濟(jì)南內(nèi)陸港海陸空多式貨運(yùn)布局圖

　　大眾網(wǎng)濟(jì)南·海報(bào)新聞4月5日訊（記者 亓竹冉）近日，濟(jì)南市自然資源和規(guī)劃局就市民關(guān)心的問題，對(duì)《濟(jì)南城市發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃(2018-2050年)》（征求意見稿）進(jìn)行解讀，圍繞國(guó)際開放行動(dòng)，提出要強(qiáng)化航空樞紐、海陸統(tǒng)籌、高鐵樞紐、建設(shè)國(guó)家信息樞紐，建設(shè)海陸雙向開放的國(guó)家級(jí)綜合樞紐。

　　海陸雙向開放樞紐是在“一帶一路”開放格局下濟(jì)南市戰(zhàn)略地位提升的體現(xiàn)。戰(zhàn)略規(guī)劃圍繞強(qiáng)化航空樞紐、出海通道、高鐵樞紐、信息樞紐四個(gè)方面進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)提升濟(jì)南經(jīng)濟(jì)外向度與產(chǎn)業(yè)升級(jí)方面的良性互動(dòng)。

　　強(qiáng)化航空樞紐，打造海陸空一體的國(guó)際內(nèi)陸港。強(qiáng)化航空樞紐，大幅增加國(guó)內(nèi)快線和國(guó)際航線，客貨并重，滿足8000萬人次、貨郵吞吐量200萬噸的需求;依托鐵路(中歐班列、濟(jì)鄭高鐵、瓦日鐵路、太濟(jì)青客專)向西全面對(duì)接絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶;推動(dòng)實(shí)施小清河復(fù)航工程，打造通江達(dá)海的“黃金水道”。

　　強(qiáng)化海陸統(tǒng)籌，完善出海交通體系。加強(qiáng)濟(jì)青全面協(xié)作，構(gòu)建中心-門戶關(guān)系，發(fā)揮內(nèi)陸-海洋經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)性，推動(dòng)山東全省一體化發(fā)展，共同參與國(guó)際中高端競(jìng)爭(zhēng)。強(qiáng)化濟(jì)南到青島等沿海城市的“出海通道”，構(gòu)建“兩主五副通道、八大出�？凇钡耐晟瞥龊＝煌�體系。

　　強(qiáng)化高鐵樞紐，構(gòu)建米字型高鐵網(wǎng)絡(luò)。積極連接京滬二線、京九高鐵等國(guó)家通道，化解區(qū)域分流風(fēng)險(xiǎn)、提高可達(dá)性。重點(diǎn)完善7個(gè)主要通道，12條輻射線，提高高鐵的輻射力。構(gòu)建米字型高鐵網(wǎng)絡(luò)，強(qiáng)化空港與高鐵城際聯(lián)運(yùn)，高效連接都市圈，鞏固經(jīng)濟(jì)腹地。

　　建設(shè)國(guó)家信息樞紐，打造“平臺(tái)化城市”。充分利用濟(jì)南在大數(shù)據(jù)、量子通信等領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，建設(shè)面向未來的國(guó)家級(jí)信息樞紐，力爭(zhēng)成為未來“平臺(tái)化城市”領(lǐng)導(dǎo)者，重點(diǎn)打造投資貿(mào)易信息服務(wù)平臺(tái)、產(chǎn)業(yè)科技信息服務(wù)平臺(tái)、金融文化信息服務(wù)平臺(tái)。