編者按

　　1月13日，濟(jì)南正式進(jìn)入“兩會時(shí)間”。人大代表和政協(xié)委員們齊聚一堂，帶著共商全市發(fā)展大計(jì)的拳拳之心，懷揣著沉甸甸的民情民意，商討全市發(fā)展重點(diǎn)工作和群眾關(guān)心的熱點(diǎn)事項(xiàng)，共謀發(fā)展大計(jì)，同繪未來藍(lán)圖，認(rèn)真履行參政議政職責(zé)。“兩會”代表中，不乏來自濟(jì)南律師界的同仁們，他們與各界代表一道，匯聚思想、貢獻(xiàn)智慧，為“強(qiáng)新優(yōu)富美高”新時(shí)代社會主義現(xiàn)代化強(qiáng)省會建設(shè)積極建言獻(xiàn)策，來聽他們來自“兩會”一線的聲音。

　　大眾網(wǎng)記者 張瑋 趙曉丹 濟(jì)南報(bào)道

　　近年來，電動自行車以其經(jīng)濟(jì)、快捷等優(yōu)點(diǎn)，成為公眾出行的重要交通工具。電動自行車為大家的生活帶來便利的同時(shí)，隨之而來的消防安全隱患問題也不容忽視。停放充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不夠完善、電動自行車非法改裝、違規(guī)停放充電問題突出……因此，在今年濟(jì)南市兩會上，濟(jì)南市人大代表、山東中準(zhǔn)律師事務(wù)所律師田英蓮提出要杜絕電動車消防隱患的建議，通過立足“小切口”，解決民生安全大問題。

　　田英蓮認(rèn)為，電動自行車消防安全管理工作應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持標(biāo)本兼治、疏堵結(jié)合、創(chuàng)新驅(qū)動、齊抓共管的原則, 構(gòu)建全鏈條治理體系, 打造共建共治共享新格局。各級鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)本轄區(qū)內(nèi)電動自行車消防安全管理工作, 將其納入網(wǎng)格化管理范圍, 組織開展消防安全檢查和火災(zāi)隱患整改, 督促轄區(qū)內(nèi)單位、物業(yè)服務(wù)人、住戶等落實(shí)電動自行車消防安全責(zé)任。

　　在強(qiáng)化源頭治理方面，田英蓮提出四點(diǎn)建議：嚴(yán)把生產(chǎn)銷售關(guān)口，明確生產(chǎn)、銷售的電動自行車及蓄電池、充電器應(yīng)當(dāng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證管理規(guī)定；聚焦非法拼裝改裝問題，對非法拼裝、改裝電動自行車等源頭性火災(zāi)隱患，作出禁止性規(guī)定，并設(shè)定處罰措施；約束違規(guī)停放充電行為，明令禁止電動自行車及其蓄電池“進(jìn)電梯”“進(jìn)宿舍”“進(jìn)公交”“進(jìn)地鐵”等行為，并根據(jù)過罰相當(dāng)?shù)脑瓌t，設(shè)定處罰措施；推動解決充電供需矛盾，針對新建和既有的公共場所和住宅小區(qū)等不同情況，明確電動自行車充電場所建設(shè)要求。

　　此外，田英蓮還建議，要加強(qiáng)電動自行車的日常管理。一方面完善執(zhí)法管理機(jī)制，如消防救援部門可以委托街道（鎮(zhèn)）實(shí)施電動自行車消防安全管理執(zhí)法，解決“看得見的管不著、管得著的看不見”的問題。另一方面，加強(qiáng)居民自治，鼓勵業(yè)主大會或者業(yè)主委員會通過制定住宅小區(qū)管理規(guī)約等，引導(dǎo)業(yè)主按規(guī)定劃區(qū)域集中停放充電；并推動智能化管理，鼓勵安裝電梯智能阻止系統(tǒng)，推行電動自行車賦碼管理，實(shí)現(xiàn)電動自行車信息查詢、安全追溯等數(shù)字化管理功能；建立責(zé)任追究機(jī)制，對電動自行車一般及以上火災(zāi)責(zé)任事故的有關(guān)責(zé)任方實(shí)施溯源、跨區(qū)域調(diào)查處理，并依法追究相應(yīng)責(zé)任。

　　“希望通過以上有效措施，確保電動自行車的消防安全，真正防患于未‘燃’，筑牢公眾出行安全屏障，保障大家的生命健康和財(cái)產(chǎn)安全?！碧镉⑸徴f。