
從目前的高鐵建設(shè)進(jìn)度來說,濟(jì)南已經(jīng)有了京滬高鐵、石濟(jì)客專以及濟(jì)青高鐵,它們組成了“米”字形的西北、正北、西南以及東部方向,目前正在推進(jìn)的鄭濟(jì)高鐵、濟(jì)萊城鐵組成了“米”字形的西南以及東南方向,而規(guī)劃建設(shè)的濟(jì)濱城鐵、濟(jì)濟(jì)(寧)高鐵將組成米字形的東北方向和正南方向。
濟(jì)青高鐵已經(jīng)正式通車,按照規(guī)劃,濟(jì)萊城際鐵路將于2020年通車,鄭濟(jì)高鐵將于2021年通車,也就是說,在未來的兩三年內(nèi),濟(jì)南“米”字形高鐵網(wǎng)基本成型。
在地理位置上,按垂直距離測算,從濟(jì)南到泰安60公里,到萊蕪70公里,最遠(yuǎn)的在110公里至120公里。目前濟(jì)南到泰安坐高鐵需要20分鐘,到淄博大約40分鐘,到德州24—40分鐘。
按照高鐵設(shè)計時速300公里的標(biāo)準(zhǔn)來看,從濟(jì)南到萊蕪線路總長度約116公里,僅需要20多分鐘,到濱州大約需要半小時。
25日，找記者·上壹點(diǎn)正式開啟濟(jì)南兩會模式,壹粉彭先生@記者，他想請記者上會時問問老樓加裝電梯政策到期后怎么辦。今年老樓加裝電梯政策修訂時，將結(jié)合濟(jì)南區(qū)劃調(diào)整，計劃擴(kuò)大政策惠及面，將區(qū)縣也納入范圍。[詳細(xì)]
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