大眾網(wǎng)·海報新聞記者 苑文颯 濟南報道

　　“現(xiàn)在機動車禮讓行人執(zhí)行力度不到位，很多司機沒有形成見斑馬線讓行的自覺意識。此外，濟南市區(qū)停車位缺口巨大，‘一位難求’的問題越來越嚴重�！�1月11日，濟南市政協(xié)委員，大智教育集團創(chuàng)始人、董事長張維東在接受記者采訪時針對當下“人車爭道”“停車難”等熱點問題提出了自己的建議。

　　“市委、市政府在公共停車場規(guī)劃建設和加強停車秩序管理力度方面做了很多工作，但遠不能滿足市民的現(xiàn)實需求�！睆埦S東認為，新建地下停車場、地面多層停車場并不是緩解城市停車壓力的唯一手段，讓更多內部停車場錯峰“共享”，合理配置既有停車位資源，這樣的解題思路將成為緩解“停車難”問題的有力抓手，“希望政府牽頭，以黨政機關單位為試點推廣‘共享停車’，單位內部停車場在非上班時段及周末節(jié)假日向市民錯時、定向、免費開放。反之，一些小區(qū)停車場也可以在上班時間段向社會開放，在城市發(fā)展增量空間不足的情況下，實現(xiàn)現(xiàn)有停車位資源‘物盡其用’。”張維東說。

　　開放內部停車場，會不會造成單位及小區(qū)管理混亂？又能為單位帶來哪些好處？對此張維東給出見解，“與人方便就是與己方便，讓‘禁止外來車輛入內’這一規(guī)定成為歷史，讓市民辦事享受到方便和溫暖，拉近了距離，還能夠帶動人流，繼而促進消費，加速經(jīng)濟循環(huán)�！彼�表示，可以由第三方公司統(tǒng)一管理共享停車位，開設微信公眾號、小程序實現(xiàn)動態(tài)有序管理。

　　就“機動車斑馬線禮讓行人”這一問題，張維東表示，一方面應加強普及宣傳力度，設置文明禮讓警示牌，提高司機讓行意識；另一方面要完善配套措施，如強化斑馬線、升級紅綠燈、高峰時段配備道路志愿者等，降低因急剎車造成安全隱患的概率，減少人、車交叉造成的壓車現(xiàn)象。

　　“‘禮讓行人’不是對司機的單方面規(guī)定，是社會應共同遵守的新秩序。希望通過思想建設與制度建設雙管齊下，讓‘禮讓行人’真正變成一項惠民措施，助力濟南文明城市創(chuàng)建工作做得更扎實。”張維東說。