老年人出行基本依靠公交車，每天上下班高峰期均可以看到老人的身影。記者王鋒 攝

　　上班族急著上班、學生趕去上學、老年人趕著買菜晨練……在出行高峰時段，“公交爭奪戰(zhàn)”幾乎每天都會在濟南公交站上演，擠不上去的人就只能在冬日冷風或夏日烈陽里繼續(xù)翹首以盼。其中，老年人作為早高峰的主力乘客，到底該不該跟年輕人一起擠公交一直是爭論的焦點。針對這一問題，愛濟南新聞客戶端進行問卷調查。

　　自2015年起，濟南市65周歲及以上老人可免費乘公交車。據(jù)統(tǒng)計，截至2015年，濟南65周歲以上的老年人約76.16萬人，約占濟南市人口總數(shù)的12.43%。記者了解到，早高峰時擠公交的老年人主要分三類：一是趕早市買菜的;二是送孫輩上學或是自己讀老年大學的;三是出去遛彎、鍛煉健身的。

　　●調查結果

　　總參與人數(shù)：787人

　　上班族581人73.82%

　　離退休人群163人20.71%

　　學生及其他43人5.47%

　　是否同意錯峰出行?

　　同意696人 占88.44%

　　●市民李女士：每天早上洪家樓站牌排滿了人，其中就有去趕早市或打水的老年人。每過來一輛公交車，就會有很多人爭先恐后地跑過去，且早上公交車特別擠，萬一擠出個好歹怎么辦?我贊成老人錯峰出行。

　　●68歲吳先生：我們老年人最不缺的就是時間。誰家都有兒女，在早晚高峰時把車子讓給子女上班，讓給孫子上學，就等于是在幫他們。不同意67人 占8.51%

　　●市民王先生：60歲以上的老人，生活習慣大都已經形成，早起是生活規(guī)律，而且很多人還要趕著采買一家人的飲食菜品，集市一般都是早集。硬要求他們錯峰出行，顯然不合乎人情。

　　●市民劉女士：我認為老人和孩子都有乘公交車的權利。最根本的是改善交通狀況，增加高峰時公交車的數(shù)量，這樣既不耽誤孩子上學，也不用限制老人出行。

　　如果避峰出行，該采取何種措施?

　　●“取消老年免費卡，改發(fā)補貼”和“老年卡限時免費” 663人贊成 占84.24%

　　●“增加公交班次” 124人贊成 占15.76%

　　上海已有成功先例:取消老年免費卡的做法，已有成功的先例。2016年6月26日起，上海市停止實行70歲以上老人持“敬老卡”免費乘坐公交車及地鐵的政策。據(jù)《新民晚報》報道，實行新政當天，公交車上的老年乘客比以往減少了八成以上，確實起到了早高峰分流的效果。不過，記者從濟南公交部門了解到，目前并沒有接到相關的通知。