11月16日凌晨，濟南火車站出現(xiàn)壯觀一幕——現(xiàn)場1700多名作業(yè)人員連續(xù)7個半小時忙碌施工，濟鄭高鐵山東段濟南站站改工程順利完成，標(biāo)志著濟鄭高鐵正式引入濟南站。這也是濟南火車站十年來最大規(guī)模的站場改造。

　　濟鄭高鐵通車后，聊城駛?cè)搿案哞F時代”，迎來重大發(fā)展機遇。濟南至鄭州的通行時間將縮短至1.5小時；青島至鄭州的通行時間也將大幅縮短，最快可在3.5小時內(nèi)完成。

　　濟鄭高鐵大通道，利好的不僅僅是魯豫兩省，周邊的河北、山西等地，同樣受益。隨著濟鄭高鐵的貫通運營，“山河四省”的四個省會城市，將實現(xiàn)高鐵路網(wǎng)的全面閉環(huán)，未來有望形成“1.5小時生活圈”。

11月16日凌晨，在濟南火車站，中鐵十局的工作人員正在對濟鄭高鐵引入濟南站進行站改作業(yè)。（郭子銘、王克文、唐承康 攝影）

　　根據(jù)計劃，濟鄭高鐵山東段將于今年12月開始運營，這意味著，自2016年10月河南段在新鄉(xiāng)開工以來，建設(shè)歷時7年之久的濟鄭高鐵即將全線通車。

圖為站改作業(yè)現(xiàn)場。（郭子銘、王克文、唐承康 攝影）

　　因濟南火車站空間利用條件有限，為了將濟鄭高鐵引入濟南火車站，需要對既有鐵路設(shè)備、線路進行更新，從而滿足濟鄭高鐵列車順利進入濟南火車站。

　　為保證此次施工順利完成，中鐵十局制定了切實可行的專項方案和詳盡的應(yīng)急預(yù)案，多次對施工方案進行推演，投入1700余名現(xiàn)場作業(yè)人員，百余臺大中型機械設(shè)備，科學(xué)組織，協(xié)作奮戰(zhàn)，保證了要點施工期間的有序與高效。

圖為站改作業(yè)現(xiàn)場。（郭子銘、王克文、唐承康 攝影）

　　改造完成后，濟南站將由現(xiàn)在的4臺7線變?yōu)?臺12線，濟鄭高鐵山東段將正式引入濟南站、大明湖站和濟南東站，實現(xiàn)濟南西站、濟南站、大明湖站和濟南東站四座車站連通。

　　山東段已進入試運行 聊城迎來重大發(fā)展機遇

　　濟鄭高鐵山東段西起魯豫界，途經(jīng)聊城、德州、濟南，接入濟南西站，全長170公里，共設(shè)車站5座，分別為接軌站濟南西站、長清站、茌平南站、聊城西站和莘縣站。

　　目前，濟鄭高鐵山東段新建各站的檢票閘機、視頻監(jiān)控、安檢儀等設(shè)備均已進場，正在緊張有序的調(diào)試中。

　　11月4日8時40分，隨著55501次試驗列車從長清站駛出，濟南至鄭州高速鐵路濟南至濮陽段聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作結(jié)束，正式進入運行試驗階段。

　　運行后，聊城正式進入“高鐵時代”，“江北水城”也將迎來重大發(fā)展機遇。

　　濟鄭高鐵聊城段全長115.3公里，占山東段總里程的68%，聊城境內(nèi)將新建茌平南站、聊城西站、莘縣站三個高鐵站。可見，濟鄭高鐵的開通，聊城可謂受益巨大。

　　聊城市《2022年政府工作報告》指出，加快濟鄭高鐵建設(shè)。推動與省會經(jīng)濟圈城市互聯(lián)互通。

　　2023年8月，聊城市人民政府印發(fā)聊城市貫徹落實突破菏澤魯西崛起三年行動計劃（2023-2025年）實施方案，提出確保濟鄭高鐵（聊城段）2023年全線建成通車，并提出主要目標(biāo)：“到2025年，我市跨越趕超、率先崛起取得突破性進展”。

　　濟鄭高鐵的開通，將為聊城的發(fā)展帶來底氣。

　　晉冀魯豫手牽手 壯大“山河四省”區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展

　　濟鄭高鐵位于山東省西部、河南省東北部，連接濟南、鄭州兩座省會城市，線路全長約407公里，設(shè)計時速350公里。

　　濟鄭高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要連接線，建成通車后，將為山東半島與中原及西部地區(qū)之間的快速客運通道搭建起重要橋梁。

　　未開通之前，濟南和鄭州，作為北方兩個萬億級城市，兩地相距400多公里，濟南到鄭州，要么南下繞道徐州，全線距離約630公里；要么北上繞行石家莊，里程約710公里。這兩種方案耗時均約4個小時。

圖：鄭州市濟鄭高鐵黃河大橋日落

　　濟鄭高鐵經(jīng)過黃河流域?！饵S河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃綱要》提出，加快形成以“一字型”“幾字型”和“十字型”為主骨架的黃河流域現(xiàn)代化交通網(wǎng)絡(luò)。其中，“一字型”為濟南經(jīng)鄭州至西安、蘭州、西寧的東西向大通道，濟鄭高鐵全線通車之后，有助于完善黃河國家戰(zhàn)略中的“一字型”大通道路線。濟鄭高鐵將構(gòu)建起山東半島與中原及西部地區(qū)聯(lián)系的快速客運通道。

　　晉冀魯豫省會形成高鐵閉環(huán)后，會串聯(lián)起京津冀、中原地區(qū)、山東半島和山西中部四個不同層級的城市群和組團，將促進晉冀魯豫所在區(qū)域壯大發(fā)展，這對我國北方經(jīng)濟發(fā)展意義重大。

　　海報新聞編輯 俞春紅 綜合新華社、大眾日報、山東省交通運輸廳、每日經(jīng)濟新聞等

　　圖片來源：大眾視覺影像庫