近日，由山東鐵投集團(tuán)投資建設(shè)、中國(guó)建筑承建的濰宿高鐵至青島連接線項(xiàng)目站前3標(biāo)開始首個(gè)樁基開鉆，標(biāo)志著項(xiàng)目正式進(jìn)入主體工程施工新階段。

　　在首次樁基施工前，項(xiàng)目部組織編制了詳細(xì)的首樁施工方案和作業(yè)指導(dǎo)書，分專業(yè)、分模塊進(jìn)行了安全質(zhì)量、制度建設(shè)、技術(shù)管理等交底，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)、管理，嚴(yán)格落實(shí)文明施工、標(biāo)準(zhǔn)化管理要求，為首樁順利開鉆提供了前提保障。

　　開鉆儀式上，濟(jì)青高速鐵路有限公司總經(jīng)理單紅日對(duì)奮戰(zhàn)在生產(chǎn)一線的項(xiàng)目員工和工友表示慰問(wèn)與感謝，并要求建設(shè)單位始終堅(jiān)持中國(guó)建筑“品質(zhì)保障、價(jià)值創(chuàng)造”的核心價(jià)值觀，不斷強(qiáng)化施工安全保障，科學(xué)、有序、高效推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。

　　中國(guó)建筑（山東）總部副總經(jīng)理潘嵐君表示中國(guó)建筑將持續(xù)提高政治站位，優(yōu)先配置資源，重點(diǎn)保障工程建設(shè)的質(zhì)量、進(jìn)度；密切聯(lián)系配合當(dāng)?shù)卣?，科學(xué)管控、誠(chéng)信履約，通過(guò)高品質(zhì)工程建設(shè)保障人民群眾利益；嚴(yán)格落實(shí)質(zhì)量、安全“紅線”，注重施工環(huán)境，高效打造品質(zhì)工程。

　　目前，項(xiàng)目部及各分部進(jìn)場(chǎng)已400余人。試驗(yàn)室及首個(gè)拌合站、鋼構(gòu)件加工場(chǎng)等重點(diǎn)大臨設(shè)施已基本完成建設(shè)并通過(guò)驗(yàn)收，項(xiàng)目目前已具備高效生產(chǎn)條件。

　　據(jù)悉，濰宿高鐵至青島連接線位于山東半島南部，線路自青鹽鐵路洋河口站引出，自東向西途經(jīng)青島市西海岸新區(qū)、濰坊市諸城市、日照市五蓮縣，引入濰宿高鐵新建五蓮北站，線路全長(zhǎng)108.78公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí)，總投資237億元。全線設(shè)洋河口、青島西、諸城南、五蓮北4座車站，其中洋河口和青島西站為改建既有車站，諸城南和五蓮北為新建車站。項(xiàng)目批復(fù)工期4.5年，計(jì)劃2028年6月份具備通車條件。建成后將推動(dòng)膠東半島與京津冀、長(zhǎng)三角地區(qū)進(jìn)一步聯(lián)結(jié)，聯(lián)通我省北部沿海、濟(jì)青高鐵和日蘭高鐵通道，成為支撐膠東經(jīng)濟(jì)圈高質(zhì)量發(fā)展的強(qiáng)力引擎。

　　諸城市鐵路規(guī)劃建設(shè)指揮部辦公室黨支部書記、副總指揮馮士磊，諸城市交通運(yùn)輸局黨組書記、局長(zhǎng)蘇洪亮，中建七局副總經(jīng)理李俊杰，上海天佑工程咨詢有限公司副總經(jīng)理趙軍等出席儀式。