一輛老舊柴油車，車主自己按二手車賣也就賣幾千元，而且不好出手，但是主動申請報廢卻能拿到0.7—4萬元不等的資金補(bǔ)貼。今年4月，《濟(jì)南市老舊柴油車報廢更新資金補(bǔ)貼方案》正式印發(fā)后，至2019年年底的兩年時間，通過采取補(bǔ)貼等方式鼓勵國三排放標(biāo)準(zhǔn)柴油車提前報廢。兩個月以來，全市申請報廢的老舊柴油車達(dá)3219輛，是去年同期的3.5倍。

　　最近倆月申請報廢柴油車是去年同期3倍多

　　“我有個重型老舊柴油車，如果按二手車賣也就賣6000多元，報廢后能拿到2萬多元�！笔忻駟滔壬�稱，自己公司在商河，在確定報廢意向后，第二天報廢辦的工作人員就把車?yán)�走了，�?jīng)過一系列報廢程序，喬先生拿到了2萬多元的補(bǔ)貼。

　　“柴油車一直是公路汽運的主力，特別是在大宗貨物運輸領(lǐng)域，柴油車有著眾多的優(yōu)勢，但柴油機(jī)車排污較大的問題也急需引起重視。在全國加大環(huán)境整治力度的同時，濟(jì)南出臺了柴油車報廢補(bǔ)貼的相關(guān)政策，加快老舊柴油車的淘汰。”濟(jì)南市車管所查驗科科長尚健介紹，補(bǔ)貼政策有效期為2018年1月1日至2019年12月31日。在此期間，濟(jì)南市將對提前報廢的柴油車給予0.7—4萬元不等的資金補(bǔ)貼。據(jù)統(tǒng)計，最近兩個月，主動申請報廢的老舊柴油車為3219輛，其中，1505輛老舊柴油車已完全報廢注銷，而去年同期主動申請報廢的機(jī)動車只有931輛。

　　發(fā)個定位就有人來拉車一月左右可收到補(bǔ)貼款

　　政策的出臺引發(fā)了4月以來的“報廢高峰”。有“汽車墳場”之稱的濟(jì)南兩所報廢辦——山東省華嘉資源綜合利用有限公司(以下簡稱華嘉)和濟(jì)南泉匯物資再生利用有限公司短時間內(nèi)積壓了大量待報廢的機(jī)動車。

　　1日上午，記者在華嘉看到，一輛公交車正在進(jìn)行報廢解體，而旁邊公司內(nèi)堆積的報廢車輛明顯高于以往�！按笮涂蛙�、中型(含)以上貨車、其他營運機(jī)動車、校車應(yīng)當(dāng)在車輛管理所的監(jiān)督下解體�！鄙薪》Q，這里平日車輛數(shù)量并不多，市區(qū)的五個轄區(qū)分所多采用輪流制到報廢企業(yè)現(xiàn)場監(jiān)督解體。但是近段時間，報廢貨車車輛數(shù)量猛增，工作量也隨之增大。監(jiān)督解體由三個月左右去一次改為一周去兩次，每次監(jiān)銷柴油車的數(shù)量也增加很多。

　　“車主同意報廢，發(fā)個定位我們就過去拉車了�！比A嘉副總經(jīng)理葛先生介紹，車主在機(jī)動車報廢完后即可攜帶《報廢汽車回收證明》以及車管所開具的《機(jī)動車注銷證明》按照規(guī)定的流程申請補(bǔ)貼，“一般15個工作日就能提交上報相關(guān)材料，一個月左右車主就能收到補(bǔ)貼款項�！�

　　網(wǎng)上填報需與實際相符多項不在拿補(bǔ)貼范圍

　　“此次老舊柴油車報廢更新資金補(bǔ)貼發(fā)放采用的是網(wǎng)上填報、職能部門網(wǎng)上審核的流程，程序較繁瑣。如車主填寫內(nèi)容與實際不符，會致使補(bǔ)貼申領(lǐng)資料退回，不但會影響工作進(jìn)度，也會影響相應(yīng)補(bǔ)貼資金及時、準(zhǔn)確地到賬�！比A嘉工作人員提醒車主時說。同時，全市兩家報廢汽車回收拆解企業(yè)開展了全程代辦的委托服務(wù)，車主可以根據(jù)自己的實際情況進(jìn)行選擇。

　　另外，不是所有的柴油車報廢都能享受到政策的資金補(bǔ)貼。政策規(guī)定，在2018年1月1日后轉(zhuǎn)入濟(jì)南的;車輛所有人為各級黨政機(jī)關(guān)及事業(yè)單位的;距離報廢日期不足一年(含)或者達(dá)到強(qiáng)制注銷報廢標(biāo)準(zhǔn)的;摩托車三輪車以及低速載貨汽車已享受國家老舊汽車報廢更新補(bǔ)貼政策的;由于自然原因、交通事故等導(dǎo)致直接報廢的;車主與申請補(bǔ)貼人(單位)名稱不一致等情形，無法享受補(bǔ)貼政策。