滑雪、泡溫泉這本來屬于冬天的休閑活動,卻因為霧霾而放棄,最終市民的假期也成了“家里蹲”。霧霾導(dǎo)致航班延誤,火車成了最保險的交通工具,在霧霾天里,去火車站的市民顯著增多。

　　齊魯晚報與滴滴出行聯(lián)合推出的數(shù)據(jù)新聞表明,相對于不必要的出行(如去購物、聚餐等),市民傾向于回避。其中,12月19日霧霾天去購物、娛樂場所等地方的訂單,比12月6日(空氣質(zhì)量為良)分別下降了6.6%和8.4%。

　　外出旅游變“家里蹲”

　　火車站和醫(yī)院的人多

　　“這周休假,計劃在家看孩子,抽空去滑個雪,因為這場惱人的霾,計劃調(diào)整成家里蹲�！�12月20日,剛開始休假第一天的市民劉女士在朋友圈發(fā)了這么一條狀態(tài)。劉女士的遭遇并非個例,在霧霾肆虐的這幾天里,為了少吸一些霧霾,市民能不出去就不出去,以減少對身體的傷害。

　　記者注意到,霧霾如此嚴(yán)重的這幾天,省城路上的行人確實少了很多。滴滴出行提供的數(shù)據(jù)顯示,相對于不必要的出行(如去購物、聚餐等),市民傾向于回避。其中,12月19日霧霾天去購物、娛樂場所等地方的訂單,比12月6日(空氣質(zhì)量為良)分別下降了6.6%和8.4%。

　　“去泉城路購物的人比平時下降大約一成,霧霾這么厲害,下班后市民多數(shù)選擇回家�！笨燔囁緳C(jī)陳師傅說。

　　持續(xù)的霧霾導(dǎo)致機(jī)場航班延誤,這讓不少市民體會了什么叫“人在囧途”。胡先生20日要去烏魯木齊做緊急培訓(xùn)。到機(jī)場后,機(jī)場人員跟他說霧霾太重,航班取消。最后,胡先生不得不從濟(jì)南西站乘坐高鐵穿越層層霧霾到達(dá)北京南站,然后再去趕當(dāng)晚9點(diǎn)從北京去烏魯木齊的航班。

　　霧霾導(dǎo)致航班延期,高速同樣因為霧霾被封閉,結(jié)果火車成了市民出門最保險的選擇。滴滴數(shù)據(jù)顯示,12月19日霧霾天去火車站的訂單比12月6日增加了39.1%。

　　“這幾天去濟(jì)南西站以及火車站的訂單比平時多了大約三成,因為高速封閉后去飛機(jī)場就太麻煩了,就算是去了也未必能成行。飛機(jī)降不下來,也飛不走。”滴滴快車司機(jī)張師傅說。

　　張師傅同時提到,因為霧霾嚴(yán)重,這幾天打車去醫(yī)院的乘客也很多,絕大多數(shù)是兒童和老人,病情主要是感冒和呼吸道感染。滴滴訂單量顯示,這一數(shù)字在過去一周上漲了8.3%。

　　每天多干七八個活

　　司機(jī)多掙50元

　　奔波在霧霾中的網(wǎng)約車和出租車司機(jī)明顯感覺這幾天活多了,生意好干了。

　　滴滴數(shù)據(jù)顯示,相比于空氣質(zhì)量良的12月6日和13日,空氣質(zhì)量嚴(yán)重污染的12月20日,出車司機(jī)在線時長分別增加了3.19%和6.5%,打車人數(shù)分別提高了11.9%和5.8%。

　　“平時我一天干25單需要12小時,這幾天霧霾,我10個小時就能跑完�！钡蔚慰燔囁緳C(jī)李師傅說,霧霾嚴(yán)重的這幾天,每天要比平時多掙50元,能多拉七八個活。市民早晚高峰通勤時傾向于選擇打車以減少暴露在霧霾中的時間,其余時間則傾向于不出行。

　　滴滴出行數(shù)據(jù)顯示,相比于空氣質(zhì)量為良的12月6日,霧霾天工作日12月20日在早高峰和晚高峰的打車人數(shù)遠(yuǎn)高于前者,平峰時期打車人數(shù)則相對較低。

　　“平時早高峰能接6單左右,晚高峰能接5單左右,霧霾天早晚高峰要增加一成左右�！钡蔚慰燔囁緳C(jī)王師傅說。

　　不過,王師傅同時提到,因為霧霾嚴(yán)重,不少司機(jī)更加青睞預(yù)約模式,不讓乘客等待太多時間,提前半小時去找乘客�！艾F(xiàn)在霧霾這么厲害,乘客根本不等我們,訂單被取消的情況很多�！蓖鯉煾嫡f。

　　以下為滴滴媒體研究院統(tǒng)計的“濟(jì)南霧霾天智能出行大數(shù)據(jù)報告”詳細(xì)圖表：

　　滴滴媒體研究院,成立于2015年5月,依托滴滴出行海量 數(shù)據(jù),是專注研究城市智能出行的新商業(yè)知識平臺。媒體 研究院與強(qiáng)勢媒體機(jī)構(gòu)、頂尖學(xué)術(shù)組織緊密合作,通過文 字、數(shù)據(jù)、圖片和視頻記錄交通出行變遷,傳播智能出行 先進(jìn)理念。

　�。�齊魯晚報·齊魯壹點(diǎn) 記者 劉飛躍）