不久前，濟(jì)南交警“泉城行+”APP上線了新功能：地圖上不僅能查路況，還能查附近哪家單位的停車(chē)場(chǎng)對(duì)外開(kāi)放。這在禁停道路越來(lái)越多、違停處罰越來(lái)越重的背景下，將給不少車(chē)主帶來(lái)便利。記者還從市停車(chē)辦了解到，老城區(qū)不少社區(qū)正在施劃停車(chē)泊位、推進(jìn)物業(yè)化管理，最大限度挖掘停車(chē)資源。這一舉措成熟后，有望結(jié)合上下班潮汐現(xiàn)象，將社區(qū)停車(chē)資源對(duì)外開(kāi)放，通過(guò)GPS定位讓市民可查。可以說(shuō)，濟(jì)南在實(shí)現(xiàn)“共享車(chē)位”的路上邁出了重要的一步。

　　車(chē)位現(xiàn)狀60萬(wàn)缺口集中在老城區(qū) 不少車(chē)位潮汐式閑置

　　8月29日，市交警支隊(duì)主要負(fù)責(zé)人曾透露，按照1:1的比例，濟(jì)南停車(chē)位缺口已達(dá)60萬(wàn)個(gè)。下一步，市區(qū)在100條禁停道路的基礎(chǔ)上，還將增加30條到50條。也就是說(shuō)，又有不少路內(nèi)停車(chē)位將被取消，能停車(chē)的道路今后會(huì)越來(lái)越少。

　　停車(chē)位資源日益緊張，違法停車(chē)的成本也在不斷上漲。按照相關(guān)規(guī)定，在一般道路違停罰款100元、不扣分，在禁停道路則罰款200元、扣3分;在一般道路違停3分鐘才會(huì)抓拍，在禁停道路由于按照“違反禁令標(biāo)志、標(biāo)線”、通過(guò)自動(dòng)抓拍車(chē)處罰，哪怕駕駛員就在車(chē)內(nèi)，停車(chē)超過(guò)1分鐘也會(huì)被抓拍。

　　“路邊不能停車(chē)了，但周邊單位、小區(qū)里可能正有停車(chē)位在‘睡大覺(jué)’�！笔型＼�(chē)辦相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，和早晚高峰車(chē)流的潮汐現(xiàn)象相似，停車(chē)位的利用也有個(gè)較為明顯的潮汐，這在一定程度上造成了資源的浪費(fèi)，“早上去上班，小區(qū)里車(chē)位就空出來(lái)了;下午下班回家，單位里的車(chē)位也就閑了下來(lái)”。

　　如何讓閑置車(chē)位最大化利用?記者從市停車(chē)辦獲悉，濟(jì)南已打出一套組合拳：一方面是盤(pán)活社區(qū)停車(chē)資源，打造停車(chē)辦、街道辦、城管和交警等部門(mén)聯(lián)動(dòng)的社區(qū)停車(chē)共管共享平臺(tái);另一方面呼吁單位企業(yè)開(kāi)放內(nèi)部停車(chē)場(chǎng)，將已經(jīng)開(kāi)放的停車(chē)場(chǎng)數(shù)據(jù)信息發(fā)布到“泉城行+”APP上，方便市民查詢。

　　呼吁單位、企業(yè)開(kāi)放停車(chē)場(chǎng)，目前成果如何?記者從市交警支隊(duì)獲悉，目前通過(guò)“泉城行+”APP中的“實(shí)時(shí)路況”功能，在手機(jī)地圖上不但能查到單位、企業(yè)的具體位置，還能查到開(kāi)放的車(chē)位數(shù)量和開(kāi)放時(shí)間。記者操作發(fā)現(xiàn)，已經(jīng)開(kāi)放的單位、企業(yè)停車(chē)場(chǎng)遍布市內(nèi)各區(qū)，且以老城區(qū)停車(chē)資源緊張區(qū)域?yàn)橹鳌�僅在齊魯醫(yī)院周邊，就搜到了7家單位開(kāi)放的437個(gè)停車(chē)位。市停車(chē)辦相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，隨著工作持續(xù)推進(jìn)，市民用手機(jī)查到的單位停車(chē)場(chǎng)會(huì)越來(lái)越多。

　　未來(lái)趨勢(shì)社區(qū)停車(chē)位將有大數(shù)據(jù) 開(kāi)放后手機(jī)也可查

　　9月10日上午，記者來(lái)到趵突泉社區(qū)位于西雙龍街的門(mén)口。這里雖未安裝車(chē)輛起落桿，但已有了識(shí)別車(chē)牌號(hào)的攝像頭。西雙龍街北首有物業(yè)人員值班，專(zhuān)門(mén)限制外來(lái)車(chē)輛進(jìn)入。此外，社區(qū)內(nèi)的樓前空地、不影響交通的路邊和墻角處已經(jīng)施劃了不少停車(chē)位。

　　在趵突泉社區(qū)門(mén)口的墻上，貼著一張落款為7月24日的通告，通知社區(qū)居民到居委會(huì)登記車(chē)輛信息，根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)確定停車(chē)資格�！皬牡怯浢�底的大數(shù)據(jù)情況看，施劃的停車(chē)位不夠用。”歷下區(qū)停車(chē)辦相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，但不是每個(gè)社區(qū)都是這種情況。據(jù)悉，燕山社區(qū)里的學(xué)校有個(gè)能容納520輛車(chē)的地下停車(chē)場(chǎng)，白天會(huì)有空置的情況，有對(duì)外開(kāi)放的條件。而根據(jù)市停車(chē)辦相關(guān)數(shù)據(jù)，全市463家社區(qū)停車(chē)場(chǎng)已有147家對(duì)外開(kāi)放，收費(fèi)與免費(fèi)共存。

　　按照計(jì)劃，為了調(diào)動(dòng)更多社區(qū)停車(chē)場(chǎng)對(duì)外開(kāi)放的積極性，下一步將全部實(shí)行有償停放原則。目前，市停車(chē)辦正在社區(qū)停車(chē)泊位大調(diào)查的基礎(chǔ)上，對(duì)各個(gè)社區(qū)停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行詳細(xì)的GPS定位，開(kāi)放后將會(huì)與公共停車(chē)場(chǎng)相結(jié)合，能夠有效節(jié)省市民找車(chē)位及停車(chē)時(shí)間。

　　哪家單位開(kāi)放停車(chē)場(chǎng)

　　手機(jī)上一查便知

　　第一步進(jìn)入“泉城行+”APP，點(diǎn)擊“首頁(yè)”，選擇“實(shí)時(shí)路況”;第二步

　　頁(yè)面跳轉(zhuǎn)手機(jī)地圖后，點(diǎn)擊屏幕右側(cè)帶有“P”字樣的選項(xiàng);

　　第三步

　　市區(qū)所有開(kāi)放的企業(yè)、單位停車(chē)場(chǎng)都會(huì)以“P”的字樣在地圖上顯示，點(diǎn)擊即可獲取進(jìn)一步信息。(注：目前該功能僅支持安卓系統(tǒng)，交警部門(mén)正在推進(jìn)蘋(píng)果系統(tǒng)的審核，本周有望完成。)

　　●記者手記

　　停車(chē)位共享，濟(jì)南要走的路還很遠(yuǎn)

　　多年前濟(jì)南便呼吁單位、企業(yè)開(kāi)放內(nèi)部停車(chē)位，如今這些停車(chē)位的量化信息終于能在網(wǎng)上查詢到。下一步，社區(qū)對(duì)外開(kāi)放的停車(chē)場(chǎng)信息也將能夠查詢，濟(jì)南的車(chē)位共享計(jì)劃正一步步地進(jìn)行著。

　　而對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)，更讓人期待的情景其實(shí)是，當(dāng)有朝一日我們打開(kāi)手機(jī)APP，在目的地附近動(dòng)動(dòng)手指搜索一下，哪里能停車(chē)、空閑多少車(chē)位、收費(fèi)多少等信息就會(huì)一目了然。我們可以在網(wǎng)上預(yù)約好車(chē)位，通過(guò)網(wǎng)上支付便能開(kāi)車(chē)走人。然而，這一愿景，尤其是對(duì)于社區(qū)內(nèi)的私人車(chē)位來(lái)說(shuō)，中間顯然還隔著一個(gè)實(shí)時(shí)大數(shù)據(jù)監(jiān)控交換平臺(tái);距離真正意義上“共享車(chē)位”，距離真正可操作的這一應(yīng)用場(chǎng)景，還有很多工作待細(xì)化。

　　外地其實(shí)已有成功先例。2015年廣州便有了云停車(chē)平臺(tái)，將閑置的停車(chē)位信息掛到平臺(tái)上，用戶之間就能實(shí)現(xiàn)相互租借。停車(chē)位上網(wǎng)，讓找車(chē)位不再煩惱，有車(chē)位一族也能借此賺錢(qián)盈利。這樣一種模式，讓停車(chē)資源就像共享單車(chē)一樣，實(shí)現(xiàn)真正意義的共享。

　　廣州的停車(chē)資源“滴滴模式”跟濟(jì)南并不相同，前者為第三方市場(chǎng)化運(yùn)作，平臺(tái)、停車(chē)位所有者和停車(chē)位管理物業(yè)都有利益分成;后者則是政府主導(dǎo)，一方面呼吁企業(yè)單位打開(kāi)門(mén)，另一方面盡可能挖掘社區(qū)停車(chē)資源，在解決居民剛需的前提下，鼓勵(lì)年輕住戶多、停車(chē)資源有上下班潮汐現(xiàn)象的社區(qū)開(kāi)放內(nèi)部停車(chē)場(chǎng)。

　　相比而言，肯定是廣州的模式更方便實(shí)用，但濟(jì)南的模式兼顧了更多民生問(wèn)題。未來(lái)的濟(jì)南很可能是兩種模式并存，既需要政府主導(dǎo)下，以保障民生的姿態(tài)開(kāi)放更多政府機(jī)關(guān)和企事業(yè)單位的車(chē)位，又需要第三方商業(yè)平臺(tái)利用經(jīng)濟(jì)杠桿來(lái)調(diào)動(dòng)車(chē)位擁有者的參與積極性。無(wú)論如何，濟(jì)南已在“共享車(chē)位”的路上邁出了正確的一步。

　　●相關(guān)新聞

　　舜華學(xué)校地下155個(gè)車(chē)位今起開(kāi)放

　　部分車(chē)位預(yù)留充電樁，擬引進(jìn)共享汽車(chē)服務(wù)

　　記者今天從市中區(qū)停車(chē)運(yùn)營(yíng)公司了解到，由該區(qū)政府投資的舜華學(xué)校地下停車(chē)場(chǎng)于9月11日起試運(yùn)營(yíng)，為社會(huì)提供155個(gè)停車(chē)位，部分緩解周邊停車(chē)位緊張局面。

　　據(jù)了解，市中區(qū)目前有兩所學(xué)校建有地下停車(chē)場(chǎng)，一處是位于緯一路的南上山街小學(xué)，另一處就是位于玉興路的舜華學(xué)校。但是，南上山街小學(xué)地下停車(chē)場(chǎng)面積小、車(chē)位有限，并不對(duì)外開(kāi)放，因此舜華學(xué)校地下停車(chē)場(chǎng)成為市中區(qū)唯一一處對(duì)社會(huì)開(kāi)放的地下停車(chē)場(chǎng)，停車(chē)收費(fèi)執(zhí)行物價(jià)局標(biāo)準(zhǔn)。記者在該停車(chē)場(chǎng)看到，車(chē)輛進(jìn)出口閘機(jī)已安裝就位，上層為學(xué)校操場(chǎng)，地下為停車(chē)區(qū)域，并有防靜電地坪，兩個(gè)進(jìn)出口全部開(kāi)在玉興路一側(cè)，與校園完全“隔離”，保證學(xué)生不會(huì)受到打擾。不僅如此，在共享汽車(chē)站上風(fēng)口后，該處停車(chē)場(chǎng)預(yù)留了部分車(chē)位和空間配建充電樁，市中區(qū)停車(chē)運(yùn)營(yíng)公司下一步計(jì)劃引進(jìn)共享汽車(chē)合作方，推出汽車(chē)共享服務(wù)。

　　在學(xué)校操場(chǎng)下建地下停車(chē)場(chǎng)，可較大程度地利用地下空間。目前，濟(jì)南已有燕山學(xué)校、匯波小學(xué)、省實(shí)驗(yàn)西校區(qū)等學(xué)校人防停車(chē)場(chǎng)投用。不過(guò)，對(duì)已建成使用的學(xué)校改建地下停車(chē)場(chǎng)，主要難度在于工期較長(zhǎng)，影響學(xué)生正常學(xué)習(xí)與室外活動(dòng)，再就是多數(shù)學(xué)生家長(zhǎng)擔(dān)心施工期間的安全問(wèn)題，因此阻力不小。“再就是公共停車(chē)場(chǎng)不能賣(mài)車(chē)位，投資回收慢，社會(huì)資金動(dòng)力不足也是一個(gè)方面�！笔兄袇^(qū)停車(chē)運(yùn)營(yíng)公司有關(guān)人士說(shuō)，通過(guò)建設(shè)公共停車(chē)場(chǎng)，按比例增配商建還是可行的思路。