中秋期間,不少濟(jì)南市民發(fā)現(xiàn)從網(wǎng)上打車更難了。由于不少車主回家過(guò)節(jié),網(wǎng)約車平臺(tái)車輛減少,專車“溢價(jià)”有時(shí)能達(dá)到兩倍,這讓乘客難以接受。同時(shí)因?yàn)槠脚_(tái)補(bǔ)貼減少,不少出來(lái)拉活的車主嫌賺不到錢干得也沒(méi)勁,接單熱情也降了不少。

　　業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì),隨著濟(jì)南網(wǎng)約車政策落地,絕大多數(shù)車主或被動(dòng)離開(kāi),“溢價(jià)”之事或?qū)⒏�加頻繁。不過(guò),經(jīng)濟(jì)專家表示,對(duì)于網(wǎng)約車平臺(tái)來(lái)說(shuō),拼“溢價(jià)”、“漲價(jià)”不如拼服務(wù)質(zhì)量。

　　叫網(wǎng)約出租車，

　　得花10元調(diào)度費(fèi)

　　“今天上午我在花園路上叫車,平時(shí)一般最多十幾秒就有司機(jī)接單,今天等了一分鐘還是沒(méi)人接!”9月15日,經(jīng)常坐專車快車的市民林女士反映,中秋節(jié)這兩天感覺(jué)格外難打車。

　　讓林女士更加難以接受的是,好不容易看到平臺(tái)上的車多了,剛下單平臺(tái)居然顯示要臨時(shí)加價(jià)。顯示加價(jià)的并非僅僅快車,包括高檔次的專車,甚至出租車也要加價(jià)。

　　“快車加價(jià)兩倍,出租車竟然要加10元調(diào)度費(fèi)才能叫車!”林女士收到平臺(tái)信息,說(shuō)周圍乘客太多,可應(yīng)答司機(jī)少,乘客可以選擇增加調(diào)度費(fèi)盡快出發(fā)。

　　9月15日上午,齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者專門對(duì)網(wǎng)約車平臺(tái)加價(jià)情況做了一個(gè)測(cè)試。起點(diǎn)為歷城區(qū)海蔚廣場(chǎng),目的地為大明湖南門。其中,滴滴出租車需要增加8元調(diào)度費(fèi),滴滴快車臨時(shí)加價(jià)2倍,費(fèi)用為20元,神州專車預(yù)估費(fèi)用為60元,易到為17元(其中參加充值返現(xiàn)活動(dòng)相當(dāng)于11元)。

　　優(yōu)步濟(jì)南雖然沒(méi)有顯示“溢價(jià)”,但是把行車費(fèi)用做了調(diào)整,其中每分鐘由平時(shí)的0.3元上調(diào)至0.51元,每公里由1.3元上調(diào)至3.06元。這樣一來(lái)全部費(fèi)用預(yù)估為20—28元,比平時(shí)預(yù)估價(jià)增加了大約1倍。

　　9月15日下午和16日,記者再次做測(cè)試后發(fā)現(xiàn),網(wǎng)約車平臺(tái)溢價(jià)情況仍舊存在,不過(guò)溢價(jià)額度有所下降。比如,15日下午,滴滴快車加價(jià)倍率降為1.5倍,16日早上,出租車調(diào)度費(fèi)不再設(shè)定具體額度,16日下午,優(yōu)步運(yùn)價(jià)跟平時(shí)差別不大了。

　　補(bǔ)貼少道路堵，

　　有司機(jī)接了單又取消

　　對(duì)于林女士中秋節(jié)當(dāng)天遇到的打車難以及加價(jià)一事,9月16日上午,網(wǎng)約車車主吳先生對(duì)記者說(shuō),很多網(wǎng)約車司機(jī)都回家過(guò)節(jié)了。雖然具體數(shù)字很難估計(jì),但是活躍車主肯定比平時(shí)少了,市民叫不上車也很正常。

　　“我昨天上午接了兩個(gè)去飛機(jī)場(chǎng)的活,一個(gè)早就預(yù)訂的,另一個(gè)是捎回來(lái)的,放下后我又接了一個(gè)就收車了。掙錢不差這兩天,陪陪家人最重要。”吳先生說(shuō)。

　　吳先生稱,中秋前一天都是去飛機(jī)場(chǎng)和火車站以及西客站的預(yù)約單,把市區(qū)內(nèi)的車輛都分流了。這也是中秋期間網(wǎng)約車難找的另一個(gè)原因,而這種情況估計(jì)節(jié)后才能有所好轉(zhuǎn)。

　　回家過(guò)節(jié)的網(wǎng)約車車主自然不在乎掙了多少錢,但是對(duì)于那些中秋節(jié)期間“堅(jiān)守崗位”的車主來(lái)說(shuō),他們也沒(méi)有掙那么多的錢。

　　9月16日上午,網(wǎng)約車車主王先生對(duì)記者說(shuō),平臺(tái)上車輛減少僅僅是造成打車難的一個(gè)原因。還有一個(gè)原因就是中秋節(jié)的獎(jiǎng)勵(lì)跟平時(shí)沒(méi)啥大的區(qū)別,不少車主嫌獎(jiǎng)勵(lì)少,工作的積極性降低,甚至開(kāi)始挑挑揀揀。“我好不容易打了一輛車,結(jié)果司機(jī)一會(huì)兒打電話過(guò)來(lái)說(shuō)不小心按錯(cuò)了,要求取消�！币晃皇忻癖硎尽�

　　“除了今天早上八九點(diǎn)和下午五點(diǎn)到七點(diǎn)是1.4倍獎(jiǎng)勵(lì)外,其他的都是1倍,跟平時(shí)沒(méi)啥區(qū)別啊,那誰(shuí)還出來(lái)跑啊?節(jié)假日哪有高峰平峰啊?”王先生說(shuō)。中秋節(jié)市區(qū)不少地方都會(huì)出現(xiàn)擁堵,如果沒(méi)有好的補(bǔ)貼,很多司機(jī)不愿意冒著擁堵去接人。盡管主動(dòng)取消訂單,會(huì)對(duì)今后的成交率產(chǎn)生影響。

　　平臺(tái)車主大量流失，

　　“溢價(jià)”今后更加頻繁

　　對(duì)于網(wǎng)約車溢價(jià)行為,各大專車平臺(tái)幾乎異口同聲宣稱,溢價(jià)是因?yàn)槌丝椭苓吙捎玫能囕v較少。簡(jiǎn)而言之就是局部地區(qū)車輛需求遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于供給,或是因?yàn)榈缆窊矶?或是因?yàn)樘鞖鈵毫訉?dǎo)致無(wú)法出車。

　　“總體而言是車輛少了,原因有兩個(gè),一是網(wǎng)約車平臺(tái)補(bǔ)貼減少導(dǎo)致司機(jī)賺不到錢,降低了他們拉活的積極性；二是不斷收緊的網(wǎng)約車政策導(dǎo)致兼職車主選擇退出平臺(tái),轉(zhuǎn)而從事順風(fēng)車或者代駕之類的出行業(yè)務(wù)�！笔〕且粯I(yè)內(nèi)人士分析。

　　長(zhǎng)久以來(lái),不管是高大上的專車系列,還是平民價(jià)格的快車系列,都以低價(jià)、補(bǔ)貼以及紅包的方式占領(lǐng)市場(chǎng)。乘客則在獲得優(yōu)惠、享受低價(jià)的同時(shí),能獲得比傳統(tǒng)出租車更好的出行服務(wù)。但從這個(gè)中秋節(jié)后,“低價(jià)+優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的模式,可能要永遠(yuǎn)和市民說(shuō)再見(jiàn)了。

　　9月9日,交通運(yùn)輸部對(duì)外公布了新修訂的《出租汽車駕駛員從業(yè)資格管理規(guī)定》和《巡游出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理規(guī)定》。新版管理規(guī)定首次明確專車司機(jī)與普通出租車司機(jī)一樣需要經(jīng)過(guò)從業(yè)資格考試,持證上崗。如果違規(guī),司機(jī)將面臨最高2000元的罰款,而聘用他的專車平臺(tái)將面臨最高3萬(wàn)元的處罰。

　　“肯定會(huì)有車主去考試,但是濟(jì)南八成以上的網(wǎng)約車司機(jī)估計(jì)會(huì)選擇離開(kāi),到時(shí)候平臺(tái)上的車將會(huì)越來(lái)越少,而且這還沒(méi)考慮到濟(jì)南本地網(wǎng)約車新政帶來(lái)的影響�！鄙鲜鰳I(yè)內(nèi)人士估計(jì),平臺(tái)車輛減少后隨之帶來(lái)的漲價(jià)以及溢價(jià)情況勢(shì)必將會(huì)增加。

　　說(shuō)好服務(wù)即將提升，

　　結(jié)果只看到漲價(jià)

　　今年8月1日,滴滴宣布收購(gòu)優(yōu)步中國(guó),國(guó)內(nèi)打車兩巨頭成為一家。而就在滴滴收購(gòu)優(yōu)步前,關(guān)于專車高峰期或者雨雪天溢價(jià)一事便招來(lái)很多非議,民眾認(rèn)為其行為無(wú)益于趁火打劫,背離了“共享經(jīng)濟(jì)”的本質(zhì)。

　　除了平臺(tái)不定期溢價(jià)之外,就在滴滴收購(gòu)優(yōu)步之后,乘客感覺(jué)打車費(fèi)確實(shí)漲了不少。常用打車軟件的濟(jì)南市民王麗麗說(shuō),她上半年幾乎每天都會(huì)帶孩子去濟(jì)南市婦幼保健院做推拿,推拿之后九點(diǎn)左右就從婦幼保健院打?qū)＼嚮仄灞P小區(qū),“優(yōu)步的價(jià)格從3月的三四塊錢,漲到現(xiàn)在六七塊,滴滴的價(jià)格也從五六元錢漲到現(xiàn)在十元左右”。

　　但一位網(wǎng)約車平臺(tái)區(qū)域負(fù)責(zé)人介紹,網(wǎng)約車在濟(jì)南的運(yùn)價(jià)跟之前其實(shí)沒(méi)有任何變化,不過(guò)給司機(jī)和乘客端的補(bǔ)貼確實(shí)少了。未來(lái)補(bǔ)貼形式可能是多種多樣的,并非僅僅是發(fā)放紅包。

　　比如,易到用車仍舊在實(shí)行充值返現(xiàn)活動(dòng),神州專車用戶在結(jié)束行程后分享訂單將會(huì)有機(jī)會(huì)領(lǐng)取50元紅包,優(yōu)步濟(jì)南則在中秋期間推出了“迎中秋,單單立減1.5元”活動(dòng)。但這依然不能改變?nèi)缃窬W(wǎng)上打車花費(fèi)更多的現(xiàn)實(shí)。

　　更重要的是,在網(wǎng)約車花費(fèi)更高的同時(shí),之前預(yù)測(cè)的更優(yōu)質(zhì)服務(wù)目前還未到來(lái)。就在這個(gè)中秋節(jié),司機(jī)爽約的行為屢見(jiàn)不鮮。對(duì)于乘客來(lái)說(shuō),他們不得不付出更高的價(jià)格,來(lái)享受沒(méi)有明顯提高的服務(wù)。長(zhǎng)久以來(lái),難免會(huì)有更多的人重新選擇傳統(tǒng)的巡游出租車。

　�。�齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者 劉飛躍）