解決停車難問題，不僅是建停車場，在滿足出行需要的同時，減少私家車出行也是重要一環(huán)。濟南城市停車建設(shè)運營管理集團有限公司（下簡稱濟南市停車集團）董事長兼總經(jīng)理白冰說，在管理好道路臨時停車泊位，增加老舊小區(qū)停車泊位、公共停車場，推出靜態(tài)交通智能停車平臺的基礎(chǔ)上，停車集團還將在合適的車位上鋪開配建充電樁。并且考慮在商圈、旅游景點周邊和交通樞紐站的適當停車點推廣新能源汽車租賃，通過共享汽車，解決長距離出行和最后一公里的出行問題。

　　部分停車泊位將試點配建充電樁

　　在激活全市停車位基礎(chǔ)上，濟南市停車集團還有更大的計劃。在遍布全市的部分停車泊位上，濟南市停車集團還計劃配建充電樁。這對因充電難而嘗盡尷尬滋味的新能源車主將是一個好消息。

　　濟南市停車集團相關(guān)負責(zé)人說，集團希望能通過充電樁停車位來推動綠色低碳出行。目前濟南市內(nèi)的充電樁等新能源汽車配套設(shè)施還沒有完全鋪開，停車集團未來運營的停車泊位將遍布全市，很適合推廣充電樁。

　　國務(wù)院辦公廳《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》（國辦發(fā)〔2014〕35號）中提出，要加快形成以使用者居住地、駐地停車位（基本車位）配建充電設(shè)施為主體，以城市公共停車位、路內(nèi)臨時停車位配建充電設(shè)施為輔助，以城市充電站、換電站為補充的，數(shù)量適度超前、布局合理的充電設(shè)施服務(wù)體系。對濟南市停車集團來說，將試點在新建的老舊小區(qū)停車場、部分臨時停車泊位、未來要新建的公共停車場等為充電樁留出位置，充電樁將全面鋪開。

　　到2020年，中心城區(qū)規(guī)劃充電樁8000個

　　記者從業(yè)內(nèi)人士處了解到，目前充電樁建設(shè)主體不少，主要有國家電網(wǎng)和一些充電樁運營廠家。而濟南的充電樁數(shù)量在省內(nèi)處在中游水平，數(shù)量在青島、濰坊、煙臺、臨沂、淄博等城市之后。

　　“這和濟南市沒有推出相關(guān)補貼政策有關(guān)系，濟南不是新能源試點推廣城市，在充電樁設(shè)置上，也沒有推出補貼政策�！睒I(yè)內(nèi)人士介紹，設(shè)置充電樁需要解決場地和用電問題。同時，還需要較大的投入，濟南市停車集團既能協(xié)調(diào)場地，又能有一定的投入，對推廣充電樁非常有利。

　　《山東省“十三五”電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展規(guī)劃》中，濟南納入了全省電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施率先發(fā)展區(qū)，到2020年，濟南在中心城區(qū)規(guī)劃建設(shè)充電站85座、公共充電樁8000個。

　　一些充電樁運營廠家也看好濟南的充電樁市場，希望能與政府投資平臺進行合作。濟南市特來電新能源有限公司負責(zé)人宋玉濤介紹，特來電在濟南設(shè)置了約300個充電樁，其中約200個正在建設(shè)，元旦后啟用。而在青島，該廠家包括在建的充電樁總量有12000個左右。濟南的充電樁仍有很大的提升空間，他們也計劃在濟南投建大量充電樁。

　　計劃推廣新能源汽車租賃

　　優(yōu)先考慮商圈、景點等周邊

　　有了停車位配備了充電樁，濟南市停車集團計劃推廣新能源汽車租賃服務(wù)，以實現(xiàn)既滿足市民出行需要，又能適當緩解私家車數(shù)量增長的目標。“通過租用新能源汽車，解決最后一公里和大的點對點的出行需要，比如東站到西站，機場到市區(qū)，都能租用新能源汽車�！睗�南市停車集團相關(guān)負責(zé)人介紹，租車的功能也將嵌入靜態(tài)交通智能停車平臺中，車在哪里、充電樁在哪里、停車位在哪里都能找到，而且還能實時支付，停到車位上就能還車。

　　“希望停車泊位在治堵和治霾上能充分發(fā)揮作用，也方便市民出行，會從公益角度出發(fā)來做�！毕嚓P(guān)負責(zé)人介紹，具體使用哪種新能源汽車也正在考察中�？紤]會優(yōu)先在大型商圈、旅游景點和交通樞紐站周邊的帶充電樁的停車位上推廣。

　　此外，根據(jù)《濟南市治理交通擁堵十大措施配檔表中的計劃，明年，該集團還將牽頭啟動龍奧大廈北門兩側(cè)的公共停車場建設(shè)項目，在明年7月辦理相關(guān)建設(shè)手續(xù)，10月完成設(shè)計單位選取，進行施工圖設(shè)計，12月選取施工單位，進場施工。

　�。�齊魯晚報·齊魯壹點記者 王皇）