近日，中交路建北方公司濟南地鐵8號線土建二工區(qū)圍子山站主體結(jié)構(gòu)最后一塊頂板澆筑完成，圍子山站主體順利封頂，濟南軌道交通集團副總經(jīng)理路林海到圍子山站參加封頂儀式，這是全線在建14座車站中首座封頂?shù)能囌?，根?jù)業(yè)主要求按時完成施工任務(wù)。

　　圍子山站兩端均設(shè)盾構(gòu)接收井，承擔(dān)著青年政治學(xué)院站至圍子山站、圍子山站至圍彩區(qū)間盾構(gòu)雙接收的任務(wù)，為區(qū)間盾構(gòu)接收創(chuàng)造了有利條件。圍子山站為地下兩層單柱（局部雙柱）島式站臺車站，車站主體結(jié)構(gòu)設(shè)計外包長度232.6m，標(biāo)準(zhǔn)段寬19.7m，站臺寬11m，本站共設(shè)3個出入口，2組風(fēng)亭。車站處于經(jīng)十東路主干道，車流量大。

　　為順利高效推進工程建設(shè)，中交路建北方公司濟南地鐵8號線土建二工區(qū)自進場開工以來，頂住工期緊任務(wù)重的壓力，提前研判風(fēng)險，針對地質(zhì)條件特點，多次組織專家論證會，不斷優(yōu)化施工方案，統(tǒng)籌各參建單位搭建快捷高效的溝通協(xié)調(diào)機制，合理安排工作面，壓實攻堅責(zé)任，順利完成主體結(jié)構(gòu)封頂任務(wù)。（通訊員 陳橋 劉邁）