19日，記者來到濟(jì)南燃料集團(tuán)總公司所屬的4家煤店：萬紫巷煤店大門緊閉，曾經(jīng)的儲(chǔ)煤倉庫已清空;回民小區(qū)煤店只剩銹跡斑斑的機(jī)器，廠房租給了附近餐飲店;永慶街林南煤店則打出了整體轉(zhuǎn)讓招牌;明湖路煤店還有工作人員值守，但稱已停產(chǎn)幾個(gè)月……據(jù)了解，從今年開始全市推廣清潔型燃煤，致使蜂窩煤沒了市場、煤店集體關(guān)停。

　　2015年11月，萬紫巷煤店的靳咸文在送煤。

　　2016年11月19日，萬紫巷煤店大門緊閉，曾經(jīng)的送煤工都已經(jīng)離開。記者王鋒 攝

　　燃煤、機(jī)動(dòng)車尾氣、揚(yáng)塵、工業(yè)生產(chǎn)……這些都是霧霾天的幫兇。那么，為何在全市推廣清潔煤大半年之后，有市民直呼買不到清潔煤。又是為何，作為減少尾氣排放的舉措之一，新能源汽車從2014年推廣以來發(fā)展如此緩慢?

　　【全市推廣的清潔煤為啥買不到?】沒有不供應(yīng)，組織和宣傳有不到位地方

　　2015年濟(jì)南市環(huán)境空氣中PM2.5來源解析，燃煤產(chǎn)生的PM2.5占了總量的27%，成為大氣環(huán)境污染的最大元兇。而作為改善大氣污染的一項(xiàng)有效措施，民用清潔煤的推廣在今年上半年被提上日程。但截至11月初，有不少市民反映買不到清潔煤。有的被告知清潔煤不供應(yīng)了，有的則被告知過了集中配送時(shí)間。那么，作為一項(xiàng)惠民利民的民生工程，清潔煤為什么不能隨用隨買呢?

　　濟(jì)南市經(jīng)信委主任李會(huì)寶解釋，沒有說不供應(yīng)，可能是在組織和宣傳方法上有不到位的地方。他表示，到11月底前，還有一次集中購買，如果市民想購買清潔煤，報(bào)到村委會(huì)和辦事處后，最晚10天之內(nèi)就可以送貨，申報(bào)集中的話也有可能3天內(nèi)就可收到清潔煤。此外，過了11月，市民也可以繼續(xù)購買，但可能等待到貨的時(shí)間會(huì)稍微長一些，因?yàn)榍鍧嵜盒枰獜淖筒├�到�?jì)南。

　　“大幅降溫就要來了，那些沒買到清潔煤的老百姓如何度過這幾天?”山東大學(xué)政治學(xué)與公共管理學(xué)院院長于萍說，全市大約有26萬戶需自主購買清潔煤，目前尚有5%也就是1萬多戶市民沒用上清潔煤……

　　【新能源汽車推廣為何如此難?】暫無補(bǔ)貼計(jì)劃，充電樁建設(shè)政策正在制定

　　一家新能源汽車銷售公司負(fù)責(zé)人表示，去年每月的銷售量能達(dá)到15-20輛，今年每月降到了10輛左右。他說，從全國來看，這個(gè)量微不足道，北京、上海每月銷售都要在兩三千臺(tái)，處于供不應(yīng)求的狀態(tài)。

　　分析新能源汽車推廣難的原因，該負(fù)責(zé)人表示沒有相應(yīng)政策是其中一個(gè)因素。這個(gè)說法得到另一家專做充電樁工程企業(yè)負(fù)責(zé)人婁先生的認(rèn)可。他說，一般城市對(duì)于新能源汽車的銷售都是國家補(bǔ)貼外加地方補(bǔ)貼，但濟(jì)南沒有出臺(tái)這樣的政策，地補(bǔ)自然也沒有到位。比如，在濟(jì)南和青島買一輛純電動(dòng)車價(jià)格會(huì)差5萬元左右，而這5萬元恰恰是差在地方補(bǔ)貼上。除了沒有政策出臺(tái)外，婁先生表示，充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)是新能源汽車推廣難的另一因素。他介紹，北京新能源汽車公共汽車充電樁達(dá)2萬以上，而濟(jì)南不超過100個(gè)。

　　對(duì)此，李會(huì)寶表示，還沒有聽說濟(jì)南要出臺(tái)相關(guān)新能源汽車補(bǔ)貼政策的消息。市發(fā)改委能源交通處處長邊家奎介紹，加快充電樁建設(shè)的意見正在走程序，很快就會(huì)下達(dá)。