近日，記者從濟南西站了解到，自10月11日零時起，鐵路部門將實行新一輪的運行圖調(diào)整。據(jù)濟南西站介紹，此次調(diào)圖，對車站整體列車開行情況的影響并不大，不過仍有不少亮點值得關注。

　　1.列車開行總數(shù)進一步增加

　　新圖實施后，濟南西站和濟南東站列車開行密度進一步增大，其中濟南西站滿圖開行362列，較現(xiàn)圖增加8列；濟南東站滿圖開行133列，較現(xiàn)圖增加15列。

　　作為旅客出行的重點車站濟南西站，其客流出行長期呈現(xiàn)出“北少南多”的局面。為進一步方便旅客，此次調(diào)圖后，該站在上行（北上）方向和下行（東、西、南）方向的列車開行數(shù)量將分別調(diào)整到171列和192列，進一步貼合實際市場情況，滿足旅客出行的需求。

　　2.始發(fā)運能繼續(xù)擴充

　　按新圖計劃，實行高峰運行圖時，新增濟南西－青島北G9221次、濟南西－威海G9229次、濟南西－榮成G6993次、濟南東－威海G6991次、濟南東－青島北G6997次等多趟始發(fā)列車。

　　其中，濟南西站開往各方向的始發(fā)列車總數(shù)將增加至38列，占該站全部開行列車數(shù)量的10.5%，始發(fā)運能席位總量也將超過4.5萬個，較調(diào)圖前增加1000到2000個左右。

　　3.多趟列車調(diào)整始發(fā)或終到站點

　　此次調(diào)圖后，濟南西站、濟南東站多趟列車的始發(fā)或終到站點發(fā)生變化，主要有：

　　濟南西、昆明南間G285、G286次，改為濟南東站始發(fā)、終到，車次改為G468/5、G466/7次；

　　濟南西、上海虹橋間G4965、G4966次，改為濟南東站始發(fā)、終到，車次改為G4978/5、G4976/7次；

　　濟南東、鹽城北間G2635/G2636次，改為濟南西站始發(fā)、終到，車次不變；

　　濟南西至嵐山西G6965次，改為日照西終到，車次不變。

　　除上述車次外，10月11日至12月30日，濟南西、廣州南間G2056/7、G2058/5次列車臨時調(diào)整運行計劃，取消濟南西站終到、始發(fā)，改為濟南東站停靠，同時延長至煙臺站終到、始發(fā)，車次不變。

　　G2056/7次：增加濟南東18:32/34、鄒平18:50/19:07、淄博北19:18/21、青州市北19:37/39、濰坊北19:55/58、高密北20:17/26、萊陽21:14/16，煙臺22:00終到。

　　G2058/5次：煙臺6:36始發(fā)，增加萊陽7:20/22、膠州北8:03/18、濰坊北8:43/45、青州市北9:01/03、淄博北9:19/21、鄒平9:32/34、濟南東9:51/10:04、齊河10:17/24。

　　4.濟南三大站貫通車次進一步優(yōu)化

　　根據(jù)新圖安排，濟南站、濟南西站以及濟南東站三大車站之間的貫通車次將進一步增加，每日覆蓋時段范圍也將得到進一步優(yōu)化。據(jù)了解，滿圖情況下，濟南站、濟南西站間計劃往返開行90列；濟南西站、濟南東站間計劃往返開行50列，將給濟南市民帶來更加方便的“高鐵公交”出行。

　　5.管內(nèi)九站�？俊皬团d號”列車

　　此次調(diào)圖后，除石濟高鐵齊河站外，濟南西站管內(nèi)其余各站將全部實現(xiàn)“復興號”列車的停靠。

　　京滬高鐵方面，濟南西站108列，含17編組34列；泰安站33列，含17編組5列；曲阜東站24列，含17編組4列；滕州東站17列，含17編組2列；棗莊站20列，含17編組5列。

　　濟青高鐵方面，濟南東站16列；章丘北站3列。

　　石濟高鐵方面，平原東站4列；禹城東站4列。

　　“復興號”列車的大量使用，不僅能有效擴充列車運能，還將大大提升廣大旅客們的出行體驗，選擇越來越多。喜歡乘坐“復興號”列車的旅客，在購票前可通過相關車站的熱線電話或官方微博查詢具體車型信息。

　　最后提醒廣大旅客，以上列車的具體開行情況，請以12306官方網(wǎng)站或車站公告為準。