10月7日，由中建八局承建的G228丹東線套爾河特大橋主墩承臺順利開始澆筑。至此，大橋承臺施工完美收官，開始轉(zhuǎn)入墩柱施工階段，同時也為套爾河特大橋的順利貫通打下了堅實的基礎(chǔ)。

　　套爾河特大橋全長4334m，建成后將比重慶石板坡長江大橋復(fù)線橋主跨多8米，成為世界第一跨徑梁橋，對優(yōu)化濱州北部沿海地區(qū)路網(wǎng)布局、改善區(qū)域交通出行條件、適應(yīng)交通量增長及促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展等具有重要意義。

　　主墩承臺施工是整個套爾河特大橋的關(guān)鍵控制性節(jié)點之一，混凝土澆筑量為4488方。為確?；炷潦┕べ|(zhì)量，項目部進(jìn)一步優(yōu)化施工方案，混凝土采取水平分層、橫向分塊澆筑工藝，按大體積混凝土技術(shù)要求和工藝配制，承臺混凝土分2層澆筑，澆筑高度分別為3.15米和2.35米。

　　自今年開工以來，項目承臺澆筑比既定工期提前一個月，為項目整個工程的建設(shè)推進(jìn)提供了堅實的保障。