初審編輯:尹玉濤
責(zé)任編輯:劉大帥
大眾網(wǎng)濟南·海報新聞12月18日訊(記者 劉大帥)18日,濟南至章丘城際BRT線路正式開通。該線路由濟南長途汽車東站至章丘汽車總站,全長約58公里,中途?22個站點。改路線起步票價2元,全程票價最高8元,車輛運行速度提升10%,市民出行時間大大縮短。
“運營車輛全部選取2016年后新購置車輛,車輛裝備水平全面提升;發(fā)車頻次大幅增,高峰時段運營班次5分鐘一班,平峰10分鐘一班!鄙綎|交運集團濟南好運巴士董事長韓杰告訴記者,為方便乘車,此線路支持微信、支付寶、銀聯(lián)卡等多種支付方式,乘車支付更加便利。
記者從現(xiàn)場了解到,為保障乘客出行效率,濟南至章丘城際BRT線路采用大站快車的運行方式,根據(jù)沿途客流情況共設(shè)22處?空尽M瑫r,對?空军c全面優(yōu)化,平均站距2.8公里,車輛運行速度預(yù)計提升10%,以前最少1個小時50分鐘左右,現(xiàn)在1小時35分鐘就能到達。
在票制票價上,為讓利于民,參照北京等城市的城際公交收費模式,此次開通的城際BRT試點按里程收費模式,投幣起步票價為2元,全程最高票價8元,按階梯票價計費。起步里程為14公里,超14公里后,每公里按0.15元計費,辦卡乘車全程票價享受9折優(yōu)惠,全程票價降為7.2元/人次,較原K916路降價幅度為28%。
BRT-971路首末班發(fā)車時間為,冬季濟南汽車東站6:10至19:00,章丘汽車總站5:00至18:00;夏季濟南汽車東站6:10至19:15,章丘汽車總站5:00至18:20。
與此同時,智慧交通信息化管理平臺已經(jīng)建設(shè)完成,將對每輛車進行實時監(jiān)控,確保運營安全。據(jù)了解,目前新能源網(wǎng)約車司機招募正在進行中,其中前二百名簽訂協(xié)議,即可享受每天保底四百元收入的特殊政策。[詳細]
芙蓉街在“療養(yǎng)”的同時,與芙蓉街相連的周邊老街巷也在悄悄發(fā)生變化。28日下午,濟南明府城管理中心工作人員與清華同衡規(guī)劃設(shè)計研究院設(shè)計師也來到東花墻子街,對街東側(cè)的老建筑進行設(shè)計上的溝通。[詳細]
17日上午,濟南市商河縣行政審批服務(wù)局正式掛牌成立,標(biāo)志著商河縣正式實行“一枚印章管審批”的審批新模式。組建行政審批服務(wù)局,是商河縣推進相對集中行政許可權(quán)改革的重要一步。[詳細]
芙蓉街在本次提升改造之中發(fā)現(xiàn)一處新泉,就在距離芙蓉泉幾米遠的位置,設(shè)計方對此處芙蓉泉廣場進行規(guī)劃設(shè)計,在這里打造一處親水平臺。由于芙蓉泉泉標(biāo)緊鄰新發(fā)現(xiàn)新泉位置,設(shè)計師專門規(guī)劃了芙蓉泉泉標(biāo)新位置,17日,記者在芙蓉泉位置看到,泉標(biāo)挪動位置工作完成,芙...[詳細]
為進一步發(fā)揮城市公共交通引領(lǐng)城市發(fā)展和改善城市人居環(huán)境的重要作用,濟南市政府年初將“加快主干線路大運量交通通道建設(shè),開通工業(yè)北路、二環(huán)南路、經(jīng)十東路等BRT線路”列入政府工作報告。[詳細]
距離小黃車押金難退問題爆發(fā)已經(jīng)兩個月有余,ofo方面似乎已經(jīng)完全無力應(yīng)對,更無回旋的跡象。據(jù)交通運輸部不完全統(tǒng)計,截至2017年7月,全國共有近70家共享單車企業(yè),累計投放車輛超過1600萬輛,注冊用戶量超1.3億。[詳細]