大眾網(wǎng)·海報新聞記者 謝瑋 濟南報道

　　12月29日上午，濟南軌道交通2號線通車活動在彭家莊站舉行。2號線途經(jīng)槐蔭區(qū)、市中區(qū)、天橋區(qū)、歷下區(qū)、高新區(qū)、歷城區(qū)，貫穿中心城區(qū)，通車后與1號線、3號線構(gòu)筑“一橫兩縱”的“H”型網(wǎng)絡格局。2號線的通車標志著濟南市城市軌道交通第一期建設規(guī)劃完美收官。

　　跨越濟南六區(qū) 設站19座，貫穿濟南東西的交通大動脈

　　2號線是濟南第一條貫穿中心城區(qū)的東西向市域快線，西起王府莊站，沿劉長山路—臘山北路—張莊路—堤口路—北園大街—七里堡路—祝舜路—西周南路—飛躍大道走行，東至彭家莊站，長約36.4公里，途經(jīng)槐蔭區(qū)、市中區(qū)、天橋區(qū)、歷下區(qū)、高新區(qū)、歷城區(qū)，連接臘山片區(qū)、西部新城核心區(qū)、老城區(qū)、高新區(qū)及唐冶新城等重點區(qū)域，對加強東西部交通聯(lián)系、支撐城市空間發(fā)展、優(yōu)化城市布局具有重要意義。

　　2號線設車站19座，分別為王府莊站、臘山南站、臘山站、二環(huán)西路站、老屯站、八里橋站、益康路站、濟南站北站、濟濼路站、生產(chǎn)路站、北園站、歷山路站、七里堡站、祝甸站、八澗堡站、姜家莊站、鳳凰路站、鮑山站、彭家莊站，其中，彭家莊站為高架站，其余18座均為地下站。與此同時，2號線西端設王府莊車輛段，中部設姜家莊停車場。

　　2號線作為濟南市城市軌道交通第一期建設規(guī)劃的收官之作，開通后可實現(xiàn)與1號線、3號線換乘，構(gòu)筑一橫兩縱的“H”型網(wǎng)絡格局，實現(xiàn)從單一線路運營到初步成網(wǎng)的重大跨越。至此，濟南市城市軌道交通第一期建設規(guī)劃全面落地。

　　2號線試運營后，可與1號線在王府莊站平行換乘，與3號線在八澗堡站實現(xiàn)“L”型換乘；屆時，濟南軌道交通將搭建起濟南西站、濟南長途汽車站、濟南東站的互聯(lián)互通橋梁，實現(xiàn)便捷換乘，城市內(nèi)外交通將更加通達。

　　列車全自動運行，嚴格按照規(guī)定空載試運行3個月

　　根據(jù)國家有關規(guī)定，城市軌道交通工程應在項目工程驗收合格后組織為期不少于3個月的空載試運行。2號線試運行期間，不對外開放，不載客運行。

　　空載試運行的主要目的，是在投入運營之前保證設備系統(tǒng)之間、人與設備系統(tǒng)之間充分磨合，提升設備系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性，鍛煉崗位人員的業(yè)務技能和故障應急處理能力，充分調(diào)試全自動運行系統(tǒng)，為正式載客運行打下堅實基礎。

　　堅持科技引領，濟南首座智慧車站—八澗堡站將亮相

　　八澗堡站作為濟南智慧地鐵的示范站，采取邊緣計算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)等智慧元素，除了延續(xù)提升1、3號線的人臉識別外，還將呈現(xiàn)出一系列具備科技感的場景。如在站臺門上方的高清屏實時動態(tài)顯示候車時間、車廂擁擠度、公共媒體等信息，指導乘客選擇合適車廂，提升乘客出行體驗；借助激光雷達和邊緣計算技術，提升站臺門和列車門之間的間隙安全防護能力，實現(xiàn)間隙夾人夾物檢測，保證行車及乘客安全；智慧安防實現(xiàn)安檢、CCTV、門禁、室內(nèi)入侵等系統(tǒng)數(shù)據(jù)的全息感知、全景管控、智能分析、應急聯(lián)動等功能進化，從而提升車站安全、高效、精準、便捷、可靠的智慧能力。

　　據(jù)了解，濟南軌道交通集團將持續(xù)致力于智慧地鐵的應用創(chuàng)新，擬在2021年研發(fā)具備自主知識產(chǎn)權(quán)的“車站智慧大腦”，打造設備感知、故障診斷、健康管理、遠程運維等功能，全面提升智慧化等級，向運營安全保障、服務水平提升、全息智能感知、自動運維決策等方向發(fā)展。

　　“濟脈通衢” 講述濟南故事，公共藝術品融入車站設計

　　2號線作為串聯(lián)濟南山、水、城、市的主干線，各站點公共藝術品設計圍繞“濟脈通衢”主題，“濟”指濟南，也是由古水名—濟水而來，象征著濟南文化的源遠流長；“脈”代表2號線是連接濟南東西的交通大動脈，同時“脈”字有水流、文脈等含義，代表著齊魯文化一脈相承。

　　2號線設置公共藝術品的車站共計12個（詳見附件），通過時尚、先進、個性的藝術表達形式，記錄泉城印記，講述濟南城市故事，為市民帶來獨具地鐵特色的藝術盛宴，展示城市形象，傳播地域歷史文化，努力滿足市民追求美好生活的文化需求。

　　與此同時，2號線列車設計也兼具三大濟南元素，因2號線走向與黃河、小清河方向趨同，取“河脈黃”為線路色，穩(wěn)重大氣；擋風扶手是荷花；車身腰帶是奧體中心主體結(jié)構(gòu)造型。此外，2號線“河脈黃”的線路色，還與1號線“丁香紫”、3號線“智慧藍”形成互補關系，便于線路識別。

　　攻克最難“寶長區(qū)間”，多措并舉保障如期通車

　　自軌道交通2號線開工以來，在市委、市政府的堅強領導和各市直部門及轄區(qū)政府的大力支持下，各參建單位和廣大建設者攻堅克難、實干擔當，全力保障2號線如期通車。

　　春節(jié)期間，3000余人堅守工地連續(xù)作業(yè)。受疫情影響，混凝土等材料供應和渣土外運嚴重受限，全線充分利用儲備資源、調(diào)整工序，最大限度降低疫情對施工推進的影響。節(jié)后，2號線積極響應省、市關于復工復產(chǎn)的相關要求，在保障疫情防控安全平穩(wěn)的前提下，快速補充施工人員10000余名，2月中旬即實現(xiàn)100%復工，3月上旬施工人員達到15000余名，各作業(yè)面全飽和施工。疫情最嚴峻的1-4月份，全線完成鋼筋綁扎32000噸，區(qū)間掘進5720米，單線區(qū)間貫通14個，為2020年通車決勝攻堅奠定了堅實基礎。

　　2號線區(qū)間掘進共下穿建構(gòu)筑物116處，其中鐵路、橋梁、住宅樓等一、二級重大風險源42處，安全管控難度極大，施工過程中通過嚴卡標準、周密監(jiān)測、24小時值班、桌面推演應急處置，保障2號線施工期間無重大安全事故發(fā)生。

　　2號線站點多位于人口密集的老城區(qū)，面臨管線錯綜復雜、交通導改疏解難、征地拆遷范圍廣的難題，建設過程中始終堅持“少擋一米是一米，少圍一天是一天”“征拆服務片區(qū)整體規(guī)劃”的理念，完成管線遷改53.9萬米，交通導改42次，拆除房屋19.5萬平方米，有力保證了工程建設的連續(xù)高效推進。

　　濟南地質(zhì)復雜，2號線施工難度全國罕見，全線不良地質(zhì)區(qū)間達20余公里，富水巖層、敏感淤泥、軟硬不均、孤石夾雜、高強硬巖，特別是北園大街沿線，長生區(qū)間穿越了黏人的敏感淤泥地層，寶長區(qū)間攻克了180MPa硬巖和夾雜孤石，在開倉換刀2400把、盾構(gòu)掘進372個日夜后，于2020年10月8日實現(xiàn)洞通暨全線貫通。此后，一鼓作氣完成“軌通”“電通”、全線啟動“聯(lián)調(diào)聯(lián)試”。全線一次性驗收合格率100%，充分展示了拼搏進取、勇爭一流的奮斗精神，成為新時代濟南跨越趕超、強勢崛起的生動寫照。

　　2號線通車標志著濟南城市軌道交通一期建設規(guī)劃完美收官；10月9日，包含6個項目，約160公里的二期建設規(guī)劃獲得國家發(fā)改委批復，并陸續(xù)啟動實施，全面打響了濟南軌道交通建設的全新戰(zhàn)役。濟南地鐵人將不忘初心使命，牢記重任在肩，勇于實干擔當，持續(xù)發(fā)揚濟南地鐵人敢打硬仗、能打勝仗的頑強作風和鐵軍精神，為打造“五個濟南”、建設“大強美富通”現(xiàn)代化國際大都市作出新的更大貢獻。

　　附：

　　2號線站點公共藝術品說明

　　1、王府莊站——國泰民安

　　“紛紛車馬客，如集市人博。彼雖有求來，我但快一噱”（黃庭堅《賦未見君子憂心靡樂八韻寄李載 其八》）

　　明洪武年間，一王姓府官從河北棗強遷來落戶，后形成村落，名王府莊。隨著時代發(fā)展，該地已成為一處集貿(mào)易、物流為一體的商貿(mào)集散中心。王府大集已成為濟南市民、休閑趕集好去處。該站是與濟南軌道交通1號線的換乘點。

　　該作品采用釉中彩高溫燒制工藝，體現(xiàn)了濟南國泰民安的盛世場景。近景為熱鬧的集市場景；遠景為濟南歷史特色建筑和景觀。畫面場景宏大，進深感強，展現(xiàn)了富有濟南特色的民間藝術、民俗活動和市井生活。

　　2、臘山站——綠水青山

　　“助百泉流波錦川如瑤玉河似琨，映泰岱云霞仙峰作幛靈巖為�！保ㄍ踔傥渑D山齊煙閣題聯(lián)）

　　臘山站位于臘山以北，經(jīng)十路與張莊路交叉口。臘山，古稱獵山。后因每年臘月中有合祭眾神，祈降祥瑞之俗，遂改稱臘山。登高遠眺，淡云舒卷，高鐵疾馳；綠林楊風，高樓林立；田園雋秀，鶯歌燕舞。濟南西部已是齊魯新門戶，泉城新商埠，康養(yǎng)新中心，文化新高地。

　　該作品運用參數(shù)化技術，將臘山自然風光融入于山水畫中，給畫面賦予了現(xiàn)代感和互動性。乘客在來往走動時，畫面靜中有動，視覺變化豐富，展現(xiàn)了“綠水青山就是金山銀山”的時代理念。

　　3、老屯站——沁著茶香

　　“滋榮冬茹濕常早，澗澤春茶味更真”（曾鞏《趵突泉》）

　　“佳茗配佳泉”是飲茶的上上境界。濟南人善飲茶，歷史可追溯到唐代，中國第一個“投錢取飲”的自助式茶攤就誕生在一千數(shù)百年前的濟南。茶可清心，茶可逸興，細品悠啜，妙不可言。詩人云，從茶香中可以聞到宇宙間春天的芬芳。

　　該作品采用釉中彩高溫燒制瓷板工藝，畫面場景宏大，將茶葉種植、采摘、萎凋、揉捻、初制、精制、加工、包裝、售賣、物流等全過程一一呈現(xiàn)，重現(xiàn)了“江北第一茶城”的繁榮景象。

　　4、八里橋站——泉畔人家

　　“喚出湘靈歌一曲，水云搖蕩暮山蒼”（元好問《泛舟大明湖》）

　　八里橋為濟南古地名之一，該站近側(cè)有大型果品批發(fā)市場和蔬菜批發(fā)市場等多種業(yè)態(tài)。作品以八里橋、大明湖、濼源門等老照片作為素材，經(jīng)過精妙的藝術構(gòu)思、精湛的創(chuàng)作工藝和國際化的表達語言，向人們展示了一幅濟南人民特有的生活畫卷。

　　該作品運用鋁板鍍彩工藝形成藍色背景，整個畫面以蜂巢六邊形分割排列，并結(jié)合燈光營造出典雅、溫馨的黃色基調(diào)。近看，每個六邊形都是一幅完整畫面；遠看，蜂巢造型整體相連。蜂巢造型寓意著濟南這塊熱土能釀出我們每一個人想要的甜蜜。

　　5、濟南站北站——百年路途

　　“濟南春好雪初晴，才到龍山馬足輕”（蘇軾《陽關曲·李公擇》）

　　1904年7月，膠濟鐵路正式全線通車，一聲長長的汽笛聲，劃破了沉寂的濟南上空。幾乎同時，中國第一個內(nèi)陸大城市自主開埠成為現(xiàn)實，開始了這座城市的近現(xiàn)代之旅。開埠、開創(chuàng)、開放，濟南在近現(xiàn)代文明塑造的進程中，歷史與現(xiàn)代、傳統(tǒng)與時尚、沖撞而又和諧地與濟南特有文化融為一體，形成了影響極強的濟南文化輻射力。

　　該作品背景選取濟南商埠地區(qū)具有代表性的街區(qū)景象和歷史建筑影像，通過前景郵筒、路燈、信號燈等物件的呈現(xiàn)，展現(xiàn)背后的城市故事，并把帶有歲月感的城市變遷史凝縮在每一個呈現(xiàn)出的物件上，隱喻出整個城市的變遷史。在影視學學理和深層意識上都有著獨特意義。

　　6、濟濼路站——鵲華盛境

　　“春光大地共魚鳥，翠色兩峰罨鵲華”（愛新覺羅·弘歷《清明即景》）

　　元代趙孟頫為濟南籍好友周密畫了一幅《鵲華秋色》圖，描繪了鵲山、華山一帶景色，成就了一段青史佳話。畫面表現(xiàn)的是，鵲華相望，大河蜿蜒；滿城景致，交相輝映；春華秋實，氣勢壯美。

　　該作品采用馬賽克鑲嵌制作表現(xiàn)油畫語言的藝術手法，贊頌著濟南城市發(fā)展跨越“黃河時代”的活力和魅力，寓意著濟南這座在黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展的國家戰(zhàn)略中的中心城市，百尺竿頭，更上層樓。

　　7、北園站——荷佩風裳

　　“五月荷花半壓塘，北風直送滿城香”（王象春《明湖蓮》）

　　元代名相張養(yǎng)浩歸鄉(xiāng)濟南北園，故鄉(xiāng)的一地風光、十分風流、百樣風姿、千般風韻、萬種風情以及攝人心魄的濟南文化特質(zhì)給了他以心境澄明的無限靈感，在這里張養(yǎng)浩覺得“花與竹無俗氣，水和山有異香”。

　　該作品以北園荷塘南望濟南為題材，采用石材雕刻賦彩的制作藝術手法展示了泉城南山如黛，荷搖柳擺，流翠飛紅，風韻繚繞的絕佳景色，彰顯出濃郁的濟南地域特色。

　　8、歷山路站——明湖春色

　　“風定湖光作明鏡，群峰倒插青嶙峋”（余正酉《明湖曲》）

　　濟南地靈人杰，歷山腳下也產(chǎn)生了太多的愛情故事。你一定還記得大明湖畔的夏雨荷，還有古龍筆下的泉城姑娘蘇蓉蓉，更有娥皇女英淚灑珍珠成泉的故事以及荷花仙子的美妙傳說。“東風吹皺波粼粼，蘆牙界破明湖春”，愛情不老，濟南就會永遠保持青春！

　　該作品創(chuàng)作靈感來源于濟南的泉水、湖水、河水，創(chuàng)作的思維主線從數(shù)字時代出發(fā)，將傳統(tǒng)的山水元素與濟南地方特色相結(jié)合。自然景觀以數(shù)字邏輯形式，通過曲面LED屏，表現(xiàn)出時尚、純潔、充滿活力的空間意象。

　　9、八澗堡站——春語秋聲

　　“簾影花道市，鶯聲柳外堂”（鐘廷瑛《春日贊濼口》）

　　八澗堡站緊鄰大辛莊商代文化遺址。該遺址是中國第二個出土甲骨文的商代遺址，作為濟南專有地名的“濼”字就出現(xiàn)在甲骨文中，距今已有3500年歷史。八澗堡站現(xiàn)為濟南軌道交通的換乘站，在此換乘可直接從濟南東城經(jīng)濟南老城抵達濟南西城。

　　該作品采用新型多媒體表現(xiàn)形式，以濟南的經(jīng)典風景齊煙九點和鵲華秋色的經(jīng)典山水畫作為靈感的出發(fā)點，融入泉水和黃河元素，利用人工智能算法生成實時圖像，通過從墻面到天花貫通的LED展示帶，以新穎的方式賦予畫面內(nèi)容以科技感、未來感和特色化，展示濟南未來高科技和傳統(tǒng)藝術的高度融合發(fā)展的無限可能。

　　10、鳳凰路站——鳳翔舜和

　　“鳳凰來儀,嘉禾合穗”（蘇軾《殘句鳳凰來儀》）

　　鳳凰是傳說中能歌善舞、至德至慧、高潔美麗的瑞鳥。舜帝一生，與鳳凰有不解之緣。一說舜帝是鳳凰的化身；二說鳳凰一直相伴大舜一生，鳳凰出則天下太平。舜帝曾作《韶樂》，書載“簫韶九成，鳳凰來儀”，是說韶樂演奏九遍，鳳凰也會來此棲息并翩然起舞�！墩撜Z》記述道：“（孔）子在齊聞韶，三月不知肉味！”志載，在大明湖畔舊有聞韶館，傳為孔子在齊聞韶處。

　　該作品以“鳳翔舜和”為主題，以舜與鳳凰的歷史故事為背景，以浪漫的鳳舞飛翔為畫面主體，結(jié)合彩玻馬賽克鑲嵌，將濟南的宏偉歷史和車站鳳凰來儀的設計定位相融合，使藝術品呈現(xiàn)出一種流動的典雅和多維的時空記憶，更好地詮釋和展現(xiàn)舜耕文化和現(xiàn)代泉城發(fā)展騰飛的寓意。

　　11、鮑山站——管鮑情深

　　“云中一點鮑山青，東望能令兩眼明”（曾鞏《鮑山》）

　　鮑城系春秋時期齊國大夫鮑叔牙的食邑，山以城名，曰鮑山。鮑叔牙是歷史故事“管鮑之交”、“管鮑分金”“鮑子知我”“勿忘在莒”的主角。齊桓公即位后，任鮑叔牙為相，鮑叔牙卻為社稷著想把相位讓給了管仲。管仲感慨萬分地說：“生我者父母也，知我者鮑子也！”

　　該作品鋁板漆繪藝術手法，展現(xiàn)了鮑山一帶山清水秀、浮嵐滴翠、古木參天、山花爛漫的景色。畫面中心以鮑叔牙和管仲點題，既體現(xiàn)了濟南獨特風情，又為人們講述了那段雖已久遠，但永遠不會飄逝地相知情深的故事。

　　12、彭家莊站——山花爛漫

　　“湖干煙亂柳毿毿，是處桃花雨半含”（王蘋《客有詢濟南風景者，示以絕句二首》）

　　中國人對于花卉的感情極為深摯、獨特。中華民族自古稱為華夏，華者，花也；夏者，大也。華夏，花之大者，花之美者，花之艷者。一花一世界，百花盛開，爭奇斗艷，寓意著美好、高潔、希望和幸福。駐足這里，人們的心也會綻放出一片燦爛絢麗。

　　該作品畫面以圓形、半圓形的構(gòu)成方式，采用高溫瓷板燒制，以玉蘭、番紅花、紅端木、垂盆草、二喬玉蘭等多種常見花卉為表現(xiàn)題材，變化萬千的綻放花朵以其靈動的姿態(tài)，展現(xiàn)出一幅清新明快、色彩斑斕的美麗畫卷，表達了這座城市的人民對美好生活的向往和追求。