安全系數(shù)更高的防滑的斑馬線將如何推廣?23日,記者從濟南市交警部門了解到,全市的斑馬線升級將分為三步走。此外,斑馬線越涂越厚的問題,也將會得到解決。

　　齊魯晚報·齊魯壹點

　　記者 劉雅菲 劉飛躍

　　新劃的斑馬線

　　都將防滑

　　“這幾天我們一直在路上,到各個路口查看不同材質、不同施工工藝斑馬線的防滑情況。”23日下午,濟南市交警支隊交通處副處長王峰說。

　　齊魯晚報·齊魯壹點報道了斑馬線遇水打滑的問題后,交警部門立即開始了整改。“我們梳理了稿件中提到的和12345市民服務熱線中投訴集中的路口,進行了集中的整改,21日和22日兩天晚上,共施工20余組斑馬線,材料升級為安全系數(shù)更高的雙組份標線涂料,并且采用甩涂的工藝進行施工。”王峰說。

　　“斑馬線是滑的,遇到積水和雨雪天氣很危險,希望政府關心人民群眾的出行安全,在有條件的情況下,還是逐步都更換了吧�！本W(wǎng)友“擎震天”的留言,也說出了很多市民的期待。對此,王峰表示,對于市民反映集中的路口,會馬上進行整改。此外,交警部門新施劃的斑馬線,要首先保證它的安全性,全部采用安全系數(shù)更高的材料和工藝。而對于全市的道路標線,更新需要一定的過程。“我們也會在更新的時候,將其升級為安全系數(shù)更高的斑馬線�！�

　　“斑馬線遇水發(fā)滑的問題,我們之前就注意到了,并且也進行了很多的嘗試�！蓖醴逭f�！鞍唏R線遇水發(fā)滑這是很多城市普遍存在的難題,我們邀請了很多的專家、廠家、施工單位共同探討,就是為了找到解決問題的方法,在保證斑馬線辨識度的基礎上,提高防滑的能力,從而全面提升斑馬線的安全性。”

　　改造前先清除

　　原有交通標線

　　王峰表示,兩年前,他們就在旅游路上做了點涂的斑馬線,一些道路上也用了甩涂的工藝。對于傳統(tǒng)的熱熔漆,也在探索撒上玻璃珠或者研究不撒玻璃珠該如何防滑。通過目前的試驗來看,采用雙組份標線材料,使用點涂、甩涂的方法防滑性能比較好,所以此次升級的斑馬線都是采用的這一材料和工藝。“材料和技術在不斷發(fā)展,我們的嘗試也在不斷進行,我們會找到安全系數(shù)更高的斑馬線,用到我們的標線施工中,保障市民的安全。”

　　“不光是發(fā)滑的問題,還有斑馬線過厚的問題也得解決。斑馬線和路面有高度差,更容易造成行人滑倒�！币挤邸氨谋奶�”說。而在此前的采訪中,記者也發(fā)現(xiàn)施工人員在施劃斑馬線時,的確未將原來的斑馬線清除干凈。

　　據(jù)王峰介紹,濟南的斑馬線重新施劃,大多不是因為破損,而是因為污損,導致斑馬線不再明顯。因此,施工的時候,原來的斑馬線還是存在的。按照要求,施工時應該對原有標線進行清除,但是如果清除得過重,就會對路面造成破壞�！暗�是以上這些都是客觀原因,從要求上來說,斑馬線越來越厚,的確違背了施工工藝要求�！蓖醴逭f。“因此對于交警部門負責施劃的斑馬線,我們將加強監(jiān)管、嚴格驗收,杜絕這種越涂越厚的問題。對于其他單位負責施劃的斑馬線,我們也會督促其解決這一問題�！�