大眾網(wǎng)·海報新聞記者 張瑋 濟南報道

　　在今天召開的濟南市委市政府新聞發(fā)布會上，濟南市發(fā)展和改革委員會黨組成員、正處級領(lǐng)導干部趙波表示，至2022年底濟南制定了建成50000個充電基礎(chǔ)設(shè)施指標，截至今年一季度，已完成18325個充電樁建設(shè)，其中公共充電樁5032個、專用充電樁2008個、私用充電樁11285個。已建成換電站15座，覆蓋區(qū)域包括主城區(qū)及高速服務(wù)區(qū)。

　　對于濟南市民普遍關(guān)心的電動汽車充電難題的問題，趙波說，濟南將在住宅小區(qū)，通過新小區(qū)配建、既有小區(qū)加建的方式，推進以慢充為主的私用充電網(wǎng)絡(luò)，解決市民回家充電問題，結(jié)合公共停車場、商場綜合體配建停車場，加油（氣）站、高速服務(wù)區(qū)建設(shè)以快充為主的公共充電網(wǎng)絡(luò)，解決市民出行充電問題。至2022年底濟南制定了建成50000個充電基礎(chǔ)設(shè)施指標，截至今年一季度，已完成18325個充電樁建設(shè)，其中公共充電樁5032個、專用充電樁2008個、私用充電樁11285個。已建成換電站15座，覆蓋區(qū)域包括主城區(qū)及高速服務(wù)區(qū)。

　　目前，濟南市的公共充電樁主要由國網(wǎng)、特來電、星星充電等企業(yè)建設(shè)運營，但公共充電樁建設(shè)投資大、回收周期長、利用率低、盈利困難，影響運營企業(yè)的建設(shè)積極性。本次出臺的政策，明確從建設(shè)、運營兩方面給予資金獎勵，同時給新能源車發(fā)放的充電費用，主要用于在公共樁充電，提高公共樁的利用率，通過政府引導、市場運營的方式，切實提高運營企業(yè)建設(shè)積極性，加快推進公共充換電網(wǎng)絡(luò)布局建設(shè)，為新能源汽車出行解決后顧之憂。