近日，首批Q450NQR1鐵路貨車用耐大氣腐蝕熱軋鋼帶在山鋼集團(tuán)萊鋼銀山型鋼板帶廠1500毫米熱軋寬帶生產(chǎn)線試制成功，并實現(xiàn)小批量供貨。這是該產(chǎn)線生產(chǎn)的高品質(zhì)耐候鋼系列產(chǎn)品最強(qiáng)高度級別，標(biāo)志著該公司耐大氣腐蝕熱軋鋼帶的生產(chǎn)及接單能力再上新高度。

　　近年來，隨著“公轉(zhuǎn)鐵”工作全面深化，鐵路貨運(yùn)量顯著增長，加上鐵路貨車不斷升級，鐵路貨車用鋼需求量每年都保持在120萬噸以上。但由于我國地區(qū)氣候差異大，對鐵路貨車用耐候鋼基體性能提出了極高要求。為保證產(chǎn)品質(zhì)量、降低試制成本，山鋼股份萊蕪分公司技術(shù)中心板帶研發(fā)團(tuán)隊聯(lián)合煉鋼、軋鋼、質(zhì)量、排產(chǎn)等單位，對產(chǎn)品研發(fā)工藝路線制定、成本下限控制、冶煉與軋制工藝設(shè)計、性能穩(wěn)定性保證等研究要點與技術(shù)難點進(jìn)行了多梯度、全方位仔細(xì)討論，制定出科學(xué)的工藝路線及質(zhì)量計劃，最終成功開發(fā)出力學(xué)性能、外形尺寸、表面質(zhì)量等指標(biāo)均滿足用戶使用和標(biāo)準(zhǔn)要求的高級別耐候鋼產(chǎn)品。

　　據(jù)悉，本次高強(qiáng)度易焊接鐵路貨車用耐大氣腐蝕熱軋鋼帶的成功試制并實現(xiàn)批量供貨，是繼Q345NQR2耐候鋼帶順利交付后在高性能耐候鋼帶上的又一重大突破，對進(jìn)一步豐富熱軋寬帶品種結(jié)構(gòu)，樹立山鋼集團(tuán)精品耐候鋼帶的品牌形象具有重要意義。（大眾日報客戶端記者 左豐岐 通訊員 劉芳 方金林 孫乾 報道）