編者按：

　　40年，從少年到中年，由青年變白頭，滄海桑田時，彈指一揮間。40年，我們熱愛著的祖國更是發(fā)生著巨變，日新月異，氣象萬千。即日起，大眾網(wǎng)濟(jì)南頻道推出大型系列報道——《40年·40人》，以各行各業(yè)的人物專訪的形式，記錄他們在歷史洪流中個人的成長、家庭的分聚、城市的進(jìn)步、時代的發(fā)展、國家的昌盛，普通人訴說大事件，小切口反映大變化，全面回顧改革開放40年（1978年—2018年）波瀾壯闊的偉大歷史進(jìn)程。其間，大眾網(wǎng)記者將通過文字、圖片、視頻的融媒體傳播形式，展現(xiàn)40年來一個個感動瞬間、欣喜時刻、溫馨故事�；厥字畷r，青春從未稍離；墨走筆下，祖國永在心里。

湯序杰1979年當(dāng)兵，1989年退伍到山東省人民檢察院鐵路運輸分院反貪局任職。

57歲的湯序杰在山東省人民檢察院鐵路運輸分院已經(jīng)工作了近30年，是名不折不扣的“老檢察官”。

　　大眾網(wǎng)記者 胡中喆

　　今年是改革開放40周年，也是檢察機(jī)關(guān)恢復(fù)重建40周年。57歲的湯序杰在山東省人民檢察院鐵路運輸分院已經(jīng)工作了近30年，是名不折不扣的“老檢察官”。在成為一名檢察官之前，湯序杰還在部隊中歷練了10年。從軍人到檢察官，他一直用實際行動詮釋著拼搏進(jìn)取的精神。如今，他依然奮斗在控申工作的第一線，并開始鉆研全新的公益訴訟業(yè)務(wù)，為年輕的檢察干警樹立了努力追趕的榜樣。說起當(dāng)年的經(jīng)歷，近40年前的情景仿佛就在昨天。

　　從優(yōu)秀戰(zhàn)士到反貪尖兵，辦案時曾經(jīng)在證人家里借住

　　湯序杰1979年當(dāng)兵，新兵連訓(xùn)練結(jié)束之后被分配到通訊部門，湯序杰說：“通訊兵的訓(xùn)練要求一點也不比其他作戰(zhàn)部隊低，甚至還要更嚴(yán)格�！背�了其他兵種一樣的訓(xùn)練之外，通訊兵還有許多其他需要考核的項目。通過艱苦努力，湯序杰被評為優(yōu)秀學(xué)員（各項考核均在90分以上），培養(yǎng)了堅毅果敢的性格，也受到了部隊領(lǐng)導(dǎo)的好評。

　　1989年退伍后，湯序杰來到山東省人民檢察院鐵路運輸分院反貪局任職。他說，上世紀(jì)90年代到福建去取證，當(dāng)?shù)貤l件很艱苦，夏天四十二三度，熱的沒法入睡，外出辦案時，還有許多村民對干警有抵觸情緒，調(diào)查取證工作開展得很艱難。

　　有一次，一名行賄人提前收到消息，就在家人的幫助下藏了起來。湯序杰與其他干警到行賄人的親戚家中打聽情況，感受到對方言語中的不配合，多次走訪也沒有進(jìn)展。湯序杰說：“后來這家人辦喜事，我們?nèi)�參加并隨了禮，動之以情，曉之以理，耐心解釋法律規(guī)定，最終告訴我們行賄人的藏身地點，案件得以順利偵破�！�

　　湯序杰說，上世紀(jì)90年代，飯店、旅館沒有現(xiàn)在這么多，出差辦案時找地方吃飯和睡覺都很麻煩。那時候找不到招待所就在老鄉(xiāng)家里吃住，有的時候在證人家里借住，交通也沒有現(xiàn)在這么便利，往往需要搭乘村民的自行車或摩托車才能到想要去的地方。

　　十八年里處理線索超過600條，身先士卒沿鐵路線探訪

　　2001年，湯序杰從反貪局調(diào)入控申處工作，控申處是人民檢察院履行法律監(jiān)督的職能部門之一，主要職能是：受理人民群眾來信來訪案件；舉報、查辦、控告刑事申訴案件；刑事賠償申請案件。湯序杰從事控申處工作17年來，處理舉報案件線索600余條，辦理刑事申訴、國家賠償案件十余件。

　　控申部門作為檢察院面向社會的“窗口”，承擔(dān)著大量的接訪和處理信訪任務(wù)�？厣旯ぷ鞯暮脡�，直接關(guān)系到檢察機(jī)關(guān)在人民群眾中的形象。在辦理上訪申訴案件的過程中，湯序杰認(rèn)真接訪，對群眾的合理訴求認(rèn)真依法解決，對群眾反映的問題，逐件逐事調(diào)查。湯序杰與控申干警在處理案件時，會積極了解上訪人情況，為上訪人爭取國家司法救助。

　　隨著我國高鐵技術(shù)的發(fā)展，山東境內(nèi)的高鐵“朋友圈”不斷擴(kuò)大，很多地市都通了高鐵。與此同時，很多鐵路保護(hù)區(qū)因為地段偏僻被當(dāng)?shù)匕傩照加�，有的在鐵路橋下開起了停車場，有的在鐵路安全區(qū)內(nèi)蓋起了綿延三公里長的違章建筑，還有的在鐵路線旁邊堆滿了建筑、生活垃圾，這些行為都嚴(yán)重危及到了鐵路運行安全。

　　為此，山東省人民檢察院開展鐵路線下安全隱患專項檢查監(jiān)督活動，旨在解決山東境內(nèi)的大型鐵路線下安全隱患，專項活動由鐵檢分院控申處負(fù)責(zé)。身為控申處處長的湯序杰深感責(zé)任重大，經(jīng)常帶著其他基層院的干警到鐵路線下實地探訪。

　　處理跨鐵路立交橋大隱患，檢察官變身高鐵安全衛(wèi)士

　　在山東各地，有50余處的隱患分布在鐵路沿線，湯序杰幾乎走遍了這些隱患地點，有的去了多次。在這些隱患當(dāng)中，讓他印象最深刻就是由最高人民檢察院掛牌督辦的濟(jì)南長清104國道“公跨鐵”線下安全隱患。2017年，56歲的湯序杰接到了一項非常重要的任務(wù)：盡快處理掉這個大隱患。

　　這座跨鐵路的公路立交橋位于濟(jì)南長清境內(nèi)的104國道，2010年建成通車，設(shè)計時速每小時80公里，載重55噸，橋下共有7條高鐵和普通鐵路線。監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示該橋最大日通行貨車1941輛，最大載重159噸，最高時速每小時100公里，實際使用情況遠(yuǎn)超橋梁設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。

　　湯序杰說：“這個橋下面就是京滬高鐵，平均每3分鐘通過一列高鐵，年通過平均量39.8萬次。一旦橋梁垮塌將會對國家財產(chǎn)造成重大損失，甚至危及人的生命，所以存在極大安全隱患�！�

　　從2011年開始，上海、濟(jì)南鐵路部門先后6次請求安裝限高、限重設(shè)施，但因種種原因一直未曾解決。2017年在鐵路線下安全隱患專項檢察監(jiān)督活動中，湯序杰和同事們不僅實地探查，了解掌握實情，并多次走訪相關(guān)責(zé)任部門。在鐵路檢察機(jī)關(guān)的監(jiān)督下，最終由相關(guān)部門出資120萬元，在立交橋的兩端和匝道裝了限高、限寬設(shè)施，這個大隱患終于得到了妥善解決。而通過山東鐵檢機(jī)關(guān)一年的努力，共計解決山東境內(nèi)鐵路線下安全隱患50余處，解決比例高達(dá)98.5%，在全國位于前列。