　　新華社濟(jì)南1月30日電（記者張鐘仁、趙小羽）春運(yùn)大幕拉開(kāi)，家住山東威海的張素蕊坐上了回家的“復(fù)興號(hào)”新車(chē)，驚喜不已：“以前我每年回家都要乘坐這條線(xiàn)上的列車(chē)，今年發(fā)現(xiàn)列車(chē)大變樣了�！痹趶埶厝锍塑�(chē)的站臺(tái)，嶄新的“鋼鐵巨龍”靜臥于鋼軌之上，流線(xiàn)型的車(chē)頭，一紅一綠兩條色帶從車(chē)頭延伸至車(chē)尾，它就是CR200J-C長(zhǎng)編動(dòng)力集中動(dòng)車(chē)組。

圖為CR200J-C長(zhǎng)編動(dòng)力集中動(dòng)車(chē)組。新華社發(fā)

　　為提高既有線(xiàn)路運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)，國(guó)鐵濟(jì)南局引進(jìn)設(shè)計(jì)時(shí)速160公里的長(zhǎng)編“復(fù)興號(hào)”動(dòng)集動(dòng)車(chē)組。新車(chē)型配有臥鋪、旋轉(zhuǎn)座椅等，餐車(chē)配餐區(qū)也進(jìn)行了適應(yīng)性改進(jìn)，讓旅客乘車(chē)體驗(yàn)更加舒適。

　　更新?lián)Q代后，普快列車(chē)的乘坐體驗(yàn)顯著提升。普快列車(chē)又被稱(chēng)為“綠皮車(chē)”，一抹綠色已成為我國(guó)普通客運(yùn)列車(chē)的獨(dú)特印記�！耙郧盀楸ＷC行車(chē)安全，傳統(tǒng)的普快列車(chē)絕大多數(shù)達(dá)不到160公里的時(shí)速，如今依托技術(shù)升級(jí)，‘新綠皮’得以在不少站段區(qū)間全速運(yùn)行，縮短旅客出行時(shí)間�！眹�(guó)鐵濟(jì)南局濟(jì)南車(chē)輛段安全科副科長(zhǎng)李峰說(shuō)。

晚間出行的旅客準(zhǔn)備乘車(chē)。新華社記者張鐘仁攝

　　“新車(chē)通過(guò)優(yōu)化門(mén)窗密封結(jié)構(gòu)、隔音隔聲材料等，降低了車(chē)內(nèi)噪聲。同時(shí)，車(chē)上增加的壓力波控制功能，在列車(chē)通過(guò)隧道時(shí)，可有效降低車(chē)內(nèi)壓力波動(dòng)帶來(lái)的影響，讓旅客乘坐更加舒適。”濟(jì)南車(chē)輛段動(dòng)集車(chē)間乘務(wù)組工長(zhǎng)李洪湖說(shuō)。

　　列車(chē)行駛，遠(yuǎn)山和田野不停地被列車(chē)拋在身后。記者在車(chē)上看到，乘客中有返鄉(xiāng)的務(wù)工人員，也有不少年輕人�！皠偡藕�，正好和幾個(gè)朋友一起到威海看大海。這趟列車(chē)配套設(shè)施完備，對(duì)我們來(lái)說(shuō)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠�！贝髮W(xué)生乘客陳源告訴記者，看著路上的風(fēng)景，和朋友聊著天，讓他覺(jué)得詩(shī)和遠(yuǎn)方觸手可及。

C144列車(chē)工作人員在巡視列車(chē)。新華社記者張鐘仁攝

　　新車(chē)型首迎春運(yùn)，同樣離不開(kāi)后勤保障的支持。走進(jìn)國(guó)鐵濟(jì)南局濟(jì)南動(dòng)集所，調(diào)度中心寬闊明亮，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控屏實(shí)時(shí)顯示著各種數(shù)據(jù)，列車(chē)出檢修及入庫(kù)情況在屏幕上一目了然。在動(dòng)集車(chē)檢修基地，地勤機(jī)械師正在仔細(xì)檢查車(chē)下的各個(gè)部件。

　　據(jù)了解，為滿(mǎn)足春運(yùn)期間旅客乘車(chē)需求，國(guó)鐵濟(jì)南局根據(jù)列車(chē)使用情況，在合理編制檢修計(jì)劃的基礎(chǔ)上，提前籌備組建應(yīng)急支援隊(duì)伍，抽調(diào)部分有值乘經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)過(guò)硬的科室專(zhuān)職進(jìn)行幫班，緩解運(yùn)輸壓力，全力保障運(yùn)力供給，為新車(chē)型的春運(yùn)“大考”保駕護(hù)航。（參與采寫(xiě)：鄧逸飛）