長清區(qū)文昌街道黃河邊的木筏已經(jīng)不見了蹤影，一起不見的還有那個渡口，取而代之的是長清黃河公路大橋上奔流不息的車流。從這邊到那邊，跨黃變得簡單;歸德街道靠天吃飯的廣袤田野再也不用缺水喝，高標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)田，旱能澆、澇能排，種田有了保障;而孝里街道黃河邊那些飽受黃河水泛濫折磨的村莊，已經(jīng)搬遷上樓，有了新生活……

黃河邊的村莊，見證了黃河的一路蜿蜒，奔流入海，也留下了基層踐行鄉(xiāng)村振興和黃河重大國家戰(zhàn)略的發(fā)展印跡——

長清黃河公路大橋

橫臥長碑人勝天

在長清歸德街道西南部，遺存著一座建設(shè)于上世紀(jì)60年代末、70年代初的水利建筑——紅旗電灌站。2013年12月，紅旗電灌站和勝天渡槽被列為濟南市不可移動文物，為近現(xiàn)代重要史跡及代表性建筑。

紅旗電灌站是一個引黃上山的水利工程，1968年11月動工，是長清縣最大的水利工程，1971年試車開灌，1975年全部建成。電灌站設(shè)三級五站。灌區(qū)總干渠長1.1公里，分干渠三條全長26.1公里，支渠34條全長46.1公里，沿干渠修建橋涵、渡槽等建筑153座。紅旗電灌站這樣大的水利工程，在當(dāng)時沒有現(xiàn)代科技設(shè)備，僅靠勞動人民的一雙手，讓南部山區(qū)的人民過上“不靠天，要讓黃河之水上高山，氣死龍王斗倒天，山地變成千斤豐產(chǎn)田”的日子。

據(jù)曾參與紅旗電灌站建設(shè)的老人回憶，那時全公社100多個村都出工人，按照區(qū)域劃分，輪流到達工地，夜以繼日、熱火朝天地投入戰(zhàn)斗。每人自帶一把鐵錘，背上幾十斤玉米、紅薯、麥面，或帶上一瓶咸菜。山區(qū)村莊的工人，開山鑿石修石渠;平原村莊的工人修建黃河至山根的土渠，整平石渠的地基。工地上紅旗招展，人山人海，到處是“與天斗其樂無窮!”“敢教日月?lián)Q新天!”“下定決心，排除萬難，定把黃河水引上山!”等口號。工地上的青年突擊隊、鐵姑娘隊等開展勞動競賽，你追我趕，一直干到1969年春天。為了建設(shè)揚水站，就連附近村的小學(xué)生也參加了會戰(zhàn)，搬石頭，到現(xiàn)場進行宣傳。

長清縣歸德公社紅旗電灌站(資料圖片)

就在這樣修建設(shè)備極其簡陋、生活條件極其艱苦的情況下，在星羅棋布的山野丘陵間，一條條石渠、一架架渡槽、一棟棟橋涵，都是由人工修葺、石頭構(gòu)建的。

勝天渡槽是紅旗電灌站水利工程的重要組成部分，是輸水干渠最重要的節(jié)制點工程。渡槽坐落在閆樓村北500米處，全長420米、寬3.2米，由72孔拱橋組成，橫架在兩山之間。一些曾參加了當(dāng)年渡槽建設(shè)的工人還記得，每天民工們早早來到附近山上打石料，尺寸大小、形狀都有嚴(yán)格的規(guī)定，不能偏差一點。渡槽全部是石塊鑲嵌成的，所以每個鑲嵌面的尺寸要特別精準(zhǔn)。勝天渡槽一座座橋洞相連，遠遠望去，就像是一排整齊秀美的窯洞，雖經(jīng)50年的風(fēng)吹雨打，但依然整齊而牢固。

1970年勝天渡槽竣工。汩汩黃河水，穿山越嶺，從4公里外經(jīng)過三級揚水，流到水源奇缺的坦山山區(qū)，又經(jīng)渡槽的引流奔向山嶺梯田，山區(qū)15個村的群眾沸騰了。

現(xiàn)在的大渡槽頂溝底已經(jīng)長滿蒿草，勝天渡槽完成歷史使命，成為人們戰(zhàn)天斗地、奮發(fā)圖強的記憶和象征。2013年，渡槽及紅旗電灌站被濟南市政府列為第四批文物保護單位。

如今，在廣袤的田野里，一座座綠色的機井房，一排排露出地面的出水口，清清的流水，潺潺地流進莊稼地……早年曾用紅旗電灌站引黃灌溉的地方，現(xiàn)在都變成了旱澇保收田。沿黃一帶實施了黃淮海農(nóng)田開發(fā)項目，建起2萬畝基本農(nóng)田保護示范區(qū)，形成了“田塊平整、林網(wǎng)覆蓋、旱能澆、澇能排”的良好農(nóng)田生態(tài)系統(tǒng)，產(chǎn)生了巨大的生態(tài)效益和環(huán)境影響，附近村民也不再懼怕干旱的氣候。

歷經(jīng)歲月的磨礪，萬米石渠的石碑，將永遠保留下去，這是時代的產(chǎn)物和見證，見證了人民群眾認(rèn)識黃河，與黃河搏斗，又與黃河同呼吸、共命運的故事，也見證了當(dāng)年黨員干部與施工群眾吃住在一起，自帶干糧，流血流汗，戰(zhàn)天斗地，定把黃河水引上山的決心和偉力。

長清文昌魏家莊對岸的陰河渡口。(資料圖片)

木筏→躉船→大橋

這張照片拍攝于1907年，出自法國漢學(xué)家沙畹之手。從畫面中能夠看出，這像是個渡口。船是帶布帆和桅桿的木船;車是牲口拉的木輪車，車廂有篷蓋，當(dāng)是坐人的“轎車”。那么它究竟拍自哪里?

在濟南所有區(qū)縣中，有三個名字與水有關(guān)，一個是濟陽，一個是商河，再就是長清。據(jù)說，長清因境內(nèi)有齊長城和清水而得名?！扒逅敝复笄搴?，1855年后，黃河奪大清河故道入渤海，長清東依泰山、西濱黃河，便有了“山水長清，齊魯仙境”之美譽。

沒錯，上述照片正是拍攝于長清，是魏家莊對岸的陰河渡口。

1992年版《長清縣志》記載：“民國26年(1937年)縣境內(nèi)有渡口14處。新中國成立后，渡口由原來的14處，增到1985年底的20處?！标幒佣煽谑瞧渲幸粋€老渡口。

在黃河濟南段，長清地處要沖，黃河航道自南向北流經(jīng)孝里、歸德、文昌、平安四個街道，沿河?xùn)|岸蘊藏著豐厚的文化資源，渡口文化是其中之一。

深挖黃河文化資源，推動優(yōu)秀傳統(tǒng)文化創(chuàng)造性轉(zhuǎn)化、創(chuàng)新性發(fā)展，是提升城市軟實力的重要支點。

在長清眾多渡口中，西魏渡口歷史悠久，從清代就是長清第一大渡口，是去德州、聊城的樞紐，具有舉足輕重的作用。

20世紀(jì)70年代，長清交通局在西魏渡口修建了辦公場所，經(jīng)營管理渡口。1971年起，在原渡口的基礎(chǔ)上開辦機輪渡口，這里開始有了機輪渡船、駁船，渡船的承載量逐漸變大，運輸貨物也愈來愈多。

山東省河務(wù)局在岸邊還配置了大型儲油罐，這里不僅是運送水上物資的港口，還是過往機動船只的加油站，可見西魏渡口的繁忙景象。

改革開放后，國家鼓勵解放思想、勤勞致富、發(fā)展個體經(jīng)濟，有膽識的村民開始聯(lián)合起來湊錢買機動船搞運輸。后來小機動船已不能滿足運輸?shù)男枰?，村民又集資購買了大型渡船?！堕L清區(qū)志》載：“1986年，西魏渡口有8艘機輪渡船，46名船工，年貨運量30萬噸?！钡鹊搅松鲜兰o(jì)90年代，長清、德州、聊城三地的交流日益頻繁，客流量大增，機輪渡船已經(jīng)無法滿足貿(mào)易的需要。1997年，以西魏村村民為主大伙兒又自發(fā)地集資建起長清第一座浮橋——西魏浮橋。

西魏浮橋長249米、寬7米，建成后，從此岸到彼岸，用時不足5分鐘，大大縮短了通行時間。它成為長清交通發(fā)展史上濃墨重彩的一筆，也由此開啟了黃河浮橋的輝煌篇章。

隨著經(jīng)濟社會飛速發(fā)展，受黃河泄洪影響而隨時拆建的浮橋，不能滿足日益增長的運輸需要。2014年3月，長清黃河公路大橋動工興建，2018年6月通車運營。這是長清歷史上第一座跨越黃河的公路大橋，它打通了濟南的“西南大門”，對于完善山東道路交通網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、省會城市群融合發(fā)展和攜河北跨戰(zhàn)略有重要意義?，F(xiàn)在，每天有近萬名務(wù)工、經(jīng)商群眾通過長清黃河公路大橋在濟南、齊河兩地順暢往返。

2019年，長清區(qū)文昌街道借助黃河灘區(qū)改造工程的有利時機，精心策劃打造了沿黃文昌段觀光路。

該路從文昌街道賈莊起，途經(jīng)15個村莊，向東穿越長孝路、省道105、峰山路，到達終點經(jīng)十路，全長23公里。

沿路觀光，會看到長清黃河文化廣場，它就建在西魏渡口原址上。廣場上有地標(biāo)性建筑——“啟碇奮楫”雕塑碑，與清河街道東端文昌山下的扁鵲故里牌坊遙相呼應(yīng)。

文昌山是泰山的余脈、與泰山一脈相承，而清河街道是長清、黃河兩個地理地標(biāo)符號的組合。從一定意義上說，沿黃文昌段觀光路連起了泰山與黃河。這在全國城市街道中是唯一的。

以西魏渡口為源點，這里建起黃河民俗風(fēng)情、西魏古渡、黃河詩叢、黃河航舵等一系列充滿黃河文化元素的建筑。還有專門的黃河文化紀(jì)念館，里面展示著一些在黃河邊流傳發(fā)展的手造工藝。

在長清人的生活中，黃河不再只是奔騰的河水，黃河文化“活”在他們生活的方方面面。黃河文化公園研學(xué)游、黃河生態(tài)攝影展、黃河沿岸健步走、半程馬拉松比賽……豐富多彩的黃河主題文旅活動不僅活躍著當(dāng)?shù)厝说纳?，也吸引著大量游客?/p>

而這，只是黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展的一個切面。

孝里街道黃河灘區(qū)脫貧遷建安置區(qū)——孝興家園

大河上下滿目新

奮斗創(chuàng)造幸福，2017年開始的黃河灘區(qū)遷建讓這片古老的土地發(fā)生了深刻的變化，3.2萬灘區(qū)群眾搬進山東省最大的黃河灘區(qū)遷建安置區(qū)——孝興家園。隨著新時代黃河重大國家戰(zhàn)略的逐步落地實施，黃河灘區(qū)“后遷建時代”，大河上下，正煥然一新。

就業(yè)創(chuàng)業(yè)共致富。為了讓灘區(qū)群眾搬遷群眾搬得出、穩(wěn)得住、有就業(yè)、能致富，孝里街道啟動“就業(yè)創(chuàng)業(yè)共致富”行動，設(shè)立“紅色勞務(wù)網(wǎng)格員”，形成閉環(huán)式就業(yè)創(chuàng)業(yè)幫扶機制，全方位建立技能培訓(xùn)、勞務(wù)輸出一站式服務(wù)模式，多次舉辦黃河灘區(qū)招聘會，圓灘區(qū)遷建居民“致富夢”，今年以來，孝里街道已舉辦9場“線上+線下”招聘會。

此外，街道以黨組織領(lǐng)辦創(chuàng)辦合作社為突破口，按照“一村一策”的原則，發(fā)展壯大村級集體經(jīng)濟，開展“三資”清理，將“三資”管理工作作為增加群眾收入、壯大集體經(jīng)濟、實現(xiàn)鄉(xiāng)村振興的重要抓手，建立村級“三資”臺賬114個，增加村集體收入150余萬元，有效拓寬群眾致富路、增收路。

文化融入孝治理。孝里街道將孝文化引入治理思維，打造“孝治理”品牌，建設(shè)孝廉文化之鄉(xiāng)，推行孝家風(fēng)、孝商量、孝手藝等“微孝十治”，依托黨群服務(wù)中心，定期開展孝講堂宣講活動，引導(dǎo)干部帶頭踐孝行、黨員示范亮家風(fēng)、群眾參與共治理。孝里街道還積極開展道德典型選樹活動，開展十大孝子、最美家風(fēng)等表彰活動，讓廣大群眾學(xué)有榜樣、趕有目標(biāo)、見賢思齊，營造崇德向善的社會氛圍。

黨建引領(lǐng)織錦繡。孝里街道強化帶頭人隊伍建設(shè)，完善黨員教育管理制度，激發(fā)黨組織戰(zhàn)斗力，優(yōu)化調(diào)整組織架構(gòu)，將39個村劃為四個網(wǎng)格社區(qū)，充分發(fā)揮了黨建引領(lǐng)網(wǎng)格化治理作用，壓實責(zé)任，筑強隊伍，推動社區(qū)網(wǎng)格實體化運行。同時，街道定期開展“頭雁論壇”，依托“青雁紅盟”，推進后備干部培養(yǎng)，全面抓好基層黨組織隊伍建設(shè)，鍛造高素質(zhì)鄉(xiāng)村振興領(lǐng)頭人隊伍。

萬里黃河，奔騰依舊;孝里灘區(qū)，換了人間。從過去的黃河灘到如今新家園，都在見證前所未有的新時代，這里大有可為，也必將大有作為。(濟南日報 記者：邵明紅 通訊員：劉嵐 馬光仁 程玉霞 魏文森 司利霄)