近日，由齊魯交通發(fā)展集團(tuán)投資建設(shè)的濟(jì)南大東環(huán)項(xiàng)目多個(gè)路段開鋪瀝青柔性基層。項(xiàng)目正搶抓施工黃金季，加快施工進(jìn)度，向年底通車目標(biāo)發(fā)起沖鋒。

　　5月23日上午，在距離項(xiàng)目終點(diǎn)——京滬高速曹范互通立交北3公里處，熱浪滾滾，機(jī)械轟鳴，瀝青柔性基層的施工作業(yè)正如火如荼地進(jìn)行。自卸汽車將溫度高達(dá)180攝氏度的瀝青混合料傾倒在攤鋪機(jī)巨大的喂料斗里，兩臺(tái)攤鋪機(jī)以每分鐘3米的速度向前推進(jìn)，將瀝青混合料均勻的攤鋪在地面上，三輛壓路機(jī)緊隨其后，往復(fù)碾壓，將瀝青混合料層層壓實(shí)、壓平。施工人員操作嫻熟、技術(shù)規(guī)范，現(xiàn)場呈現(xiàn)出一派熱火朝天的大干景象。

　　為保證施工質(zhì)量，項(xiàng)目辦嚴(yán)格施工技術(shù)和安全管理交底，加強(qiáng)對(duì)瀝青的原材料生產(chǎn)、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等各環(huán)節(jié)全過程管控，安排專人跟蹤，逐項(xiàng)檢驗(yàn)，做到各道工序緊密銜接、有序配合。引進(jìn)世界上最先進(jìn)的福格勒2100-3攤鋪機(jī)，將路面平整度允許偏差控制在0.5-0.6毫米，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于國家規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求的1.2毫米，為將來路面的行車安全性和舒適性提供了充分保障。項(xiàng)目還與山東省交通科學(xué)研究院合作，優(yōu)化配合比及瀝青攤鋪壓實(shí)工藝，合理控制成品路面壓實(shí)度、孔隙率及平整度等重要指標(biāo)，確保成品路面質(zhì)量。

　　截至目前，項(xiàng)目已完成投資31.56億元，占概算總投資44.04億元的71.7%，路基累計(jì)完成89.2%，路面累計(jì)完成44.4%，橋涵累計(jì)完成87.8%。項(xiàng)目將認(rèn)真（全面）貫徹落實(shí)省委“重點(diǎn)工作攻堅(jiān)年”部署要求，動(dòng)員全體參建人員深入開展“戰(zhàn)疫情、保工期、比貢獻(xiàn)”創(chuàng)先爭優(yōu)勞動(dòng)競賽活動(dòng)，激發(fā)大干熱情，搶抓施工黃金季，加快施工進(jìn)度，向年底通車的目標(biāo)發(fā)起沖鋒。

　　濟(jì)南大東環(huán)項(xiàng)目項(xiàng)目北起青銀高速唐王樞紐互通立交，向南止于京滬高速曹范互通立交，途經(jīng)濟(jì)南市歷城區(qū)、高新區(qū)、章丘區(qū)，全長23.6公里，雙向六車道，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里/小時(shí)。項(xiàng)目建成通車后，將分流京滬高速、長深高速通行車輛，極大緩解濟(jì)南繞城高速車流量壓力以及機(jī)場高速交通擁堵狀況，有力促進(jìn)沿線物流、產(chǎn)業(yè)園區(qū)等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，助力濟(jì)南市“東拓”戰(zhàn)略推進(jìn)實(shí)施。

　　大眾報(bào)業(yè)·齊魯壹點(diǎn) 記者 王瑞超