5月17日，記者從濟(jì)南市交通運(yùn)輸工作會(huì)議獲悉，2020年濟(jì)南市交通運(yùn)輸將迎來大建設(shè)大發(fā)展時(shí)代，濟(jì)南市交通運(yùn)輸局狠抓交通項(xiàng)目?jī)?chǔ)備、項(xiàng)目推進(jìn)、項(xiàng)目建設(shè)，預(yù)計(jì)全年完成投資額560億元，保持交通建設(shè)投資高位運(yùn)行;濟(jì)濱、濟(jì)棗、德商高鐵和機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)等有望開建;3號(hào)線二期、4號(hào)線、6號(hào)線等6條軌道交通線路年內(nèi)全部開工。

　　順河快速路南延9月底前通車工業(yè)北路快速路、旅游路將東延

　　2020年，濟(jì)南將圍繞都市圈建設(shè)、區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和鄉(xiāng)村振興，建好管好三張公路網(wǎng)，全力推進(jìn)“三環(huán)十二射”高快一體公路網(wǎng)。

　　路網(wǎng)的大幅拓展，為濟(jì)南未來預(yù)留了發(fā)展空間，從交通方面拉近了濟(jì)南與周邊城市群的關(guān)系。高速公路方面，確保繞城大東環(huán)、濟(jì)泰、濟(jì)樂南延等5條高速公路年底前通車。加快推進(jìn)濟(jì)南至高青高速公路建設(shè)，濟(jì)南至濰坊高速公路(濟(jì)青中線)、繞城大西環(huán)項(xiàng)目力爭(zhēng)年內(nèi)開工，加快“三環(huán)時(shí)代”建設(shè)步伐。

　　普通國(guó)省道路網(wǎng)也將持續(xù)優(yōu)化，國(guó)道105平陰繞城段、省道101槐蔭段、國(guó)道220長(zhǎng)清南段年內(nèi)通車。打造全省首條精品旅游公路示范項(xiàng)目，開工建設(shè)省道103工程。打好“四好農(nóng)村路”建設(shè)收官戰(zhàn)，高標(biāo)準(zhǔn)全面完成“四好農(nóng)村路”三年攻堅(jiān)任務(wù)和2100余個(gè)村莊通戶道路硬化任務(wù)，加快農(nóng)村客運(yùn)站點(diǎn)和物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)建設(shè)。

　　2020年，濟(jì)南還將強(qiáng)力推進(jìn)城市道路建設(shè)提速增效，打通城市“大動(dòng)脈”，暢通“微循環(huán)”。根據(jù)計(jì)劃，順河快速路南延隧道9月底前全線通車，加快工業(yè)北路快速路東延、旅游路東延前期工作。完成二環(huán)北路、春暉路、溫梁路等一批道路建設(shè)，加快漿水泉路等27條瓶頸路改造，確保當(dāng)年開工、當(dāng)年完工。

　　此外，還將建設(shè)綜合管廊16公里。高標(biāo)準(zhǔn)組織實(shí)施主次道路大中修，完成152條主次干道相交路口硬化提升，改造10處擁堵路段，整治路面60萬平方米，更換新標(biāo)井蓋2萬座。

　　軌道交通2號(hào)線年底通車新開公交線路20條以上

　　2020年，濟(jì)南將以提速重點(diǎn)項(xiàng)目為抓手，強(qiáng)力推進(jìn)綜合交通樞紐建設(shè)。緊緊圍繞打造一流的綜合交通設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系，加快交通擴(kuò)能提級(jí)，以大交通支撐城市品質(zhì)功能提升。

　　軌道交通建設(shè)將提速加力,確保軌道交通2號(hào)線年底通車。作為濟(jì)南第一條東西走向的地鐵2號(hào)線，一旦通車，將把兩條南北走向的地鐵1號(hào)線和3號(hào)線串聯(lián)起來，形成H型交通網(wǎng)絡(luò)，極大緩解經(jīng)十路、北園高架、二環(huán)南高架等道路交通壓力。同時(shí)，對(duì)于今年即將開工的經(jīng)十路地鐵項(xiàng)目，也將起到一定的分流車流壓力作用。

　　據(jù)悉，今年濟(jì)南市將推進(jìn)二期6條線路建設(shè)規(guī)劃，年內(nèi)全部開工，其中3號(hào)線二期、4號(hào)線、6號(hào)線力爭(zhēng)上半年先行開工。其中3號(hào)線二期連接3號(hào)線一期的灘頭站與濟(jì)南機(jī)場(chǎng)站，而2號(hào)線又將把3號(hào)線與1號(hào)線相連，也就是說，不久的將來，濟(jì)南市民可直接在這三條地鐵線路沿線站點(diǎn)乘車，全程地鐵通達(dá)濟(jì)南機(jī)場(chǎng)。

　　此外，濟(jì)南將開展至商河、平陰、萊蕪等區(qū)縣的市域鐵路前期研究和規(guī)劃建設(shè)，年內(nèi)開工至濟(jì)陽區(qū)(先行區(qū))有軌電車項(xiàng)目，提高市域交通通達(dá)性。

　　同為市內(nèi)公共交通主力的濟(jì)南公交也將迎建設(shè)擴(kuò)能提級(jí)。2020年，濟(jì)南將加大智慧公交站臺(tái)建設(shè)力度，改善市民候車環(huán)境。推進(jìn)9處場(chǎng)站建設(shè)。繼續(xù)優(yōu)化公交線網(wǎng)，擴(kuò)大社區(qū)、定制及通勤公交范圍和規(guī)模，構(gòu)建多層次線網(wǎng)體系，新開公交線路20條以上。積極推進(jìn)公交改革，實(shí)施公交成本規(guī)制工作，增強(qiáng)企業(yè)發(fā)展后勁。統(tǒng)籌公交城鄉(xiāng)發(fā)展，鞏固拓展貧困村、郊區(qū)通公交，提升公共交通服務(wù)均等化水平。

　　濟(jì)濱、濟(jì)棗、德商高鐵年內(nèi)開工高鐵總里程增至600公里

　　鐵路方面，濟(jì)南將有6條高速鐵路同時(shí)開工建設(shè)，形成拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)大動(dòng)力。加快推進(jìn)濟(jì)萊高鐵、濟(jì)鄭高鐵、黃臺(tái)聯(lián)絡(luò)線項(xiàng)目征地拆遷、三電遷改及主體工程建設(shè)。全力推進(jìn)濟(jì)濱、濟(jì)棗、德商三條高速鐵路項(xiàng)目的前期工作，確保年內(nèi)開工建設(shè)。

　　6條高鐵同時(shí)建設(shè)，也刷新了濟(jì)南的新記錄。全部建成后，濟(jì)南高鐵總里程將增至600公里以上，實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)，打造高鐵“123陸上交通圈”。

　　強(qiáng)力推進(jìn)機(jī)場(chǎng)建設(shè)爭(zhēng)創(chuàng)一流。瞄準(zhǔn)國(guó)際一流、力爭(zhēng)2023年建成運(yùn)營(yíng)的總體目標(biāo)，加快推進(jìn)濟(jì)南國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期改擴(kuò)建工程，北指廊和二平行滑項(xiàng)目9月底前建成使用。強(qiáng)力推進(jìn)機(jī)場(chǎng)新工作區(qū)建設(shè)，年底前開工建設(shè)航站區(qū)、飛行區(qū)，統(tǒng)籌做好機(jī)場(chǎng)周邊道路基礎(chǔ)設(shè)施配套建設(shè)，全力打造國(guó)際級(jí)4F機(jī)場(chǎng)。開工建設(shè)商河通用機(jī)場(chǎng)，積極推進(jìn)雪野、平陰通用機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建前期工作，提升航空運(yùn)輸?shù)耐ㄟ_(dá)性。

　　今年開建6條跨黃通道“大明湖時(shí)代”邁入“黃河時(shí)代”

　　此次會(huì)議，還有一大重頭戲便是今年濟(jì)南市將強(qiáng)力推進(jìn)跨黃河橋隧建設(shè)。

　　在加速推進(jìn)“三橋一隧”跨河通道建設(shè)的同時(shí)，啟動(dòng)新一批跨河橋隧建設(shè)，力爭(zhēng)年內(nèi)開工建設(shè)6條，助力先行區(qū)建設(shè)，助推濟(jì)南市由“大明湖時(shí)代”跨入“黃河時(shí)代”。

　　記者梳理發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前濟(jì)南已建成通車的黃河公路大橋共有10座，分別為濟(jì)南黃河大橋(黃河一橋)、京臺(tái)高速黃河大橋(黃河二橋)、青銀高速黃河大橋(黃河三橋)、石濟(jì)客專黃河公鐵大橋、濟(jì)陽黃河大橋(黃河四橋)、平陰黃河大橋、濟(jì)南建邦黃河大橋、齊河黃河大橋、長(zhǎng)清黃河大橋以及青蘭高速東阿黃河大橋。在建橋梁有兩座，分別是鳳凰大橋、齊魯黃河大橋。

　　今年開工建設(shè)的6條跨黃通道中，有隧道2處，橋梁4處。隧道分別是航天大道隧道，東起在建航天大道，向西終點(diǎn)至國(guó)道220線，全長(zhǎng)約12.2公里;黃崗路隧道，路線起自藍(lán)翔路北段，向北終點(diǎn)至國(guó)道309線，全長(zhǎng)約6.1公里。計(jì)劃實(shí)施橋梁分別是濟(jì)南黃河大橋復(fù)橋(在濟(jì)南黃河大橋附近再建一橋)、濟(jì)鄭高鐵橋、繞城大西環(huán)、濟(jì)濱高鐵橋。

　　同時(shí)，現(xiàn)有的濟(jì)濼路隧道也將北延，該項(xiàng)目南起在建濟(jì)濼路隧道，向北至國(guó)道308，路線全長(zhǎng)4.8公里。

　　濟(jì)南北跨，攜河、融河發(fā)展，可以擺脫濟(jì)南東西狹長(zhǎng)，南部臨山、北部臨河的地形制約，更好帶動(dòng)省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈北部城市，更好承接京津翼產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。同時(shí)，濟(jì)南在山東省新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換綜合試驗(yàn)區(qū)中，發(fā)揮著先行區(qū)作用，6條跨黃通道的建設(shè)，將有效拉近濟(jì)南先行區(qū)與中心城區(qū)的聯(lián)系，更好發(fā)揮濟(jì)南在山東新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換和自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)中的功能，進(jìn)而提高山東經(jīng)濟(jì)發(fā)展的質(zhì)量水平。 (新時(shí)報(bào)記者李尚隆)