12日，一名男子路過(guò)濟(jì)南東站。 記者劉玉樂(lè) 攝

　　12日，很多人的朋友圈被“濟(jì)南東站6月1日起更名大明湖站”刷屏。本報(bào)記者向中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司求證得知，相關(guān)部門已提交更名申請(qǐng)，目前尚需等待批復(fù)。

　　本報(bào)核實(shí)

　　已提報(bào)更名申請(qǐng)，尚未得到批復(fù)

　　12日，有消息稱，“根據(jù)相關(guān)通知，自2018年6月1日起，濟(jì)南東站將更名為大明湖站，新建車站名稱為濟(jì)南東站�！辈簧偈忻衤�(tīng)后表示，“東站不太東”“隨著濟(jì)南城區(qū)東移，改名叫大明湖站更為合適了，還能叫響濟(jì)南元素”“名副其實(shí)，來(lái)大明湖旅游，直接坐到大明湖站，方便”。

　　12日，記者從國(guó)家鐵路局了解到，各專業(yè)部門使用的具有地名意義的臺(tái)、站、港、場(chǎng)等名稱，在征得當(dāng)?shù)厝嗣裾�府同意后，需�?jīng)專業(yè)主管部門的審批。

　　“濟(jì)南東站確有更名一事，濟(jì)南市政府提出了這一更名建議，我們認(rèn)可市政府意見(jiàn)，正在走審批程序�！敝需F濟(jì)南局集團(tuán)有限公司相關(guān)工作人員表示，按照鐵路車站站名管理辦法，新建濟(jì)南東站的命名和既有濟(jì)南東站的更名，還在審批過(guò)程中，目前沒(méi)有得到批復(fù)，“濟(jì)南局向中鐵總提報(bào)了更名申請(qǐng)，建議6月1日更名，我們組織了更名認(rèn)證評(píng)估。火車站更名很復(fù)雜，還需等待中鐵總批復(fù)�！�

　　據(jù)透露，隨著濟(jì)南城市的發(fā)展，濟(jì)南東站更名十分有必要，其距濟(jì)南站僅3公里，從地域上失去了東站的意義，更名后可提高站點(diǎn)辨識(shí)度。按照風(fēng)景名勝區(qū)命名火車站，也是通行做法，如黃山站、泰山站、平遙古城站等。

　　六站來(lái)臨

　　北站加入主站陣營(yíng)，分工各不相同

　　除了在建的濟(jì)南新東站外，濟(jì)南也規(guī)劃出了濟(jì)南北站位置。

　　在濟(jì)南新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換先行區(qū)的規(guī)劃中，這里將建濟(jì)南北站，位于現(xiàn)在大橋街道中心。濟(jì)南市規(guī)劃局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在先行區(qū)預(yù)留了濟(jì)南北站，這是一個(gè)國(guó)家級(jí)高鐵站，將主要接入石濟(jì)客專、濟(jì)聊城際、濟(jì)濱高鐵、濟(jì)青高鐵，實(shí)現(xiàn)先行區(qū)與大區(qū)域、省會(huì)城市群外圍6市的直連直通。

　　按照公示的鐵路系統(tǒng)規(guī)劃圖，濟(jì)南未來(lái)將形成“四主兩輔”鐵路客運(yùn)樞紐。4個(gè)火車站分別是濟(jì)南站、濟(jì)南西站、濟(jì)南東站、濟(jì)南北站，“兩輔”指大明湖站和機(jī)場(chǎng)站。由于位置、規(guī)模、級(jí)別等不同，它們扮演的角色也不相同。

　　如果濟(jì)南東站更名為大明湖站，功能會(huì)發(fā)生變化嗎?中鐵濟(jì)南局集團(tuán)有限公司工作人員表示，其功能不會(huì)變化，也不會(huì)消失，它主要承擔(dān)太原、丹東、通化、石家莊北、北京、青島、威海、煙臺(tái)、延吉、哈爾濱、包頭方向列車的接發(fā)任務(wù)，承擔(dān)著重要的客運(yùn)任務(wù)。除普速列車外，還承擔(dān)著部分動(dòng)車組列車的接發(fā)和客運(yùn)任務(wù)。

　　地處京滬、膠濟(jì)兩大干線交會(huì)處的濟(jì)南火車站擔(dān)負(fù)著濟(jì)南及周邊地區(qū)每年千萬(wàn)人次的旅客運(yùn)輸任務(wù)，是目前3個(gè)火車站中日發(fā)送旅客最多的，也是濟(jì)南區(qū)域的最大站房。

　　濟(jì)南西站作為京滬高鐵始發(fā)終到站之一，現(xiàn)在可直達(dá)全國(guó)244個(gè)城市，高鐵換乘樞紐的作用越來(lái)越大。

　　新東站是濟(jì)南接駁功能最為齊全的交通樞紐，是濟(jì)青高速鐵路、石濟(jì)客運(yùn)專線、濟(jì)濱城際鐵路、濟(jì)萊高速鐵路、濟(jì)泰城際鐵路的始發(fā)樞紐站，同時(shí)現(xiàn)有的膠濟(jì)客運(yùn)專線、京滬高速鐵路和正在建設(shè)當(dāng)中的鄭濟(jì)高速鐵路也將通過(guò)聯(lián)絡(luò)線接入。新東站將承擔(dān)更多的高鐵動(dòng)車發(fā)送任務(wù)，借助濟(jì)青高鐵實(shí)現(xiàn)濟(jì)南青島間的快速到達(dá)，短期內(nèi)不會(huì)承擔(dān)普速列車的客運(yùn)任務(wù)。

　　●相關(guān)新聞 新東站南廣場(chǎng)地下結(jié)構(gòu)預(yù)計(jì)月底封頂

　　日前，記者探訪了歷城區(qū)王舍人裴家營(yíng)村北側(cè)濟(jì)南新東站建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，新東站正在緊張建設(shè)，預(yù)計(jì)年底通車。

　　記者看到，站房地上二層主體已建成，站前南廣場(chǎng)、站房東西兩側(cè)的站臺(tái)初具規(guī)模，西側(cè)的石濟(jì)客運(yùn)專線鐵路和東側(cè)的膠濟(jì)高鐵鐵路線已鋪好，兩個(gè)地鐵車站主體結(jié)構(gòu)已封頂，正在進(jìn)行地下一層主體結(jié)構(gòu)建設(shè)。按照計(jì)劃，南廣場(chǎng)的地下結(jié)構(gòu)將于本月底封頂。

　　新東站將實(shí)現(xiàn)地面膠濟(jì)鐵路、石濟(jì)客運(yùn)專線相通，軌交M1線和R3線交會(huì)，其中R3線沿新東站地下中軸線的位置穿行。

　　●相關(guān)鏈接 “貨運(yùn)大北環(huán)”正立墩身，將實(shí)現(xiàn)客貨分離

　　目前，濟(jì)南鐵路客運(yùn)、貨運(yùn)混在一起，這一情況將發(fā)生改變。

　　被稱作“貨運(yùn)大北環(huán)”的新建膠濟(jì)鐵路至膠濟(jì)鐵路聯(lián)絡(luò)線，預(yù)計(jì)年底建成，通車后將實(shí)現(xiàn)客貨分離。所有經(jīng)過(guò)濟(jì)南的鐵路貨運(yùn)線將不再通過(guò)市區(qū)，全部北移至黃河以北，實(shí)現(xiàn)濟(jì)南市鐵路運(yùn)輸“客內(nèi)貨外”的總體布局，釋放濟(jì)南火車站的貨運(yùn)能力。此外，該工程還在歷城區(qū)董家街道配套建設(shè)貨運(yùn)場(chǎng)站，為濟(jì)南市打造區(qū)域物流中心提供有力支撐。

　　9日，記者來(lái)到位于歷城華山付家村的貨運(yùn)大北環(huán)工地，發(fā)現(xiàn)工程主體未完工，大部墩身已經(jīng)立起，還有小部分墩身位于住宅區(qū)，等待開(kāi)工�！柏涍\(yùn)大北環(huán)總共50.48公里，途經(jīng)德州齊河縣與濟(jì)南天橋區(qū)、歷城區(qū)和章丘區(qū)，設(shè)計(jì)行車時(shí)速120Km，去年開(kāi)工建設(shè)。我們負(fù)責(zé)從天橋區(qū)大橋街辦到歷城區(qū)荷花路街辦這一段，現(xiàn)處在攻堅(jiān)克難階段�！敝需F四局該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人說(shuō)。

　　●延伸閱讀 山東這些站點(diǎn)也曾改過(guò)名

　　在山東，不少火車站改過(guò)名，有的是為讓旅客知道火車站與城市或景點(diǎn)間的關(guān)系，有的是因與其他城市火車站重名而改名。泰安火車站更名為泰山火車站，張店火車站改為淄博火車站，屬前一種。屬第二種的，如原青州火車站，現(xiàn)改叫青州市站，是為區(qū)別福建沙縣的“青州站”;龍口站改為龍口市站，現(xiàn)龍口站在京九鐵路上。

　　棗莊西站改名多次，曾叫過(guò)臨城站、薛城站、棗莊站等。另外，棗莊站和棗莊西站都在棗莊市政府駐地薛城區(qū)，棗莊東站則在聽(tīng)起來(lái)更像是主城區(qū)的棗莊市中區(qū)。