濟(jì)鄭高鐵短短400余公里，串起了鄭州、?？h、濮陽、聊城、濟(jì)南5座國家歷史文化名城。 濟(jì)南時(shí)報(bào)·新黃河客戶端記者黃中明 攝

　　“早晨喝甜沫、中午吃燴面，朝辭大明湖、午至胖東來，晚上還能在只有河南·戲劇幻城看一場精彩演出……”早在一個(gè)月前，旅游愛好者王琳就做好了攻略，數(shù)著日子等濟(jì)鄭高鐵開通。

　　高鐵飛馳，拉近時(shí)空距離?！扒Ш羧f喚駛出來”的濟(jì)鄭高鐵，不僅串聯(lián)起魯豫兩地的名山、名水、名城，讓更多人“說走就走的旅行”成為現(xiàn)實(shí)，也使整個(gè)黃河流域的“詩和遠(yuǎn)方”變得近在眼前。

　　“三日游”“四日游”變“一日游”“周末游”

　　山東國信國際旅行社有限公司董事長張曉國最近挺忙。

　　“不久前，剛?cè)ム嵵葑隽艘粓鐾平?，還邀請了河南當(dāng)?shù)氐牟簧俾眯猩绲缴綎|重新踩線，新的高鐵游產(chǎn)品、地接產(chǎn)品都在研發(fā)調(diào)整中。這兩天，我們兩地旅行社還在探討，看怎樣建立一個(gè)常態(tài)化交流機(jī)制，便于以后更加密切地溝通合作?！睆垥試f，濟(jì)鄭高鐵開通，對魯豫兩地的旅游從業(yè)者和旅游愛好者來說，都是一個(gè)大喜事。

　　“山東與河南，地緣相近、文化相親，歷來互為重要客源地和旅游目的地，尤其隨著近幾年鄭州、洛陽、開封等地成為網(wǎng)紅，每年都會有大批山東游客到河南旅游?！钡珡垥試钩?，受限于交通成本，兩地文旅產(chǎn)業(yè)的交流還有一定阻礙。

　　此前濟(jì)南游客到河南旅游，多以大巴為主，單程就需要花費(fèi)六到七個(gè)小時(shí)，因此旅游產(chǎn)品多是“三日游”“四日游”，如今隨著濟(jì)鄭高鐵開通，濟(jì)南到鄭州的時(shí)間壓縮到1.5個(gè)小時(shí)，“最快一天就能往返，周末兩天的話，鄭州市民到咱濟(jì)南逛個(gè)泉城、爬個(gè)泰山或者咱濟(jì)南市民到鄭州游個(gè)少林寺、逛個(gè)胖東來，都很方便，相信兩地的客流量都會有大幅增長?！?/p>

　　位于濟(jì)鄭高鐵長清站附近的靈巖寺，已經(jīng)專門針對鄭州游客推出門票優(yōu)惠政策?！胺渤粥嵵萆矸葑C的游客，都可享8折優(yōu)惠?！鄙綎|文旅絲路靈巖運(yùn)營分公司負(fù)責(zé)人石鵬介紹，濟(jì)鄭全線開通后，為像靈巖寺一樣的長清景區(qū)開發(fā)200公里外旅游半徑的客源市場提供了巨大便利。

　　鐵軌的另一頭，河南長江國際旅行社有限公司總經(jīng)理龔長春正在忙碌地組織“濟(jì)鄭高鐵首發(fā)團(tuán)”，“報(bào)名很火熱，我們這次將帶游客打卡山東最經(jīng)典的旅游線路——‘一山一水一圣人’”。

　　龔長春說，好客山東文化厚重、風(fēng)光秀麗，對河南游客同樣有著巨大的吸引力，“2019年以前，僅我們旅行社每年就會組織超萬人游山東”。但同樣受限于時(shí)間長、成本高，他們帶團(tuán)到山東旅游也多是以大巴為主，“游客到達(dá)后就很疲憊了，所以這幾年，我們一直在期盼著濟(jì)鄭高鐵的開通?！?/p>

　　山東大學(xué)旅游產(chǎn)業(yè)研究院院長王德剛表示，一條高鐵線開辟一個(gè)新市場，相信濟(jì)鄭高鐵的開通，會對魯豫兩地旅游市場的互動，特別是兩地旅游資源的共享提供更加便利的條件?！澳壳?，我們一年有2個(gè)長假、8個(gè)公共假期、52個(gè)周末，濟(jì)鄭高鐵將曾經(jīng)讓人望而卻步的‘長途游’變成了‘周末游’‘一日游’，如果把一年的假期產(chǎn)品充分做足，那么對兩地旅游市場的增量影響之大可想而知”。

　　一路串起5座國家歷史文化名城

　　濟(jì)鄭高鐵是一條經(jīng)濟(jì)線、一條風(fēng)景線，更是一條名副其實(shí)的歷史文化線。短短400余公里，串起了鄭州、浚縣、濮陽、聊城、濟(jì)南5座國家歷史文化名城。

　　濟(jì)南和鄭州自不必說，一個(gè)是“天下泉城”，一個(gè)是“天地之中”，一樣的歷史悠久、文化厚重。

　　值得一提的是?？h，這是河南唯一的縣級國家歷史文化名城，也是中國民間文化藝術(shù)之鄉(xiāng)?？鬃又苡瘟袊鴷r(shí)，曾在衛(wèi)國浚地淇門設(shè)壇講學(xué)，其“最有錢”的學(xué)生、儒商鼻祖子貢就是浚縣人。如今，已有640多年歷史的?？h古城街區(qū)尚保存完好，有包括文治閣等在內(nèi)的237處歷史建筑，成為國家級4A景區(qū)?？？h古廟會也是當(dāng)?shù)氐囊粡埪糜蚊?，被譽(yù)為華北第一廟會。

　　再就是聊城。作為中國唯一一座黃河、大運(yùn)河交匯的城市，聊城被譽(yù)為“江北水城、運(yùn)河古都”。漕運(yùn)的興盛，為這座古都帶來數(shù)百年繁華，留下“漕挽之咽喉，天都之肘腋，江北一都會”的美譽(yù)。但是，作為山東少數(shù)未通高鐵的城市，別說到河南，就是到濟(jì)南，火車最快也要1.5—2小時(shí)。

　　“濟(jì)鄭高鐵通車是聊城人民翹首以盼、共同期待的大事，將為聊城文化和旅游的發(fā)展提供難得的機(jī)遇?！绷某鞘形幕吐糜尉窒嚓P(guān)人士表示，面對這一推介聊城城市名片的大好機(jī)會，他們早已開始籌備、謀劃，希望能充分抓住這一機(jī)遇，讓“運(yùn)河古都”重現(xiàn)“江北一都會”的繁榮。

　　不久前，聊城已經(jīng)馬不停蹄地開始了與高鐵沿線城市的文旅對話，先后到濟(jì)南和鄭州舉辦對話、推介活動，并計(jì)劃成立濟(jì)鄭高鐵沿線城市文旅聯(lián)盟，深化濟(jì)鄭高鐵沿線城市間的文旅多邊合作，促進(jìn)沿線城市在文化交流、品牌營銷、資源共享、客源互送等方面形成融合發(fā)展。

　　高鐵會給地方文旅帶來多大紅利?

　　濮陽或許可以給出一些答案。2022年6月20日，濟(jì)鄭高鐵濮陽至鄭州段率先開通，結(jié)束了濮陽沒有高鐵的歷史。作為南北要津，濮陽有“華夏龍都”“顓頊遺都”之稱，被中國古都學(xué)會命名為“中華帝都”。同時(shí)，濮陽還以雜技聞名，在濮陽至鄭州段高鐵開通一年后，光是到濮陽觀看當(dāng)?shù)卮笮碗s技情景劇《水秀》的游客就增加了3萬人次。今年1—5月，濮陽接待游客同比增長87.61%，達(dá)到2019年同期的131.35%。

　　濟(jì)鄭高鐵開通讓遠(yuǎn)方不再遙遠(yuǎn)

　　“遠(yuǎn)赴人間驚鴻宴，老君山上吃泡面。”位于洛陽欒川的老君山是近些年火遍全網(wǎng)的網(wǎng)紅打卡地之一。但現(xiàn)下，如果濟(jì)南游客想到老君山旅游，自駕車程是7小時(shí)左右;乘高鐵，濟(jì)南至洛陽的時(shí)間約為4.5—5.5小時(shí)，再到老君山景區(qū)，至少也要6—7小時(shí)。

　　“濟(jì)鄭高鐵開通后，濟(jì)南到鄭州約1.5小時(shí)，鄭州到洛陽只有半個(gè)小時(shí)左右，大大縮短了游客在路上的時(shí)間，相信會讓我們景區(qū)實(shí)現(xiàn)客流的二次飛躍?！焙幽鲜±暇轿穆眉瘓F(tuán)副總經(jīng)理周向毅介紹，未來，濟(jì)南游客可以早晨出發(fā)，中午在洛陽吃些小吃，下午到老君山游玩，晚上還能再回到洛陽市區(qū)看看夜景。

　　同樣的，河南游客到青島、青州等山東其他城市也變得更加便捷。以青島為例，以往鄭州游客到青島看海，搭乘高鐵需4—6小時(shí)，隨著濟(jì)鄭高鐵開通，時(shí)間可以縮短到3.5小時(shí)左右，甚至還可以在濟(jì)南玩一天，第二天再到青島玩。

　　從更廣的范圍看，濟(jì)鄭高鐵的建成通車，還將推動整個(gè)沿黃流域和“山河四省”的文旅互動交流。

　　“盡管濟(jì)鄭高鐵不算長，卻是沿黃高鐵十分最重要的一段?！鄙綎|大學(xué)交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究中心主任張汝華介紹，鄭州已與西安、西寧等地開通高鐵，濟(jì)鄭高鐵的開通，將串起濟(jì)南和鄭州兩個(gè)“米”字形高鐵網(wǎng)，屆時(shí)濟(jì)南、鄭州、西安、西寧、蘭州等黃河沿線省會將連成一條線，待津?yàn)H高鐵與濟(jì)濱高鐵建成后，濟(jì)南與東營實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，沿黃高鐵就真正實(shí)現(xiàn)了全線開通，山東半島城市群、中原城市群、關(guān)中平原城市群、蘭西城市群四大沿黃城市群也將基本形成“半日交通圈”，大大地促進(jìn)黃河流域旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　每一次高鐵新線路的開通和由此而來的高鐵網(wǎng)絡(luò)動態(tài)發(fā)展，都悄然影響著人們對旅行目的地的選擇。以往，人們多是目的地優(yōu)先，而如今，“高鐵N小時(shí)圈”成為新的選擇方。有業(yè)內(nèi)人士表示，對于那些“養(yǎng)在深閨人未識”的旅游資源來說，高鐵的到來激活了沉寂的市場，由此盤活的旅游資源或?yàn)楫?dāng)?shù)貛韽澋莱嚨陌l(fā)展機(jī)遇。

　　王德剛表示，如何利用高鐵撬動當(dāng)?shù)匚穆檬袌?，各地?yīng)保持敏銳、抓住機(jī)遇。比如，山東應(yīng)該充分發(fā)揮自身沿海城市優(yōu)勢，不斷提高旅游資源的吸引力、個(gè)性化;魯豫兩地旅游主管部門也應(yīng)加強(qiáng)交流溝通，有組織地進(jìn)行市場互換，共同將市場做強(qiáng)做大。

　　濟(jì)南鄭州一線牽，遠(yuǎn)方不再遙遠(yuǎn)，詩意始于足下。一起出發(fā)吧!