5月6日，記者從濟南市口岸和物流辦公室了解到，在全力抗擊疫情的同時，濟南一季度快遞物流逆勢增長22.7%，開行歐亞班列同比增長118%，重點物流項目建設(shè)完成投資額占年度目標任務(wù)40.6%，濟南區(qū)域性物流中心建設(shè)跑出“加速度”。

　　五一期間，普洛斯?jié)�南高新物流園里一派忙碌景象。今年一季度，物流園里的山東順豐公司營業(yè)收入11.5億元，同比增長44.4%。目前，山東順豐擁有18個中轉(zhuǎn)場，640多個營業(yè)網(wǎng)點，1700多臺營運車輛，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全省，每天5架專機�？繛H坊、青島、濟南機場，總艙位91.3噸，日均發(fā)貨量82噸，即使在疫情期間，也能保障運輸?shù)臅r效性。

　　濟南市口岸物流辦數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，濟南開行歐亞班列83列，同比增長118%，遠高于全國15%、全省39.7%的增幅，開行數(shù)量居全省第二位，其中3月35列，居全省第一位。4月10日，濟南—德國漢堡班列開通，這是今年濟南新開通的第一條歐亞班列線路，濟南歐亞班列線路覆蓋范圍達到13個國家。濟南市口岸物流辦相關(guān)負責人表示，今年要補強國際物流服務(wù)能力短板，首要的措施是繼續(xù)拓展歐亞班列覆蓋網(wǎng)絡(luò)，促進歐亞班列提質(zhì)增量，確保完成年開行220列，力爭突破300列。

　　濟南物流業(yè)快速發(fā)展的同時，一批大項目、好項目也在快速推進。五一假期，濟南國際陸港大廈的建設(shè)者加班加點，沒有休息。未來，這里將是內(nèi)陸港中央高端物流集聚區(qū)的核心辦公區(qū)。

　　目前，國際陸港大廈主樓已出地平面。記者了解到，按照工程進度和要求，項目要在今年9月實現(xiàn)主體封頂，年底投入使用。濟南國際內(nèi)陸港周邊配套路網(wǎng)，如春暉路、溫梁路主車道計劃6月底前建成通車，高端物流商務(wù)集聚區(qū)引進的齊魯國際冷鏈、水發(fā)智慧物流等項目已進場。

　　除此之外，內(nèi)陸港內(nèi)的小清河復(fù)航工程全面開工建設(shè)，正進行航道開挖;濟南機場北指廊工程已進入樓內(nèi)施工及設(shè)備管線安裝階段，將于年內(nèi)建成，下一步機場貨運能力將大幅提高。今年以來，一季度物流重點項目完成投資12.2億元，占年度目標任務(wù)40.6%。