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責(zé)任編輯：楊童童
海報新聞記者 鈕晶 濟(jì)南報道
9月30日，濟(jì)南軌道交通4號線一期工程千佛山站(以下站點均為工程名)施工現(xiàn)場，“泉興號”盾構(gòu)機(jī)緩緩破土而出，標(biāo)志著4號線一期工程千佛山站至山師東路站區(qū)間實現(xiàn)雙線貫通。
千佛山站至山師東路站區(qū)間位于濟(jì)南風(fēng)景名勝區(qū)千佛山腳下，周邊環(huán)境復(fù)雜，施工場地狹小，該區(qū)間地下中風(fēng)化白云巖廣泛分布且溶洞密布，堪稱4號線“最難施工區(qū)間”之一。
為順利推進(jìn)工程建設(shè)，濟(jì)南軌道交通集團(tuán)4號線項目部與建設(shè)單位中鐵十四局成立攻堅小組，精心制定施工預(yù)案，將泉水保護(hù)放在首位，通過篩選盾構(gòu)機(jī)機(jī)型，科學(xué)配置盾構(gòu)刀盤等方式，既保護(hù)了泉水補(bǔ)給通道，又提升盾構(gòu)機(jī)在高硬度巖層下的掘進(jìn)速度;同時依托超前地質(zhì)預(yù)報技術(shù)及智慧化管理平臺，對隧道前方地層進(jìn)行全方位掃描，詳細(xì)探明區(qū)間內(nèi)溶洞地質(zhì)情況，有效解決了巖溶區(qū)間穿越的技術(shù)難題。
作為山東省重點建設(shè)項目，濟(jì)南軌道交通4號線一期工程沿濟(jì)南東西向交通大動脈經(jīng)十路敷設(shè)，西起小高莊站，東至彭家莊站，全長約40.2千米，共設(shè)車站33座，承擔(dān)著串聯(lián)濟(jì)南城市發(fā)展的“脊柱”通道作用，對省會經(jīng)濟(jì)圈和濟(jì)南都市圈發(fā)展有著重要意義。
目前4號線山師東路站正處于主體大干的關(guān)鍵階段，接下來，項目團(tuán)隊將進(jìn)一步強(qiáng)化施工過程的管控力度，嚴(yán)格抓好現(xiàn)場安全質(zhì)量管理工作，確保工程穩(wěn)步推進(jìn)，爭取早日實現(xiàn)建成通車目標(biāo)。
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