4月12日，國內(nèi)第一條基于自動駕駛的智能網(wǎng)聯(lián)高速公路測試路段——齊魯交通智能網(wǎng)聯(lián)高速公路測試基地及研發(fā)中心項目在濟南啟動。

　　“該項目是在濱萊高速公路改擴建項目原址保留路段進行建設(shè)，全線共計26公里。根據(jù)改擴建項目進度，新路計劃于2019年9月全線通車，屆時，原址高速公路將作為封閉測試場地獨立運營。測試路段含青石關(guān)隧道等三處隧道，樵嶺前1號大橋一處，苗山收費站等三處收費站，路段縱坡較多，場景真實，具備作為智能網(wǎng)聯(lián)高速公路測試基地的多項天然優(yōu)勢。”齊魯交通發(fā)展集團黨委副書記、總經(jīng)理相立昌說。

　　自動駕駛領(lǐng)域是一個萬億級的產(chǎn)業(yè)，將在公眾出行方式、運輸組織模式、道路智能化等方面引發(fā)重大變革，已有大量車企、互聯(lián)網(wǎng)科技公司入場。目前，業(yè)界普遍認為，車路協(xié)同與智能網(wǎng)聯(lián)是未來自動駕駛的主要發(fā)展路線。其中，車輛與路側(cè)智能單元互聯(lián)互通是實現(xiàn)自動駕駛的重要舉措，尤其針對貨車的編組隊列式運輸更是最先落地的自動駕駛應(yīng)用場景。

　　“該項目是一個高起點、高標準、前瞻性、引領(lǐng)性的系統(tǒng)工程，集團計劃用6年的時間，分三階段實施，逐步建成全國一流的真實場景智能網(wǎng)聯(lián)汽車和智慧交通綜合創(chuàng)新試驗示范區(qū)，最終形成國際化的自動駕駛測試中心、研發(fā)中心及服務(wù)中心，打造自動駕駛特色小鎮(zhèn)，培植自動駕駛產(chǎn)業(yè)集群�！钡谝浑A段為2019-2020年，推進智能網(wǎng)聯(lián)高速公路測試場地建設(shè)，構(gòu)建通信網(wǎng)、綠色能源網(wǎng)、智慧路網(wǎng)三個基礎(chǔ)性網(wǎng)絡(luò)，初步建成具備高速場景下自主可靠的智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試環(huán)境；第二階段為2021-2022年，推進綜合性自動駕駛特色基地建設(shè)，進行測試基地多場景及相關(guān)配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，打造各種城市和鄉(xiāng)村交通場景及VR/AR的自動駕駛體驗設(shè)施和無人車室內(nèi)測試臺，開展車輛隊列編組與車輛群體協(xié)同控制性能測試等前沿智能交通項目研究；第三階段為2023-2024年，推進智能網(wǎng)聯(lián)特色小鎮(zhèn)建設(shè)，完善基地周邊附屬性基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，力爭將其打造成“領(lǐng)跑全國、創(chuàng)造未來、推動智能交通產(chǎn)業(yè)”的世界一流自動駕駛測試中心、研發(fā)中心、孵化中心和服務(wù)中心。

　　在當天的啟動儀式上，齊魯交通發(fā)展集團發(fā)布了智能網(wǎng)聯(lián)高速公路測試基地建設(shè)方案。按照交通運輸部制定的自動駕駛測試基地的技術(shù)標準，通過對高速公路基礎(chǔ)設(shè)施改造，增加激光雷達、微波雷達、全景監(jiān)控、路面?zhèn)鞲�、氣象監(jiān)測、智能交通誘導(dǎo)標志等多元智能路側(cè)感知單元與信息發(fā)布設(shè)備，實現(xiàn)道路基礎(chǔ)設(shè)施要素資源及交通環(huán)境感知全面數(shù)字化，為智能網(wǎng)聯(lián)車提供豐富的感知數(shù)據(jù)。通過網(wǎng)絡(luò)化改造，構(gòu)建覆蓋整個高速公路測試基地的多模式異構(gòu)車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，包括5G、LTE-V、4G-LTE、DSRC、WIFI及EUHT等，沿線建設(shè)50個5G基站及監(jiān)控雷達感知設(shè)備，滿足車-車/車-路/車-人之間的高速低延遲數(shù)據(jù)通信和高清視頻傳輸。通過數(shù)字化改造，進行3D數(shù)字化建模，建立高精度道路與場景模型，通過該模型可實時展現(xiàn)高速公路測試基地的全貌及移動目標的細節(jié)，為自動駕駛車輛提供實時的高精度地圖導(dǎo)航和動態(tài)交通目標信息。通過智慧路網(wǎng)管控與服務(wù)平臺建設(shè)，打造標準化智慧路網(wǎng)管控與服務(wù)平臺。實現(xiàn)道路基礎(chǔ)設(shè)施要素資源全面數(shù)字化、“人車客貨”互聯(lián)互通、用數(shù)據(jù)管理和決策為車輛的運行提供全方位的支撐，打造高速公路智慧大腦。

　　項目團隊現(xiàn)場在測試路段上展示了高速公路網(wǎng)聯(lián)化自動駕駛車輛編隊、車-路信息交互、5G遠程駕駛、自動駕駛專用3D高精度地圖等智慧公路應(yīng)用等實景展示。瞄準當前智慧高速公路的主流技術(shù)和未來科技發(fā)展方向，運用了泛在無線通信、高精度定位與導(dǎo)航、車輛隊列控制、道路主動安全控制、面向出行服務(wù)的車路信息交互、基于基礎(chǔ)設(shè)施的智能決策規(guī)劃等驅(qū)動智能公路快速發(fā)展的新興技術(shù)，體現(xiàn)了智慧高速公路為自動駕駛提供了一個更安全、更穩(wěn)定和更高效的交通環(huán)境。

　　據(jù)了解，在濱萊高速公路改擴建過程中，堅持高點定位，與智能網(wǎng)聯(lián)高速公路同步規(guī)劃，省內(nèi)首個智能電子收費站-濱萊高速淄博西收費站已于4月9日正式投入運營，為智能網(wǎng)聯(lián)高速公路建設(shè)、自動駕駛、高速公路自由流收費等提供有力技術(shù)支撐、數(shù)據(jù)積累及運營經(jīng)驗。

　　“智能網(wǎng)聯(lián)高速公路測試基地及研發(fā)中心建成后，將聚集一批自動駕駛領(lǐng)域的科技創(chuàng)新公司、產(chǎn)出一批具有國際領(lǐng)先水平的研究成果、帶動一批相關(guān)的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用、形成一批相關(guān)的行業(yè)標準、培養(yǎng)一批自動駕駛領(lǐng)域杰出人才。同時，也將加快推進山東省新舊動能轉(zhuǎn)換，進一步推動我國在車聯(lián)網(wǎng)與智慧交通領(lǐng)域的科技進步，快速促進現(xiàn)代化綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)�！饼R魯交通發(fā)展集團黨委書記、董事長周勇說。