虞山大道建成通車�！∈紫�記者　王健　攝
　　□生活日?qǐng)?bào)首席記者　王健
　　12月13日,雙向六車道的虞山大道正式通車。記者從濟(jì)南市交通運(yùn)輸局獲悉,自2017年至2019年底,濟(jì)南市展開了百余條道路的建設(shè)提升工程,截至目前,2019年已打通37條瓶頸路,濟(jì)南三年來(lái)已打通百余條瓶頸路。

虞山大道通車　直達(dá)機(jī)場(chǎng)路

　　虞山大道道路及綜合管廊工程是東部片區(qū)規(guī)劃路網(wǎng)中的重要東西次干道,西起機(jī)場(chǎng)路,東至孫唐路,全長(zhǎng)約7.28公里,規(guī)劃紅線35米,設(shè)計(jì)為雙向六車道,主要建設(shè)內(nèi)容包括道路、橋梁、綜合管廊、排水、配套市政管線,同步實(shí)施道路綠化、路燈、交通設(shè)施、海綿城市等。該路段2019年3月8日開工,12月11日順利通過(guò)驗(yàn)收,12月13日正式通車。
　　建成后,虞山大道與機(jī)場(chǎng)路、港西路、郭唐路、春暄路、孫唐路等相交成網(wǎng),既滿足片區(qū)長(zhǎng)距離對(duì)外交通需求,又服務(wù)于道路沿線郭店片區(qū)、董家片區(qū)及“內(nèi)陸港”建設(shè)發(fā)展。
　　“以前這條路連人行道都沒(méi)有,現(xiàn)在不但路拓寬了,兩側(cè)也有了人行道,出門更方便、更安全。”虞山大道附近居民陳先生說(shuō)。

中林路、玉興路等通車　完善區(qū)域路網(wǎng)

　　次支路網(wǎng)建設(shè)作為構(gòu)建片區(qū)交通微循環(huán)的主力,同時(shí)也對(duì)治療周邊道路“栓堵”起到了“活血化淤”作用,瓶頸路的建設(shè)更是深入至“毛細(xì)血管”,為整個(gè)交通“大心臟”的循環(huán)提供了保障。
　　玉興路是南部城區(qū)居民多年的心結(jié),更是舜耕路和英雄山路難言的痛。如今,玉興路與二環(huán)南路牽手,附近居民紛紛叫好。
　　佛山街是多年“血管阻塞”嚴(yán)重的典型代表,通過(guò)改造,消除了阻塞癥狀,為附近小區(qū)及商圈交通微循環(huán)良性運(yùn)轉(zhuǎn)提供了動(dòng)力和活力。
　　正大城市花園——燕山立交東南片區(qū)多年來(lái)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)不完善,給居民出行造成較大困擾,正大城市花園路的打通,讓該片區(qū)居民告別出門只能向東走的歷史。
　　中林路、花園東路、舜華北路和穎秀路實(shí)施后,東西貫通了整個(gè)片區(qū),完善區(qū)域路網(wǎng),增加小區(qū)對(duì)外通道,為地塊開發(fā)注入新鮮活力。
　　據(jù)悉,中林路(舜華北路至金達(dá)路)西起舜華北路,東至金達(dá)路,道路全長(zhǎng)1.78公里,標(biāo)準(zhǔn)橫斷面寬度為35米,規(guī)劃為城市次干路,是盛福片區(qū)規(guī)劃“三橫五縱”干路網(wǎng)結(jié)構(gòu)中的重要組成部分。項(xiàng)目建成后,將連通奧體中路與鳳凰路,極大緩解花園東路交通壓力,滿足沿線片區(qū)交通需求,對(duì)帶動(dòng)周邊發(fā)展具有很大作用。

今年打通37條瓶頸路　三年共打通109條

　　濟(jì)南市交通運(yùn)輸局大力推進(jìn)交通運(yùn)輸“5745”工程,全力打好交通樞紐建設(shè)攻堅(jiān)戰(zhàn),三年打通100余條瓶頸路,織路結(jié)網(wǎng),疏解有章,緩堵治堵效果顯著。
　　2017年,濟(jì)南打通37條瓶頸路。作為2017年市政府承諾為民辦實(shí)事的重要內(nèi)容,泉城交通人順利實(shí)現(xiàn)順河高架南延一期工程、七里山西路南段、西濼河路、濼安路西延、鐵廠北路西延等道路通車運(yùn)行。
　　2018年,濟(jì)南打通35條瓶頸路,三鳳齊飛,三舜成網(wǎng),和平路十年?yáng)|延夢(mèng)成真。濟(jì)南交通部門切實(shí)為市民暢快出行作出貢獻(xiàn),成功打通鳳鳴路、鳳凰路、鳳歧路、和平路東延等道路。
　　2019年,濟(jì)南打通37條瓶頸路,虞山大道、飛躍大道、花園東路等城市重點(diǎn)道路工程的運(yùn)行,加快推進(jìn)中央商務(wù)區(qū)、國(guó)際醫(yī)學(xué)中心、新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換先行區(qū)、濟(jì)南東站等片區(qū)道路建設(shè)。交通部門提前半年開始謀劃,3月開春即開工,到6月三分之一建成通車,年底全部打通。

鏈接　路面熱再生等多項(xiàng)新科技上陣

　　□生活日?qǐng)?bào)首席記者　王健
　　據(jù)悉,在濟(jì)南瓶頸路打通的過(guò)程中,道路設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)等各方積極使用新材料、新技術(shù),提高綠色環(huán)保施工水平,減少現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)節(jié),縮短施工作業(yè)時(shí)間,大大提高了工效。
　　路面熱再生、超表處、微表處、含砂霧封層等多項(xiàng)工藝齊上陣。如熱再生,路面加熱再利用,兩層一次壓實(shí)成型,路面不銑刨,無(wú)廢料,節(jié)能環(huán)保,施工速度快,平均提速1-2倍。目前已在經(jīng)十路、龍鼎大道等完成路面熱再生面積約25萬(wàn)平米,相比傳統(tǒng)銑刨重鋪工藝,節(jié)約瀝青材料24000噸,減少?gòu)U料24000噸,總計(jì)節(jié)約減少二氧化碳排放6830噸,節(jié)約能源折合標(biāo)準(zhǔn)煤3275噸。