陳明強(qiáng)駕駛著813路公交車(chē)穿行在鄉(xiāng)間小道上。

陳明強(qiáng)在山上的家。

　　駐點(diǎn)在深山里,道路通行條件復(fù)雜,班次固定,只有一個(gè)人一輛車(chē)……在濟(jì)南市公交總公司二分公司,有這樣一條特殊的公交線(xiàn)路——813路。2016年12月28日,813路線(xiàn)開(kāi)通,行駛在大山深處的公交車(chē)架起村民與外界連通的橋梁。駕駛員陳明強(qiáng)從此便成為了這座橋梁的獨(dú)守者,默默服務(wù)著山區(qū)百姓的出行。一個(gè)人、一輛車(chē)、一條線(xiàn),這就是他工作、生活的全部。兩年來(lái),山上就成了他的家,春節(jié)他都在山上過(guò)。

　　10日早上6點(diǎn)多,天剛蒙蒙亮,記者就來(lái)到了813路線(xiàn)始發(fā)站仲宮停車(chē)場(chǎng)。駕駛員陳明強(qiáng)吃完早飯,正在清理車(chē)廂衛(wèi)生。2016年12月28日,“扶貧線(xiàn)路”813路開(kāi)通,全程19.4公里,運(yùn)行時(shí)間約50分鐘。

　　813路公交車(chē)只有陳明強(qiáng)一名駕駛員、一輛公交車(chē),每天需要在馬家村與仲宮之間往返5趟,第一班車(chē)早上6點(diǎn)從馬家村發(fā)車(chē),末班車(chē)晚上6點(diǎn)半從仲宮發(fā)車(chē)。因?yàn)榈缆窏l件復(fù)雜,“老司機(jī)”陳明強(qiáng)成為了這條線(xiàn)的“線(xiàn)長(zhǎng)”。從此,一個(gè)人、一輛車(chē)、一條線(xiàn),成了大山里一道靚麗的風(fēng)景線(xiàn)。

　　每天大山里還一片漆黑的時(shí)候,陳明強(qiáng)便已經(jīng)開(kāi)始在給“愛(ài)車(chē)”做“體檢”,確保安全出行。由于冬天夜晚山區(qū)氣溫低,陳明強(qiáng)夜里還要冒著零下十幾度的嚴(yán)寒定時(shí)發(fā)動(dòng)車(chē)輛進(jìn)行預(yù)熱,保證按時(shí)發(fā)車(chē)。

　　這條線(xiàn)開(kāi)通后,他就在村里安了家,每天跑完車(chē),就睡在村委會(huì)。陳明強(qiáng)說(shuō),去年春節(jié)他都住在了山上。除夕晚上吃了水餃,就開(kāi)著末班車(chē)上了山。日子雖然辛苦,但每當(dāng)他把鄉(xiāng)親們送出大山或接回村莊的時(shí)候,他心里總有一種成就感。

　　早上7點(diǎn),813路準(zhǔn)時(shí)從仲宮發(fā)車(chē),全程就兩個(gè)人�！斑@條線(xiàn)路有時(shí)乘客滿(mǎn)滿(mǎn)當(dāng)當(dāng),有時(shí)就一兩個(gè)人。”陳明強(qiáng)說(shuō),首班從馬家村下來(lái)的車(chē)上有近40名村民,很多村民坐著他的車(chē)下山賣(mài)山貨。

　　記者看到,沿途北道溝的路很窄,個(gè)別路段兩輛車(chē)都錯(cuò)不開(kāi)。為了行車(chē)安全,只要下雪道路結(jié)冰,813路就得臨時(shí)停運(yùn)。而他,還要負(fù)責(zé)個(gè)別路段的除雪除冰工作。813路線(xiàn)行經(jīng)的道路大部分是崎嶇的山路,通行環(huán)境復(fù)雜,陳明強(qiáng)在行車(chē)之余還仔細(xì)研究每一個(gè)道路風(fēng)險(xiǎn)和隱患點(diǎn),思考安全駕駛的操作要領(lǐng)。在他持之以恒的細(xì)心和努力下,813路線(xiàn)未發(fā)生過(guò)一起事故。

　　風(fēng)里來(lái)雨里去,陳明強(qiáng)一絲不茍地駕駛著813路公交車(chē)穿行在鄉(xiāng)間小道上�！拔⑿�就像陽(yáng)光,能照亮人的心田�！睂�(duì)每位乘客,他總是報(bào)以微笑�！拔覀�?cè)瓉?lái)出門(mén)都得搭車(chē),或者自己騎車(chē),挺不方便�！瘪R家村的張利泉說(shuō),公交開(kāi)進(jìn)村里,他們冬天出門(mén)不用再挨凍了,而且也更加安全。原來(lái)從村里到仲宮得需要近1個(gè)小時(shí),現(xiàn)在只需要25分鐘左右。

　　在村民的眼里,陳明強(qiáng)每天服務(wù)他們的出行,幫他們排憂(yōu)解難,早已成為他們生活中不可或缺的那個(gè)人。熱心和愛(ài)心拉近了陳明強(qiáng)和村民的距離,鄉(xiāng)親們稱(chēng)他為“俺們村的小陳師傅”。

　　相關(guān)鏈接>>

　　一人一車(chē)的公交線(xiàn)有14條

　　據(jù)悉,在濟(jì)南公交二分公司八隊(duì),除了88路和67路兩條連接城鄉(xiāng)的公交大線(xiàn)外,還有21條88路的支線(xiàn)。這些支線(xiàn)和普通的市區(qū)公交車(chē)不太一樣:終點(diǎn)站在深山里,除了山區(qū)的線(xiàn)路地形比較復(fù)雜、班次固定外,許多線(xiàn)路為了保證每天早上按時(shí)發(fā)車(chē),都在大山深處設(shè)了駐點(diǎn)。車(chē)輛每晚停在駐點(diǎn),駕駛員也必須吃住在駐點(diǎn)上。其中,更是有14條線(xiàn)路只有一輛車(chē),一名駕駛員。為了當(dāng)?shù)卮迕竦某鲂?駕駛員常年守在點(diǎn)上,一天都不能停。