獲批近倆月，濟(jì)南加快“起步區(qū)”建設(shè)號(hào)角聲響徹大河之畔。截至目前，濟(jì)南新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換起步區(qū)已進(jìn)駐世界500強(qiáng)企業(yè)16家，簽約項(xiàng)目78個(gè)，總投資2263億元。中科新經(jīng)濟(jì)科創(chuàng)園、山東黃河數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園等重點(diǎn)項(xiàng)目已初現(xiàn)“雄姿”;省實(shí)驗(yàn)中學(xué)鵲華校區(qū)、黃河體育中心開工，兩岸交通一張網(wǎng)越織越密。

　　濟(jì)南新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換起步區(qū)獲批設(shè)立之日起，就自帶很多“光環(huán)”：國(guó)家級(jí)新區(qū)、濟(jì)南未來之城……每個(gè)聽起來都無比“高大上”，讓人不禁充滿好奇：濟(jì)南新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換起步區(qū)未來會(huì)是什么樣?濟(jì)南如何推動(dòng)起步區(qū)“5年立框架、10年塑優(yōu)勢(shì)、15年起新城”?

　　近倆月，濟(jì)南發(fā)布的多個(gè)規(guī)劃措施中都提到了“起步區(qū)”建設(shè)，大致描繪出濟(jì)南新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換起步區(qū)未來的樣子。期待嗎?一起看看。

　　交通先行：未來“起步區(qū)”跨黃橋隧達(dá)14條

　　交通對(duì)于一個(gè)地區(qū)發(fā)展的重要性不言而喻。在濟(jì)南新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換起步區(qū)的各種規(guī)劃中，交通的建設(shè)無疑是走在最前面的。

　　關(guān)于濟(jì)南“起步區(qū)”交通規(guī)劃中，有一條十分吸引眼球：到“十四五”末，濟(jì)南將在全市建設(shè)26條跨黃通道，其中起步區(qū)跨黃通道14條，平均間距3公里。據(jù)了解，在跨黃交通密度上，黃河上一般要大于4公里才能設(shè)一個(gè)通道。

　　跨河交通問題，曾一度是阻礙濟(jì)南“擁河發(fā)展”的“攔路虎”。近年間，濟(jì)南跨河橋隧的建設(shè)正迎來史無前例的大提速，目前，濟(jì)濼路穿黃隧道、鳳凰黃河大橋、齊魯黃河大橋年內(nèi)建成通車，“三隧一橋”(黃崗路隧道、航天大道隧道、濟(jì)濼路隧道北延和濟(jì)南黃河大橋復(fù)橋)新一批跨河通道實(shí)現(xiàn)開工。

　　濟(jì)南市城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)賈玉良透露：濟(jì)南市交通局會(huì)同市黃河河務(wù)局、發(fā)改委、起步區(qū)等相關(guān)部門，編制了高質(zhì)量的跨河通道規(guī)劃。在這個(gè)規(guī)劃中，起步區(qū)跨黃通道突破了“4公里設(shè)一個(gè)通道”的限制，實(shí)現(xiàn)平均間距3公里，局部2公里就有一條。黃河天塹變通途，不再只是一句口號(hào)。

　　主干道如何建才能既能方便出行，還能在有限面積內(nèi)擴(kuò)展?jié)掀鸩絽^(qū)城市空間?

　　據(jù)了解，濟(jì)南“起步區(qū)”規(guī)劃布局“四橫八縱”快速路網(wǎng)絡(luò)，總長(zhǎng)為196公里。同時(shí)，為不限制起步區(qū)城市發(fā)展，新建快速路將盡可能按照地下快速通道建設(shè)，在中心城區(qū)不再規(guī)劃建設(shè)高架路。

　　例如：黃河大道作為起步區(qū)“四橫”快速路網(wǎng)的重要組成部分，一期工程在城市核心區(qū)以隧道形式為主，沿線共布置3段地道，總長(zhǎng)度超過一期路段一半以上。

　　未來，依托濟(jì)南市“一聯(lián)三環(huán)十七射”高速公路體系，起步區(qū)將形成內(nèi)環(huán)直達(dá)、繞城連接、三環(huán)過境的內(nèi)外雙循環(huán)高速通道格局。

　　其中，內(nèi)環(huán)路(二環(huán)高架路網(wǎng))中，二環(huán)東高架路將與在建濟(jì)南黃河大橋復(fù)橋順接直達(dá)起步區(qū);繞城高速公路中，濟(jì)樂高速南延線通車，打通與青銀高速、濟(jì)廣高速等路網(wǎng)聯(lián)系，讓東部、北部城區(qū)前往崔寨組團(tuán)更加快捷。

　　軌道交通方面，記者梳理發(fā)現(xiàn)，未來濟(jì)南軌道交通3號(hào)線二期、7號(hào)線一期都將途經(jīng)起步區(qū)。據(jù)了解，3號(hào)線二期工程起自一期工程灘頭站，途經(jīng)稻香、川流、向陽(yáng)、臨港，終于遙墻機(jī)場(chǎng)站。7號(hào)線一期起自鳳凰南路站，終于濟(jì)北站，是一條貫穿主城區(qū)的南北向骨干線，連接蓮花山片區(qū)、漢峪片區(qū)、CBD核心區(qū)、洪樓片區(qū)、黃臺(tái)片區(qū)、新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換起步區(qū)等重點(diǎn)區(qū)域。

　　強(qiáng)化創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)：未來高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占比接近60%

　　“起步區(qū)將擁有市級(jí)管理權(quán)限，享受國(guó)家級(jí)新區(qū)待遇。”《濟(jì)南新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換起步區(qū)建設(shè)實(shí)施方案》開篇就提出支持起步區(qū)“復(fù)制自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)、國(guó)家級(jí)新區(qū)、國(guó)家自主創(chuàng)新示范區(qū)和全面創(chuàng)新改革試驗(yàn)區(qū)經(jīng)驗(yàn)政策”，是起步區(qū)建設(shè)的最大政策紅利。

　　比如，起步區(qū)范圍內(nèi)的太平、孫耿、崔寨、大橋等區(qū)域不在自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)范圍內(nèi)，但可享受自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)的政策，起步區(qū)內(nèi)企業(yè)可享受更加寬松的商務(wù)環(huán)境。濟(jì)南市發(fā)展改革委主任謝堃表示，也意味著允許起步區(qū)開展制度創(chuàng)新，讓起步區(qū)內(nèi)企業(yè)可享受更多制度創(chuàng)新紅利。

　　“大膽闖、大膽試、大膽干”，濟(jì)南“起步區(qū)”是改革創(chuàng)新的試驗(yàn)田。除了享受國(guó)家級(jí)新區(qū)待遇以外，濟(jì)南大力推進(jìn)體制機(jī)制改革創(chuàng)新，加快制度創(chuàng)新、流程再造。

　　近日，濟(jì)南市委、市政府聯(lián)合印發(fā)了《濟(jì)南市進(jìn)一步改善營(yíng)商環(huán)境十條措施》，措施提出，在濟(jì)南新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換起步區(qū)實(shí)行“新區(qū)特辦”機(jī)制，其中高標(biāo)準(zhǔn)打造省、市、區(qū)一體化行政審批服務(wù)大廳、實(shí)施商事主體登記確認(rèn)制改革、推進(jìn)工程項(xiàng)目“承諾辦”等制度，都是在全國(guó)具有開創(chuàng)性的改革舉措。

　　“以最先進(jìn)的理念、最高的標(biāo)準(zhǔn)、最好的質(zhì)量，加快起步區(qū)開發(fā)建設(shè)?！庇浾邚臐?jì)南市印發(fā)《國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃》中了解到，濟(jì)南將支持國(guó)內(nèi)外知名院校在起步區(qū)建設(shè)前沿交叉研究中心，推動(dòng)基礎(chǔ)科學(xué)與硬科技研究。

　　加快集聚綠色建設(shè)科研機(jī)構(gòu)、服務(wù)機(jī)構(gòu)和高端人才，打造國(guó)際綠色技術(shù)前沿和科技研發(fā)高地?；I建黃河科技島，集聚社會(huì)化、市場(chǎng)化、平臺(tái)化科技服務(wù)機(jī)構(gòu)，推動(dòng)創(chuàng)業(yè)孵化、技術(shù)轉(zhuǎn)移、檢驗(yàn)檢測(cè)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)等科技服務(wù)集群化發(fā)展。加快山東產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院、中科院濟(jì)南科創(chuàng)城載體平臺(tái)建設(shè)。

　　此外，濟(jì)南“拿出真金白銀”鼓勵(lì)起步區(qū)創(chuàng)新。據(jù)了解，“十四五”時(shí)期，研發(fā)經(jīng)費(fèi)投入年均增速超過10%，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值比重將接近60%。2035年，濟(jì)南“起步區(qū)”現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系基本形成，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)成為引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的第一動(dòng)能。

　　隨著起步區(qū)建設(shè)發(fā)展步伐的加快，一顆“鑲嵌在黃河流域最具現(xiàn)代化特征璀璨明珠”將迅速崛起于黃河北岸的廣袤土地上。

　　(閃電新聞?dòng)浾?高亞南 柴慧娟)