春運(yùn)期間，奔跑在歐亞大陸間的中歐班列一如往常的繁忙。25歲的李文琛是濟(jì)南市董家鎮(zhèn)鐵路貨運(yùn)中心外勤貨運(yùn)員，負(fù)責(zé)中歐班列的開箱檢驗(yàn)、裝載確認(rèn)。她和26歲的中歐班列調(diào)車司機(jī)王毅是對(duì)小情侶，平日各自忙碌，聚少離多，王毅偶爾來董家鎮(zhèn)調(diào)車，兩人才難得相見一面。相約在班列出發(fā)前，成為兩人特殊的浪漫。

　　由于每班要檢驗(yàn) 100 余個(gè)貨運(yùn)集裝箱，李文琛被同事們稱為“檢箱達(dá)人”。一上班，李文琛就要了解掌握當(dāng)天中歐班列裝車工作量，包括貨物品類、班列編組、車型箱號(hào)、發(fā)車時(shí)刻等。一節(jié)節(jié)集裝箱從過磅進(jìn)場(chǎng)到驗(yàn)箱裝車都需要外勤貨運(yùn)員實(shí)時(shí)盯控。2個(gè)小時(shí)裝完一列50個(gè)集裝箱的班列，李文琛要寸步不離，全過程盯控集裝箱與平板車是否卡扣完好。每天班列發(fā)車定時(shí)定點(diǎn)，裝車時(shí)間不分白天夜晚，有時(shí)凌晨?jī)牲c(diǎn)也要監(jiān)看裝車。

　　董家鎮(zhèn)鐵路貨運(yùn)中心每年發(fā)送190趟中歐班列，像李文琛這樣的外勤貨運(yùn)員有3個(gè)，而她是唯一的女孩。班列發(fā)車前要確認(rèn)檢查、攝像、清掃、敲打車門，一趟班列700米從頭走到尾，兩側(cè)檢查完起碼要走1公里左右，鞋子磨破是常有的事。最難熬的是深夜，碩大的貨場(chǎng)，成千上萬個(gè)箱子，一個(gè)人走在班列之間，兩頭望不到邊，李文琛雖然外向活潑，有時(shí)也難免害怕。她經(jīng)常提高嗓音，大聲數(shù)著箱號(hào)與車號(hào)給自己壯膽?！跋胂朊刻税嗔邪l(fā)車前自己是最后一個(gè)環(huán)節(jié)，不管白天黑天都要把好這道關(guān)?！崩钗蔫≌f。

　　李文琛和男友王毅是大學(xué)同班同學(xué)，李文琛分配到偏遠(yuǎn)的董家鎮(zhèn)貨運(yùn)中心后，偶然碰到了牽引班列的老同學(xué)王毅，班列牽引他倆談起戀愛。可是王毅是四班倒，文琛是三班倒，同款的日歷軟件上密密麻麻地標(biāo)注著兩個(gè)人上班休班的檔期。班制不同兩人很難見面，不過每隔一段時(shí)間王毅駕駛的機(jī)車會(huì)來貨場(chǎng)掛運(yùn)班列，在貨場(chǎng)見上一面成為兩人的約定。由于工作時(shí)間手機(jī)都不能隨身帶，李文琛會(huì)經(jīng)常關(guān)注站場(chǎng)監(jiān)控，王毅的機(jī)車東風(fēng)8B0054一旦到了貨場(chǎng)，會(huì)鳴一長(zhǎng)聲汽笛作為暗號(hào)，表示他來了。春節(jié)貨運(yùn)量激增，王毅的機(jī)車周轉(zhuǎn)很快，機(jī)車進(jìn)貨場(chǎng)掛運(yùn)班列也就30分鐘，除了正常作業(yè)，短暫相聚只剩幾分鐘，幾句悄悄話、一份飯盒、一副白手套，沒有特別的準(zhǔn)備，卻是一對(duì)情侶最幸福的時(shí)刻。

　?。ù蟊娙?qǐng)?bào)客戶端記者 范薇 通訊員 劉洋 報(bào)道）