大眾網(wǎng)·海報(bào)新聞?dòng)浾?劉帥 濟(jì)南報(bào)道

　�。吩拢常比丈衔�，濟(jì)南城市建設(shè)集團(tuán)黨委書記、董事長張海平帶隊(duì)到１２３４５市民服務(wù)熱線接聽市民來電，聽取市民關(guān)于城市開發(fā)、建設(shè)與經(jīng)營、建筑安裝、市政建設(shè)、橋隧建設(shè)以及黨風(fēng)政風(fēng)行風(fēng)等方面的意見和建議。

　　聚焦聚力先行區(qū)建設(shè)　加快“兩橋一隧一高速”進(jìn)度

　　張海平介紹，今年以來，濟(jì)南城市建設(shè)集團(tuán)堅(jiān)持黨建引領(lǐng)，一手抓好疫情防控，一手抓好項(xiàng)目建設(shè)。加快片區(qū)配套提升，大學(xué)城片區(qū)重點(diǎn)推進(jìn)華誼兄弟“老濟(jì)南街”招商運(yùn)營工作；華山片區(qū)不斷完善片區(qū)配套，做好運(yùn)營維護(hù)；北湖片區(qū)全力推進(jìn)安置房建設(shè)，確保村民盡快回遷；西客站片區(qū)搶抓“京滬會(huì)客廳”的發(fā)展新機(jī)遇，加快土地出讓，省科技館、“三館”二期、迪卡儂、遠(yuǎn)大商業(yè)綜合體等配套日趨完善。

　　同時(shí)，圍繞落實(shí)黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展國家戰(zhàn)略，聚焦聚力先行區(qū)建設(shè)，堅(jiān)決打贏重點(diǎn)項(xiàng)目攻堅(jiān)戰(zhàn)。加快已開工的“兩橋一隧一高速”建設(shè)，確保濟(jì)樂高速南延今年８月通車，并盡快開工新的橋隧工程，為先行區(qū)建設(shè)發(fā)展提供強(qiáng)有力的交通支撐。加快先行區(qū)安置區(qū)、市政道路以及濟(jì)南機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建等重點(diǎn)工程建設(shè)，完善基礎(chǔ)配套，提升城市功能和形象。助力打造“科創(chuàng)濟(jì)南”，高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)、高效率推進(jìn)科創(chuàng)城片區(qū)建設(shè)。同時(shí)，全力深化企業(yè)改革，堅(jiān)持以市場(chǎng)化為導(dǎo)向，以現(xiàn)代企業(yè)制度為目標(biāo)，守正創(chuàng)新，全力推進(jìn)子公司混改、市場(chǎng)化改革試點(diǎn)等工作。

　　黃河隧道項(xiàng)目進(jìn)入“穿河”階段　東線已掘進(jìn)完成1706米

　　在之后的采訪中，張海平介紹了到黃河隧道工程的進(jìn)展情況。據(jù)悉，濟(jì)南黃河隧道工程（濟(jì)濼路穿黃隧道項(xiàng)目）全長４．７６公里，雙線雙層，上層為雙向６車道公路、下層為軌道交通預(yù)留空間，是黃河上首條公軌合建的交通隧道，也是超大直徑盾構(gòu)機(jī)首次穿越地上懸河。項(xiàng)目有深基坑、淺覆土、大直徑、長距離、高水壓、粘土質(zhì)、首次穿越地上懸河等特點(diǎn)，施工難度大、風(fēng)險(xiǎn)高，被譽(yù)為“萬里黃河第一隧”。

　　張海平說，今年３月份，項(xiàng)目克服疫情帶來的不利影響，“泰山號(hào)”盾構(gòu)機(jī)順利穿越黃河北岸大堤，項(xiàng)目施工進(jìn)入“穿河”階段。截至目前，項(xiàng)目北岸明挖暗埋段主體結(jié)構(gòu)基本完成。盾構(gòu)掘進(jìn)東線已掘進(jìn)完成８５３環(huán)、１７０６米（設(shè)計(jì)全長共１２６０環(huán)，２５１９．２米）；西線盾構(gòu)掘進(jìn)已掘進(jìn)完成４９８環(huán)、９９６米（西線設(shè)計(jì)全長共１２５８環(huán)，２５１４．４米）；南岸接收井主體結(jié)構(gòu)施工完成，公軌合建段基坑開挖完成７０％；管片預(yù)制完成１９３４環(huán)，約占總量２５３４環(huán)的７６．３％；箱涵預(yù)制完成２０９６節(jié)，約占總量２５１８節(jié)的８３．２％。

　　濟(jì)樂高速南延項(xiàng)目已全線完成　八月將具備通車條件

　　作為“三橋一隧一高速”中最早實(shí)現(xiàn)通車的項(xiàng)目，濟(jì)樂高速南延線工程起點(diǎn)順接濟(jì)樂高速公路，設(shè)置崔寨西樞紐互通立交與青銀高速連接，路線向西南延展，穿越新陽煤礦采礦范圍，上跨Ｇ２２０國道后利用石濟(jì)鐵路客運(yùn)專線工程濟(jì)南黃河公鐵兩用橋跨越黃河，過黃河后與石濟(jì)客專分離，向南穿越濟(jì)廣高速，設(shè)置新的華山樞紐互通立交后，改造部分現(xiàn)有荷花路，順接規(guī)劃奧體中路，到達(dá)線路終點(diǎn)。

　　路線全長１２．６６８公里（含公鐵合建段１．７９６公里），工程總投資５１．０５億元。工程主線全線按雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度１００公里／小時(shí)，路基寬度２８．５米。設(shè)互通立交３處、收費(fèi)站２處、養(yǎng)護(hù)工區(qū)１處、監(jiān)控管理分中心１處。工程建設(shè)２０１９年２月開工，計(jì)劃２０２０年８月份交工通車。

　　目前，工程已全線完成施工，附屬設(shè)施同步完成。工程累計(jì)完成橋涵工程１００％，路基工程１００％，路面工程１００％，房建工程完成１００％，交安機(jī)電及綠化工程同步完成，工程具備交工驗(yàn)收條件。下一步，將加快交工驗(yàn)收準(zhǔn)備工作，確保八月完成交工驗(yàn)收，具備通車條件。