時(shí)報(bào)3月20日訊 3月20日，隨著最后一車混凝土澆筑完成，由中鐵上投總承包、中鐵北京工程局承建的濟(jì)南地鐵6號(hào)線土建12工區(qū)梁王站主體結(jié)構(gòu)順利實(shí)現(xiàn)封頂。

梁王站為地下兩層車站，車站主體及附屬結(jié)構(gòu)均采用明挖法施工，車站長(zhǎng)度為344.1米?；訕?biāo)準(zhǔn)段寬度20.9米，結(jié)構(gòu)底板埋深17.4-19.8米;小里程端寬24.8米，結(jié)構(gòu)底板埋深18.5米;大里程擴(kuò)大端寬度20.9-40米，結(jié)構(gòu)底板埋深19.8-21.8米。

為解決施工區(qū)域中面臨的地下水位高、臨近高鐵線路、車站異形結(jié)構(gòu)多個(gè)問題，項(xiàng)目自進(jìn)場(chǎng)以來工作人員積極謀劃相關(guān)工作，科學(xué)規(guī)劃施工工籌，合理優(yōu)化組織機(jī)構(gòu)，采取MJS工法進(jìn)行車站封底加固，實(shí)現(xiàn)了高鐵線路的“零”擾動(dòng)，為車站主體結(jié)構(gòu)施工順利完成奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

項(xiàng)目全體人員“握指成拳”，不畏艱難，穩(wěn)步推進(jìn)項(xiàng)目工程建設(shè)，在爭(zhēng)節(jié)點(diǎn)、保目標(biāo)上，上下一心，全力保障了項(xiàng)目各施工節(jié)點(diǎn)的順利完成。